КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

ЕИ от година съм с форда и съм много доволен.Не знам дали е странно но спокойно мога да си превключвам на 2000 оборота без проблем на пета 2000 оборота се движа с 80 км/ч .Само мога да се оплача че много ръмжи не знам от какво е но тръбата отдолу ми се дере направо още от 2500 оборота може би дето е дизел...Имам една свястна снимка и за това само нея съм сложил.

Супер е, личи си че си го обичаш. Относно това, че е дизел има много колеги от форума дето ще те подкрепат за избора ти. Много безавариини километри ти пожелавам и да ти е всека така лачена количката.

И е червено,при това е дизел СУПЕР!!!!!!!

Ей много се радвам че я харесахте.А относно това че е тачена виновник е сина ми той е на 16 годинu . Мие чисти и после кара .Вече съм малко стар за тези работи

nejo написа:.Не знам дали е странно но спокойно мога да си превключвам на 2000 оборота без проблем на пета 2000 оборота се движа с 80 км/ч

Не е странно, а даже нормално Даже и при 1500 оборота на пета можеш да си караш без да тормозиш двигателя (60 км/ч). По принцип колицата е супер икономична и много ще те радва с разхода си на гориво.

Не е капризна и върви прилично! Аз имах Орионче 90-та годинка със същия двигател. 6-7 години съм го карал с удоволствие и ако не ми го бяха ударили още щях да си го карам сигурно.

По принцип този двигател не бачка много равномерно и излъчва повечко вибрации и е по-шумен така, че не се стряскай. На мен най ми харесваше как ръмжи между 3300 и 4000 оборота на трета предавка. Меко казано полудявах Натискал съм го до 175 км/ч по пътя между Плевен и Свищов.

Разхода на гориво е смешно малък! С един резервоар (47 литра) минавах безгрижно 1000 км. Карай си я с удоволствие и дано много да те слуша!!

Svetlix написа:

nejo написа:.Не знам дали е странно но спокойно мога да си превключвам на 2000 оборота без проблем на пета 2000 оборота се движа с 80 км/ч

Наистина колата ми е много икономична по магистралата и аз съм вдигал толкова - с трима. Бях засичал на 100 ми хаби 2,5-3 литра.Но когато настъпах видях с очите си как пада стрелката на резервоара.А само да попитам като изключиш от контакт пада ли или ти седеше там стрелката на резервоара ?

Горе си седи стрелката на горивото и не пада. Гледам и на Нисана е по същия начин. Ако я държиш някъде пред блока това си е голям минус ...

Да стрелката постоянно отчита нивото на горивото /и при бенз. фордовете след 92 е така/ - то по принцип е добра идея - сядаш и знаеш колко гориво имаш и си планираш маршрута /но това е ок в чужбина/ при нас за жалост това доста дразни кварталните боклуци и има опасност да ти разбият резервоара . Затова аз не смея да държа повече от 15 - 20л. в него, а гадното е, че под 15 л. на нивомера въобще му нямам вече вяра /добре че лесно пали след свършване на горивото/

Иначе със здраве да си го караш - ако се грижиш за него ще изкара много още км.

Тя че колата седи си седи пред хода няма тази баба да сиди в гараж.Но аз лично познавам човек който си държеше ЛАДА САМАРА кочина в гараж.Сега е с трабант...

Не разчитай много на това. Пред моя блок квот има тарашат. Нещо нормално е вече да виждам сутрин коли оставени без гуми или комшии да се оплакват, че са им свалили брони, решетки, спойлери, антени, акумолатори ...
Независимо каква е колата никога не е застрахована, че няма да и направят ревизия За тва гаражчето си е добра идея. Моята от както е в гараж спя много по-спокойно.