Плат по задните калобрани / калници на Фокус

[ecubg]

Привет на всички. На една крачка съм от закупуване на Форд Фокус / 2003, 1,8 TDDI. До сега бях гледал такива модели само на снимки, без да ходя по огледи. След първия ми оглед останах леко смутен от наличието на плат вместо ламарина или пластмаса на двата свода на задните гуми (калници / калобрани). Стори ми се нелогично точно там, където задните гуми хвърлят вода, кал, пясък, сняг и др. да има точно такова нещо. Всъщност е нещо като вата или велтер. Досега съм карал нови Opel и Renault, но такива неща там нямаше.
Въпросът ми е това стандартно изпълнение ли е или е просто "майсторско" изпълнение?

[DigiPro]

Стандартно си е така. Поне на Fusion-a, който карам е така от завода. Има си и логика - когато хвърчат камъчета от гумите, представи си ако се удрят в пластмаса или ламарина какъв ще е звука.

[G_o_c_e_v]

За жалост е така, зимата е кофти защото тази "материя" се размеква и се приближава към колелата. Десния ми под калник е вече на половина, отрязах го защото опираше в колелото, левия съм го закрепил някък.

[Alexi]

мъхестите подкалници са голяма екстра като караш по опесъчено зимата ,даже на кънекта са ги сложили .. още не са се размекнали но явно и това ще стане

[S_C]

Като се размекнат и скъсат,могат успешно да се заменят с изкуствена трева.

[SERIOUS LUBO]

В МП струват 60 лв .... гръм да ги удари

[ecubg]

Благодаря Ви за информацията.

[Doin]

Може би аз съм в заблуждение, но в първия пост пишеш че Фокуса е 2003 и е TDDI ?
Вариантите са два - или си объркал TDDI с TDCI или джамбазите те пързалят - тази година дизелите са само TDCI.
Ако е първото - добре, в противен случай както са те пуснали по пързалката за годината, така да не се окаже, че текстилните калобрани са ти най-малкия проблем?

[MapTo_D]

Може би аз съм в заблуждение, но в първия пост пишеш че Фокуса е 2003 и е TDDI ?
Вариантите са два - или си объркал TDDI с TDCI или джамбазите те пързалят - тази година дизелите са само TDCI.
Ако е първото - добре, в противен случай както са те пуснали по пързалката за годината, така да не се окаже, че текстилните калобрани са ти най-малкия проблем?

Извинете, че вдигам стара тема ама само да кажа....TDDI се произвежда до 2004, лично съм виждал. И за да не е само спам - да, и на моя Фокус задните подкалници са с такъв матрял, от лява даже е почнал да се закъсва тук-там, ама това да ми е грижата !

[cockyhotty]

Дори на Ролс Ройс Фантом подкалниците са платнени/от кече/ ако сте гледали "Как се прави?" по Дискавъри.

[spalding_rs]

Моите също са такива, а и на Мерцедес ML са такива - случайно ги забелязах на една авто-мивка. Между другото, скоро забелязах за моите. Явно това е нормално вече.

[TZahariev]

Тази практика е доста отдавна, просто преди 15 години се прилагаше само за високия клас автомобили. При премиум марките това е стандартно оборудване за високия клас и го предлагаха като опция за другите. Идеята на този тип подкалници е, че обират шума от изхвърлените камъчета, пясък, вода и тн. и шума на самата гума. Материята е много здрава и не отстъпва по нищо на обикновената пластмаса, нито по здравина, нито по издръжливост с годините, дори на места съм срещал твърдения, че е доста по дълготрайна от пластмасата, защото е по-еластична. Еластичността е голям плюс при натрупването на сняг и лед зимата или при изхвърляне на камък с голяма скорост от гумата.

[dimkar]

Тази практика е доста отдавна, просто преди 15 години се прилагаше само за високия клас автомобили...

Бре, тя, моята Фиеста, била висок клас.

[Doin]

Тази практика е доста отдавна, просто преди 15 години се прилагаше само за високия клас автомобили...

Бре, тя, моята Фиеста, била висок клас.

Та нали караш Форд все пак?

[TZahariev]

Да, фокус

[ivasim]

Здравейте. От миналата седмица съм горд собственик на Мондео 2.0 TDCI, Titanium изпълнението. Купих си го от Мото Пфое, защото ми омръзна да се занимавам с автокъщи. Обаче след няма и 500 изминати километра с него, слизам вчера при колата и виждам, че от задния калник нещо виси. Оказа се точно въпросното кече под калника, което се е разлепило, или откачило.... Нямам идея. Та въпросът ми е как е захванато това нещо? С щипки, лепило....не успях да видя, а не искам да вкарвам колата в сервиз за такова нещо и ми се ще да си го оправя сам.

[synthez 3D]

Захванато е както се захваща и пластмасов подкалник.Формата е същата като на пластмасовия и при мен е захванато с болтове.Щом при теб виси,значи или някой от отворите за болтовете се е скъсал,или самото кече е загубило формата си.Не може да се залепи,защото формата на подкалника е самото кече.Струва ми се ,че ще се окаже скъсан отвор за закрепване,който можеш да оправиш с по-голяма шайба на съответния болт.

[ivasim]

Захванато е както се захваща и пластмасов подкалник.Формата е същата като на пластмасовия и при мен е захванато с болтове.Щом при теб виси,значи или някой от отворите за болтовете се е скъсал,или самото кече е загубило формата си.Не може да се залепи,защото формата на подкалника е самото кече.Струва ми се ,че ще се окаже скъсан отвор за закрепване,който можеш да оправиш с по-голяма шайба на съответния болт.

Благодаря. Ще се пробвам

[dinco.ivanof]

какви болтове какви шайби...колата ти е в гаранция ...закарай я, да ти я погледнат...ако има нещо сериозно ще ти го подменят!!!!!!

[synthez 3D]

Мисля,че колата на колегата не е в гаранция,а и да беше, едва ли щяха да му подменят скъсан детайл.