КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, моята Фиеста е с табло без оборотомер и дневен километраж.Дали ако взема табло от друга такава с оборотомер, той ще работи.Някой правил ли е такава смяна.Моето е такова а искам да сложа такова

Ето ти една моя тема отпреди 9 години: http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 645&p=4999

Слагаш таблото с оборотомера, намираш тази букса:


Проверяваш дали на нея има включено това:


Или това:


Ако няма, си намираш (донора на таблото ти трябва да има), включваш и трябва оборотомера да работи. Това на първата снимка е просто мост, другото е някакъв филтър и двете вършат една и съща работа. Моста е на Фиестата ми а филтъра е на Ескорта, но съм виждал и Фиести с Филтър. Възможно е филтъра да се монтира на коли с инжекцион, Фиестата ми е с карбуратор.

Благодаря Ви за бързите отговори. Разбирам че ще стане при всички положения, и то без прекарване на кабели ако имам тази букса, мисля че съм я виждал. В понеделник ще си купя табло от автоморгата и ще го сложа

Само лека добавка. Има няколко вида табла според двигателя. Различни са буквите които са на самия циферблат на оборотомера. Според мен разликата е в това дали е с делко или ЕДИС. Гледай да пише V на циферблата.

За съжаление нямам такава букса .Ще търся тогава табло с оборотомер от кола без делко,защото моята няма делко.

Пак потърси, защото липсата на букса означава, че няма прекарана инсталация за оборотомер. Моята също няма делко.

Инсталацията е лесна от единия канал за управление на едиса до таблото се тегли един кабел и нещата стават.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

На моята не съм свалял таблото (въпреки, че си купих едно с оборотомер, ама така и не съм го сменял още), обаче от DIS-а където излизат кабелите към двете бобини (зелените) - единият е двоен. И предполагам, че освен до бобината, ходи и до таблото. Може би това трябва да провери колегата.