КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, отдавна се оглеждам за смяна на колата, като общо взето съм се насочил към Мондео бензин, поне 1.8 и след 2008 г. Ходих да гледам няколко коли, които се продават, като всичките бяха на малко под и малко над 100 хиляди км, като километрите бяха реални /по сервизни книжки, продавани от МП и т.н./. Та направи ми впечатление при всичките, че воланите са доста изтъркани, което за коли на около 100 хиляди км ми се вижда неестествено. Само за сведение сегашната ми кола е на 23 години и 210 хиляди км /а може и на повече да е, без да знам / и воланът й е доста по-запазен от тези, които ходих да гледам. Предполагам, че новите материали не са толкова качествени и това е причината. При вас как е, изтъркани ли са воланите?

На 60 и няколко хиляди (с доста градско), се вижда релефа на кожата, но видимо е поизтъркан на местата където предимно се държат ръцете. На Fusion-a пак беше така на същите километри. Седалките обаче нямат видимо износване на тези километри, както и гумичките на педалите.

Воланите вече отдавна не са като едно време, когато надживяваха колата. Нормално е. Пък за Форд, трябва да ти е станало отдавна ясно, че материалите, които се ползват навсякъде в салона, не са върха на качеството, без оглед на класа на колата.
Ако пък го е карала някоя женска с 5 кила пръстени по ръцете, воланът става на парцал. Може парчета да липсват от облицовката...

S_C написа: ↑

03 апр 2017, 01:26

Воланите вече отдавна не са като едно време, когато надживяваха колата. Нормално е. Пък за Форд, трябва да ти е станало отдавна ясно, че материалите, които се ползват навсякъде в салона, не са върха на качеството, без оглед на класа на колата....

Според написаното от DigiPro по-горе, нещата при Форд даже са добре, на VW Мултиван още на 40 000Км волана се олющи и се наложи да го тапицираме.

Не се хващайте за тези неща от статиите за "купуване на кола втора употреба" като скоростен лост, гумички, и волан, защото джамбазите и тях почнаха да сменят и пребоядисват за минимална сума

Благодаря за мненията, те потвърждават и моето мнение, че километрите нямат нищо общо с изтъркаността на волана. В смисъл, че колата може да е на под 100 хиляди км и воланът пак да е изтъркан. Нещо, което не се случва при колите, произведени преди 15 и повече години.