Въпроси за Форд Ескорт 1,8 ТД 97г.

Като сваля "питата" за въздуха на турбото се вижда че е омаслено вътре.Дали е заминало турбото че в момента е неработещо и незнам дали да го поправям(не работи защото маркуча на клапана който е на ГНП е затапен и се чудя дали да се захващам с ремонта му)?

Климатика за колко време трябва да започне да духа топло?

Благодаря Ви предварително.

Мнение от **DigiPro** » 29 апр 2010, 09:55

Ford Escort 1,8 TD написа:Климатика за колко време трябва да започне да духа топло?

Климатика в колата не топли а само изстудява. Топлото идва от радиаторчето на парното в купето, което се загрява от охладителната течност на двигателя.

DigiPro написа:
Ford Escort 1,8 TD написа:Климатика за колко време трябва да започне да духа топло?
Климатика в колата не топли а само изстудява. Топлото идва от радиаторчето на парното в купето, което се загрява от охладителната течност на двигателя.

О!!!!!!Значи е направен само да охлажда.Благодаря за инфото.
А някой да се е занимавал с турбото че се получи нещо странно.Забравил сам едната скоба хлабава и от там излезе много масло.Предполагам ще трябва да карам без турбо.(проверявах дали е запушен ЕГР клапана и сам забравил да донатегна лявата скоба която е с ключ 10)

Мнение от **Ianaki** » 16 май 2010, 20:18

Ама как само обясняваш нещата.Първо на първо, аз лично не съм виждал кола минала 100 000км. турбото й да не пуска масло.Това е абсолютно нормално.Ако искаме да бъдем точни най-бързо развалящия се компонент по двигателя, при нормална експлоатация е турбото.Проблем ще имаш с него, ако колата вече не върви или ако харчи много масло.Друг въпрос е, че е ако е заминало няма да стане с ремонт. Един приятел мъчи неговото с 3 ремонтни комплекта 2 от които от Е-бей и пак нищо не стана.Не е лошо да вземеш и да свалиш всички тръби от въздушния филтър до клапаните и да ги почистиш основно.Маслото най-лесно се маха с бензин!

OK.

Ако някой е сменял турбо или има представа колко струва нека да пише (1,8 TD 97г.GHIA на дв. пише ENDURA).