Малко информация за Мондео

[castlevi]

Търся си нов автомобил и Форд Мондео ми хвана окото и доколкото знам форд са известни с безопастноста си. Насочил съм се към Мондео 2005 година фейслифт. Не знам нищо за модела и всякаква информация би ми била полезна. Предпочитам бензинови коли + газ защото излиза по евтино но като гледам обявите почти всички предлагани са дизел. Какви са плюсовете и минусите на този модел ? често ли се разваля нещо или е надежден и здрав автомобил ? цените на частите горе доло как вървят ? изобщо всякаква информация за модела ще ми е много полезна и ще бъда много благодарен на отзовалите се

[DigiPro]

Доста теми има по въпроса. Може да потърсиш с търсачката. Ето една от тях: http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 6&p=305285
Като цяло са добри и надеждни автомобили и правилно си се насочил към бензин, щом става въпрос за стара кола.

[S_C]

Избирай внимателно,защото ако имаш нещо за ремонт, ще налетиш на основния недостатък на тия коли-много скъпи части!

[DigiPro]

Избирай внимателно,защото ако имаш нещо за ремонт, ще налетиш на основния недостатък на тия коли-много скъпи части!

А на кои коли са евтини частите? Може би на 20-30 годишните? А бензина скъп ли е, ако заплатата ти е 3-4 хил.лв? За мен основния разход по една кола (поне с нашите мизерни заплати) е разхода за гориво. Ако караш на година по 10 хил. км при среден разход 7/100 и цена на бензина 2,60 то само разходите за гориво са над 1800лв. Какви толкова ремонти ще трябва да правиш за 10 хил.км, че да струват повече от горивото за тези километри.

[S_C]

Да бе...смени един демпферен маховик , дюзи на дизела или нещо по окачването на тая кола и пак ще си говорим колко е скъпо горивото...

[DigiPro]

Да бе...смени един демпферен маховик , дюзи на дизела или нещо по окачването на тая кола и пак ще си говорим колко е скъпо горивото...

Той затова човека се е насочил към бензин. И все пак дюзи вече се рециклират и цената за 4-те била под 1000лв. Маховика и той около тези пари. Като ги смениш веднъж надали ще ти се наложи втори път.
Ето още една тема по въпроса: http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 2&p=456086

[S_C]

Бензинова кола нов внос, която да няма за смяна ПОНЕ дебитомер или ламбда, е голяма рядкост.Не знам цените им за тоя модел, но предполагам са някъде тройни спрямо цените при старото Мондео. За това писах горе-не е лоша колата, но частите и са много скъпи. Ако след покупката се отделят едни 50% от цената допълнително за обслужване, диагностика и евентуално смяна на духналите компоненти, много е вероятно човека да се радва дълго време на една нормално работеща и нелоша откъм дизайн и функционалност кола.

[castlevi]

какво ще рече много скъпи части ? кое колко струва ?

[urgan]

Скъпи скъпи колк да са скъпи, нали се сещате че 2005 година кола е вече стара кола, има много части и по моргите не само в МП. Там ще е по скъпо естествено а и е следващия модел нормално е. Като купуваш правиш диагностика което неработи отбива се от цената и това не е толкова страшно На дизела дето толкова му се плашите се рециклират инжекторите и знаеш че за следващите 200 000 няма да имаш ядове, същото е и с дебитомерите. Не е някакъв консуматив да се сменя през 10 000 км че да се шашкаш толкова.

[DigiPro]

Eто например съединител - 535 лв. http://drive.bg/product_info.php?cPath= ... elId=15486
Разгледай и другите неща: http://drive.bg/groups.php?ModelId=15486
Смятам, че като дадеш 6-8 хил. лв. за кола ще имаш още 1000 за някой непредвиден ремонт.