Покупка на 1-ва ми кола

[plamen9209]

Здравейте предстои ми покупка на кола и се надявам да ми помогнете кой модел на форд да си избера
1 бюджета е 1200 лева не повече
2 да е икономичен със евтини части и да се намират лесно
3 Колата ще се кара по 15на километра на ден и един път на две седмици по 150 километра извън градско
4Претенции към гориво нямам никакви
Да спомена ,че от коли нищо не разбирам
Благодаря предварително

[ЯЛТА]

Ето ти една, само ръждата да не е много:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 85&t=63559
А ако решиш, и дойдеш до тук, ще те посъветваме кой да ти помага за оглед и консултация.

[S_C]

В тия пари, говорим за някоя кочина на 15+ години. С много търсене, може и да намериш нещо, дето да не е чак толкова кочина. НО проблемът с частите си е съвсем реален на тия години. Заради безкрайните фейслифтове, смяна на модел през 5-6 години и т.н., няма нито един Форд, който да е достатъчно масова кола, та да избегнеш напълно проблема с частите.
В моделната гама на Форд няма нищо, което да е аналог на Пасат, Голф,Кадет и т.н. Единствено Фиеста се вписва до някъде сред тях, с доста уговорки

[opex]

Идеалната кола за теб е Ескорт от '96-та на горе, 1.6 16в 90кс. С лек крак и галене може да го смъкнеш до 7-7,5 градско.
Моя, който карам в момента е 1.8 16в и го купих за 1150 с всичко здраво по него, имаше 1 тампон на стабилизиращата щанга за смяна, който е 7-8лв. Но харчи ~9-10.
Търсиш с максимум екстри на ниска цена и се пазариш.
Екстрите, които се препоръчват: ел. стъкла, централно, работещ климатик, подгряване и на предния прозорец. Много рядко има шибидах в комбинация с климатик, ако намериш такава /оригинално/ си е уникат! Ел. огледалата са по-скоро бонус, но си е гот някой път като паркираш и не знаеш къде е бордюра Вариантите с кожа

[ivan_racing]

Форд Фиеста Мк 3 . Двигатели OHV с верига , 1,1 и 1,3 са най-издръжливите и евтини, ако не искаш мощност и да бързаш. Клапаните им се регулират на всеки 10 000 километра.
Другият вариант са Фиеста CVH 1,4 и 1,6 8 клапанни. Много здрави с хидравлични повдигачи, клапаните се саморегулират.

Ако искаш по-голяма кола

Ескорт МК3 или МК4, нямат много екстри, но са здрави коли.
Двигатели OHV с верига , 1,1 и 1,3

или 1,6 CVH


Мк 5 правят доста проблеми и повечето са с 16 клапанни мотори и са по-скъпи за поддръжка.

[peterdi_bg]

От ескортите МК4 най-срещани май са 1.4 моноинжекция CVH, които също са здрави. Най-сериозните проблеми за фордовете от тия години могат да дойдат от стара или преправяна елинсталация, ръжда и гниене, и мърлява поддръжка.

[HACKO]

Като говорим за толкова стара кола (и за нова така ама няма), бих търсил да е с карбуратор. Има и от първите Ескорти МК5 1.4 с карбуратор, също така и много МК5 са с CVH мотора (1.4моно и 1.6 пълна), който е изключително непретенциозен и евтин за поддръжка. За МК5 повече от 1000лв. да не даваш!

[essex]

Колега не си взимай карбуратор, а моноинжекцион или пълен инжекцион, от личен опит го казвам

[peterdi_bg]

Аз съм на малко по-друго мнение - на 1.3 CVH с карбуратор съм, и мога да кажа че ако няма теч на антифриз си е супер, иначе автоматичния смукач ще прави проблеми. Важно е разбира се на каква кола се попада.

[opex]

Аз ли съм единствения, който прочете и разбра първия пост? Всички изглжда са разбрали, че се търси просто стара, евтина трошка.
Два ескорта има в мобиле, които му влизат в бюджета и са 1997-ма. Възможно най-практичната, 1.6 90кс, нисък разход, малък данък, нормална поддръжка, със сменени консумативи и стегнати. Не съм им пуснал линкове тук да не би да е против някое правило.