Форд Фокус 1.8 TDDI или TDCI

[PcMan]

Всичко е късмет, на моя нищо не съм му сменял и със бележки от МП за консумативите-сверих ги с електронната им система на място-оригинални. Вози като нова кола, а е на 165к като я взех ноември 2009 (1ва 07/2001 - на 8год. и 4 месеца). Ходовата, фаровете, всичко е оригинално. За 7 месеца нищо не съм сменил и нищо не е давало проблеми дори изблици за проблеми. Двигателя мърка като tdci почти и върви много без да пуши и си гори по книжка нафта. За това всичко е късмет колега, гледай с 4 очи, диагностики в МП, води бояджии приятели с теб да гледат и те знаят какво и т.н.! Моя ми излезе 6000още преди 7 месеца(ноември) от собственик, а има 16ки фабрични, 2доп.гуми, 4бели мигача(200лв)+още два ориг.бели странични при нещата на колата-60лв., би ксенон с магнитни превключвачи от служебна хонда(поне 400лв, 10 нива по осветеност и не светене в очите на хората спрямо китайските боклуци за 200лв), консумативи 500лв от МП, 6000 CD, което свалят в автокъщите винаги и струва към 200лв, и още дреболии. Плюс номер СА 0*00 ММ, който е над 300лв, и ми остана автоматично при прехвърлянето. При това 6000лв крайно с прехвърляне и кат(20лв и 30мин без да я гледат когато е физ.лица->физ.лица от един и същ град), и ми останаха 3 месеца гражданска+пълно каско дзи и гтп - всичко платено(не на вноски) от предния собственик! Късмет брат, късмет.. Нека бъде с теб, желая ти го!
Аз съм все още за tddi - но tdci e по-модерния, мощен, но и по-скъп за поддръжка и закупуване двигател, както и по претенциозния и рисков като покупка. По-новото си е по-ново, но и tddi е последна разработка в focus-а и това го прави бетон, а tdci в фокус-а е първия tdci слаган във Форд модел и е първата разработка.. Ти избираш! Данъка годишния за 115коня двигател е ~150лв, за tddi-то 90коня е ~27лв.

[petar55]

Този данък от 150 лв наистина ме плаши,защото са над 101 кс.Не е приятно да ги даваш като знаеш че може и с 20-30 лв.Затова ще се оглеждам за TDCI от 100 кс,но те по рядко се срещат.Те минават с по-нисък данък.

[PcMan]

Този данък от 150 лв наистина ме плаши,защото са над 101 кс.Не е приятно да ги даваш като знаеш че може и с 20-30 лв.Затова ще се оглеждам за TDCI от 100 кс,но те по рядко се срещат.Те минават с по-нисък данък.

И ще останеш с по-скъпия за поддръжка и по-рисковия двигател с почти същата мощност като на tddi-то, само съвсем малко по-тих и с малко по-слаби вибрации. Да, по-новата технология е, но аз си имам мнение и то е, че tdci в Фокус1 е първата разработка на този двигател и е от ерата на колите и двигателите, правени да се чупят по-лесно, и ако лекия по-голям шум и малко по-ниската мощност не е болка за умиране - tddi - по-надеждния, евтин и нерисков двигател(и по-ниска консумация, логично на по-ниската мощност разбира се).
Крайния избор е твой, успех с tdci-то - по-новото си е ново както колегите казват, вече мнения различни.

[MapTo_D]

Колега, който и да избереш няма да съжаляваш със сигурност, просто наистина всичко е до-късмет...за съжаление при колите втора употреба е така. Е аз като купувах моята имаше за смяна външно каре /освен всичките други неща които се сменят при закупуването на автомобил ''нов-внос'' / След 6-7 месеца се наложи да сменя съединител поради причината че колата беше засилена с чип и почна да буксува...и то не заради съединителя, а заради протекла лагер-помпа, иначе феродовия диск беше почти нов. След още малко време колата си промени звука, празния ход стана леко нестабилен...оказаха се клапани на дюзи. Кофти, но се получава, по време на покупката всичко беше наред, но това са си консумативи доколкото съм запознат. За това ти пожелавам да случиш на кола и да я купуваш с късмета си на рамо, щото нищо не се знае...след 1 година може да имаш проблеми и да я мразиш и да искаш да я махнеш /аз моята исках, но вече няма смисъл след като съм сменил дюзи и съединител за какво да давам на някой кола която ще кара и ще си гледа кефа/, може и да караш и да си свиркаш и да се радваш на супер стабилното поведение на пътя и стегнатата возия УСПЕХ!!!

[izmenen]

тдци - не,не и НЕ.ако не попаднеш на читава ще страдаш мноого.

[IvO_]

Момчета на 1.8 ТДЦИ с демпферен маховик може ли да се сложи маховик от 1.8 ТДДИ който е твърд ?

[ieiei]

Риск при автомобил на незнайни км винаги има(затова се гледа при покупката)
По темата ,TDCI то ми промени представата за дизелов двигател на Форд.Който се колебае в избора просто да направи по едно "кръгче"
с 2та и да прецени сам .

[IvO_]

Никой ли не е правил такива неща??

[Conan_1]

има хора и тук и в англия дето сложиха твърд (солиден маховик) и го смениха много скоро пак с двумасов!!! Така че недей експериментира няма смисъл Колега с Ц-макс смени комплект съединител , колата е бензин 1,8 2003 и ако беше взел и маховика сумата отива към 1000+ с ремонта , така че тдци-то си е съвсем в рамките на разумното и нормалното за потдръжка!