КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте днес в студена хлъзгава вечер колата ми са ПРЕЦАКА...
почвам историята от началото....
отидох смених си крушките-55w12v светят малко по светъл цвят но проблема е не е в тях нормални са си крушките.. карах известно време и по късно спрях на до едно приятелче после се качам в колата и пробвам да запаля... но неможа.... бутнах я по един от най големите и дълги баири в добрич но пак неможа ... пробваха с друга кола да ме дръпнат и да запаля пак неможа, със кабели от друга кола към мойта да запаля отново неможа... едвам едвам върти колата... като дам на контакт лампите ми едвам едвам светят и накрая като прибрах колата пак са пробвах да запаля пак неможа и лампата за акомулатора ми вече не се виждаше да свети... проблеми съм нямал с паленето никога, акомулатора ми е на 4месеца(даже няма) помогнете ми какъв е проблема
1)трябва само да си заредя акомулатора
2)трябва да ида на майстор да провери как е работата
3)стартера ми е заминал и сичко-ВГЗ
помогнете спешно ако някои от добрич случайно види темата ако има зарядно за акомулатор да ми даде да заредя после ше почерпя!!!
МЕРСИ В АВАНС!!!

Ами аз съм от Добрич но зарядно нямам.Иначе ми се беше случило преди година да карам едно ПЕжо405 и то както си карах изгасна изведнъж и не можахме да го запалим- бутахме, клеми слагахме ама не запали.После собственика го дърпали и с мн зор успял и запалил.На сервиз му казали че стартера му изгорял и бендикса се стопил.Акомулатора не се зареждал от делкото и затва станала таз пумия.

Най-добре се посъветвай в някой сервиз.

Xplod написа:.....................Акомулатора не се зареждал от делкото и ...........................

Да вярно е, не се зарежда от делкото а от алтернатора/генератора.


Зареди си акумулатора и пробвай да запалиш. Ако запалиш провери с мултицет дали ти се зарежда акумулатора 14.1 -14.6 V , ако всичко е наред провери кое ти изтощава акумулатора или дали той не е дал фира. Ако не си наясна с електриката, след презарездането нестанели нищо, бегай при майстор да не запалиш колата.
Успех!

аз мисля че се досещам защо ми е свършил акомулатора... повъртях се малко... а при мен като мина през локва или нешто мокричко влиза там където е ремъка и не ми завърта динамото и там другите глупости .. аз се повъртях доста и може да е от това незнайното изхабяване на акомулатора. ся съм го остаел да са зарежда

Колега в никаъв случай не се оптвай да запалиш колата с друг акумулатор и в последствие да ги размениш докато колата работи!Защото гледай на мене какво ми случи именно от такава операция ;(

http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=34096.0" onclick="window.open(this.href);return false;

А иначе по проблема ти:Ако е стартер въобще няма да върти!Може би съвсем малко да е останало от четките му(или бендикс????)!
Предполага че нещо не ти зарежда добре динамото!!!Е дано се оправи проблемът ти!УСПЕХ!!!

е аз електроника нямам в колата.. чесно да ти кажа виждал съм 2хамстера да бягат в едни келеленца ама ..
след 6часа трябва да отида да проверя как е дали ще запали... голям зор видях докато намеря зарядно... на всеки е някво старо такова и клемите раждясали... да ви обадя и друга работа
черевения кабел е плюс нали???свързва се ++ -- зарядното>?
трябва ли да мирише на нещо гадно от капачките,понеже ги отворех да видя дали има останала течност
и трябва ли да са наблюдават накакви други реакции,балбукане и такиз и колко часа е добре да се зареди power wat мисля че беше марката на акумулатора 72ампера и проблем ли е че ги оставих отворени само 2отворех пък те маи са 6или8

[RS]Coswort написа:е аз електроника нямам в колата.. чесно да ти кажа виждал съм 2хамстера да бягат в едни келеленца ама ..
след 6часа трябва да отида да проверя как е дали ще запали... голям зор видях докато намеря зарядно... на всеки е някво старо такова и клемите раждясали... да ви обадя и друга работа
черевения кабел е плюс нали???свързва се ++ -- зарядното>?
трябва ли да мирише на нещо гадно от капачките,понеже ги отворех да видя дали има останала течност
и трябва ли да са наблюдават накакви други реакции,балбукане и такиз и колко часа е добре да се зареди power wat мисля че беше марката на акумулатора 72ампера и проблем ли е че ги оставих отворени само 2отворех пък те маи са 6или8

Да червения е + не се бъркаш ми около 12 часа мисля е добре ...докато почне да кипи и го спираш....ако трябва доливаш дестилирана вода и така.....Ми има киселина и е нормално да мирише малко гадничко Всичките капачки трябва да отвориш че да може да си кипят

я си виж ангренажния ремък да не е зацепил нещо или да няма нафта. моя дизеляк дори и никъв ток да няма на дърпане, с кабели и по нанадолно си пали.

неразбирам от коли да подчертая а това кипене какво трябва да представлява защото акумулатора не е при мен а в гаража и ако кипне ... нз

не се притеснявай ако си свързал всичко както трябва и нищо не се допира до обекта,няма нищо ,но видял ли си нивото на киселината колко да не преибеш акумолатора и плочките да се съединят,можеш да допълниш с дестилирана вода ,ако нивото е паднало но първо изключваш от зареждане иначе 12 часа си е най добре

сичко му е наред не се виждат клетките или както там се наричат.. само не съм му отворил сички капачки трябва ли??? и ако остане малко повече какво ще стане примерно да почне да кипи и да ври?:)

отваряй всички капачки! нищо няма да му стане ако го задържиш малко (н зависи под какво имаш предвид малко,надявам се това да не означава ден...)

Колегите са ти написали колко да седи горе-долу. Като преседи повече... извряла тенджера с боб виждал ли си?
И не седи да го зяпаш отгоре като го зареждаш, това си е киселина все пак. Покрай него също гледай да няма нищо, защото като почне да кипи може да извърли малко киселина. Аз затова отвъртам капачките и ги слагам отгоре малко на кестерме- хем да диша, хем да не излиза киселина.

аз го държах акумулатора 8-9часа и си запали колата сичко нормално но после пак ми свърши акумулатора и цял ден не съм гасил колата отидох да ми сменят ремъка за динамото и водната помпа че почна и да загрява и сичко си е по вода