КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
мисля да си взема едно Мондео-комби, харесва ми, че е с голям обем. Мисля си за едно ТД, знам, че дизелът на Форд е сравнително здрав. Искам да попитам форумците, ръждясва ли Мондеото, и ако да, от коя година по-малко ръждясва. Също дайте някакви съвети за модела, за двигателя, искам дизел за да гори по-малко, но и газ-бензин е алтернатива. Създава ли много проблеми Мондеото? Аз стана близо година карам един Ескорт ТД, не се оплаквам, върви, но като цяло е трагедия. Едвам смених оня ден гума, няма къде да го хвани на здраво крика, а колата е 1998. Та затова, който може нека даде съвет, идея. Благодаря

За кое мондео питаш? 1 и 2 или след тях? Ако е за тях, твоя дизел е като на МК1. На МК2 е ... пак същия, да не изпадаме в подробности. Ако не ти харесва динамиката на ескорта, значи мондеото ще те отчае. За бензина се говори много, но и много хора вече си сложиха газ и си ги карат. И гният, що да не гният не като ескорта, но си гният. Особено ако са от Австрия или Германия. По МК3 ръжда съм виждал след калпав ремонт в МП.
Като всяка кола си има ядове, но поне моето по-скоро не създава (да чукам на дърво).

Атанас написа:..... Особено ако са от Австрия или Германия. .

Имах едно синьо ескортче 96г.,карах го 6-7 месеца и го махнах.Беше внос от Австрия и гайките на биалетките бяха изгнили и няма сваляне-флекса и на парчета.
Всички глави на болтовете бяха изгнили-ужасна ръжда.Като го видях и си представих,че за всеки ремонт на ходовата част ще трябва да използвам флекса и да търся отрязаните части,и сеотказах от него.
Може да се носи лоша слава на колите от Италия,обаче баща ми караше един фокус от Италия,на който отдолу си стояха етикетите по купето.
Под калниците няма кал или нещо друго-прах и пясък.
Да не говорим за ръждясали елементи,които липсваха изобщо.

Колега добре си се насочил за дизел или бензин избирай ти.Взимай мондео 98г.след защото при тях има повече екстри, отностно корозията се получава от удари и от камъчета иначе ако се грижиш там където е оголено да го обработваш веднага корозията няма да ти е проблем.Като вземеш колата обезателно свали корите под задните калници там има кечета за шумоизолиране които се просмукват с влага и там се образува корозия.
Ако караш внимателно и си подържаш добре колата няма да имаш никакви проблеми.