Изчистих го и пак гасне+снимки и видео помагайте

[by_cec]

Ако пренебрегнем въздуховода от МАФа до дросела гледката е същата. Като повдигнете автомобила гледай отдолу в посока към гофрираната част на въздуховода. Някъде по колектора трябва да има нещо(прилича на нещото от снимката на mrdds) монтирано с два болта и към него да е включен куплунг с две жици. Като го демонтирате има една гарнитурка, не е лошо да я запазите. Хайде успех...

[crank1968]

Ето клипчета снимки всичко каквото обещах!!Вдигнах оборотите за да видя дали ще се нормализират!!!Сега остава да кажете мнението си!!Благодаря на всеки отзовал се
Колата незнам как не изгасна едвам държеше цялата притреперваше!!!Попринцип изгася но сега защото беше загряла не успя
http://vbox7.com/play:55fee956
http://vbox7.com/play:7e80032a

[Peshe]

Всичко добре,ама защо си мислиш TPS-а (потенциометъра на дроселовата клапа) за клапана за празния ход....не знам. Клапана за празния ход се намира вляво и 10-на сантиметра по-доло от това което си снимал.Иначе евала за труда да направиш клипчетата!

[crank1968]

Здравейте пак моля мрддс защото си ми от полза!!КАжи ми приятелю нали това е егр


Днеска бях в един сервиз и ми казаха че това нещо трябва да го затапя!!КАзах им че това маркуче не беше вкарано но аз го вкарах !!В боша ми го бяха измакнали и затапили!!Те ми казаха те хубаво са ти го затапили но по-добре сложи една ламаринка под това желязното'защото може да стой само отворен и затова да придърпва!!Ако не се оправило да си върна всичко както е било и да отида пак при тях!!!Та така къде точно трябва да сложа тая ламаринка и вярно ли е това за егр!!МЕрси на Всички

[mrdds]

http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... &hilit=egr" onclick="window.open(this.href);return false;

Ето ти една подобна тема.Има още 10 поне такива.Пиши в "разширено търсене"-EGR чети всички теми..

[crank1968]

Пак съм аз момчета тези дни се пробвах да сваля дросела.Мисля че върви с моторчето но излезна един проблем.Развих 3 болта но 4 неможах.Превъртя и сега се чудя с какво да го сваля един пич ми каза с шпилкар бил с обратна резба и като завивам той отвивал болта.Дайте идея?Затапих егр направих гарнитурата от Клингерит.Сега смятам да чистя клапана за празен ход и дросела.Да оправя климатика защото бушонното табло издаде багажа и реших да взема плюс от друг бушон но се чудя все още от кой.Накрая ще ходя да регулират горивото на газовия инжекцион нещо такова.И ако продължим с гасненето и придърпването остава ламба сондата.Смятам и да замеря тпс.Имам снимки но забравих усб другия път.Лек ден