КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи стана ми интересно вчера на Пазарджишкия Шел спрях да зереждам и казах на човека 95, а той ме попита дали имам предвид 95 VPower. За пръв път чух че имало само 95 и отделно 95 VPower. Сложих от VPower-ра да го видя как върви, щото от доса време бях решил да пробвам. Определено се усети разлика, предимно в ускорението при потегляне. Може и да си въобразявам обаче. Та мисълта ми е според вас струва ли си ползването на по-скъп бензин от 95? Дали наистина тия работи дето ги говорят за мощноста и почистването на двигателя и т.н. са верни.
Нещо което ми направи впечатление в мойта книжка на колата, оригинална е от както е била нова колата. Та там пише по отделно инфо за всеки двигател, но на всички пише че стандартното гориво е 95 безоловен. И с черни букви е подчертано че ползването на 98 няма да доведе да никакви промени в поведението и динамиката на колата.
Това ме навя на мисълта че всички тия уж "екстри" на горивото са напълно излишни.
Нека да споделят тука колегите които имат опит или знаят нещо повече по въпроса.

честно казано тези терзания, дето те вълнуват тебе и мен ме развълнуват всеки път като ида на бензиностанция и нещо в мен ми казва, че по-скъпия бензин е по-качествен, дано да не се заблуждавам, до сега форда съм го карал само и единствено с ОМВ 100 бензин

Да...,доскоро и аз карах Моня само с ОМВ супер 100 или ШЕЛ в-пауър рейсинг и наистина имаше разлика особенно при набиране.Но от скоро с тези цени на бензините зареждам 95,пак от ОМВ или ШЕЛ. Колата си работи нормално с почти незабележима загуба на динамика при ускорение Но място за притеснение няма,като гледам братушките карат повечето с 92,а тяхният 92 е равен сигурно на нашия 86 или пък обратното може да е

Доколкото съм чувал с високооктановия бензин колата е по-икономична......., което си е логично- колата върви по-добре следователно разхода пада. Аз лично нямам толкова пари да си правя експерименти

Супер върви с този бензин(OMV 100),но цената му е много и едва ли разликата се избива,така че да се каже с кои излиза по евтино.Иначе който има пари да слага омв 100 направо му завиждам.

аз лично сам забелязал че по някога 92H,е по добър от 95H като качество колата си варви мн по паргава е става въпрос за една и саща бензиностантзия (може би защото 95 е масов бензин и за това нещо го разреждат според мен) , та пробвайте с 92 H от някоя бензиностантзия и ще се уверите не говоря обаче за ОМV, shell ,ili
LUKOIL там е различно . А за 92 H i mondeo няма страшно аз си го карам от 1 год с 92H ,има една пластмасова джаджа която се вади и няма грижи да се кара с 92

джъмпер за нискооктаново гориво.Аз си мислех че само на опел може да се сложи такава глупост,но и форд са го сложили.Тоне че е глупост,но е тъпо.Нали комп управлява системата,можело е да го направят автоматично сменяне на режимите.

chery написа:.... А за 92 H i mondeo няма страшно аз си го карам от 1 год с 92H ,има една пластмасова джаджа която се вади и няма грижи да се кара с 92

А къде се намира тази джаджа? И какво представлява?

колкото по-високо е окатановото чистло, толкова по-ниска е склонността към детонация (ебати тая слонност с колко букви се пише) така, че най-добре е да си карате с ОМВ 100

на картинката е показано (някъде под резервоара за чистачките)

Изпревари ме колега
Октанкоректора се намира от пасажерската страна в моторния отсек

Благодаря на Mondeo18TDI96 и Brock ще я поразгледам тази "джаджа"

а дали ескортите го имат това нещо?Или само на Мондеото са го приложили.До сега не съм чувал да имам такова нещо,но в двиг.отсек има доста такива конектори,възможно е да го има и при ескорта.

mrdds написа:а дали ескортите го имат това нещо?Или само на Мондеото са го приложили.До сега не съм чувал да имам такова нещо,но в двиг.отсек има доста такива конектори,възможно е да го има и при ескорта.

Ами те двигателите на повечето коли го имат - просто потърси и ще видиш дали е там.

аз знам че има такива конектори,но те са 3,4 и незнам кои за какво е.Виждал съм ги,на един от тях даже сме включвали тестер за инжекциона.

mrdds написа:аз знам че има такива конектори,но те са 3,4 и незнам кои за какво е.Виждал съм ги,на един от тях даже сме включвали тестер за инжекциона.

Ти картинките по-горе не ги ли виждаш
Съмнявам се че ще сложат по-различни куплонзи на другите модели...

Значи излиза, че наистина е по-хубаво да се кара с по-скъп бензин (каква изненада ), тогава и аз отказвам 95 и почвам с пауъра... или пък OMV 100? Кое е по-хубаво, ако изобщо има разлика...

еко кинитрон 100 е най хубав според мен

Абе колеги, не е нужно да побългаряваме колите си, значи производителя е определил с какъв бензин да се кара нито по-слаб нито по-силен /ниско октанов бензин = детонации и висок разход; с по високи октани колата върви супер, но клапаните здават багажа + цената му за литър става вече доста скъпо/ Калкото до това не важно колко октана пише че е бензина, а колко в действителност е /поне в рамките на РБ/, защото дори и в реномераните вериги се случва след като заредиш, колата направо да умре.