КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги. Предстой ми покупка на ESKORT XR3i с мотор като този
http://images.google.com/imgres?imgurl= ... 29,r:0,s:0
Знаете ли нещо по конкретно за мотора ? Колата не е палена от 4 г какво ще ме посъветвате преди да завъртя ключа ?
Какво мога да ЪПГРЕЙДВАМ него за в бъдеще ?

Знаете ли нещо по конкретно за мотора ? Колата не е палена от 4 г какво ще ме посъветвате преди да завъртя ключа ?
Ако не е палена, просто бягай! След 6 месеца седяне се образува повърхностна ръжда по цилиндрите. После става дълбока. Като се подкара колата сигментите я смъкват ръждата и почва да гори масло след някой месец. Нови бутала и се оправя.
Иначе двигателя е хубав. Инжекциона обаче... Вече малко мои колеги автомонтьори не искат даже да пробват да ги оправят. И аз се отказах, защото е механичен и износва части в главата на инжекциона и не се спасява.
За газова уредба не става, не оцелява и един гърмеж!

Чак толкова ли е зле тоя механичен инжекцион ?
Колата ми я дават за 300 лв все пак, така че мога да отдела пари за ремонт

Потърси майстор за поддръжка и ще разбереш за какво иде реч. Докато при всеки електронен инжекцион работите се оправят със смяна на датчици, при този ни има диагностика, ни датчици. Всичко зависи от съотношение на налягания. И са 2 пъти по-високи от електронните. Регулатора на обогатяване за студен мотор се намира на главата и се прецаква от старост. Биметална пластина променя сечението на управляващото налягане и прави богата смес при студен. Дюзите на K-Jetronika им е противопоказно чистене на ултразвук.
Иначе колата е приятна, особенно ако е с оригиналната скоростна кутия. Диференциала и е 4.27!!! Бегачка! С един вал от поне 270-280 градуса е страшен кеFFF!
Има XR3i и с KE-Jetronik. Те са с мотор L4B 90 кс. Разликите са няколко, но главната е наличие на ламбда сонда, по което се хваща бързо.
1.6 CVH е най-добър в комбинация с елктронен инжекцион пише EFI. Присажда се и в това купе, но е играчка. Има ги и в оригинал, но са редки. Вариант: купе след 90 с 1.6 8V EFI за донор прехвърля се цялата инсталация на инжекциона и двигателя в XR с неговата кутия и си с обновена кола. Ако и купето го бива...
Успех

До сега от това, което прочетох разбрах, че ще има много работа по колата. Май съм на път да се откажа от тоя проект. Не ми се играе с присаждане на електронен инжекцион. Пък и факта, че не е карана от 2006г малко ме притеснява.
Други мнения ?!?! Не мога да реша какво да правя.

Щом ти я дават за 300лв си струва. Дори и да не можеш да я оправиш ще продадеш някой части, а останалото за скрап и ще си на печалба.