КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Днес бях при едни монтьори, и ми казаха, че за Фиестите от поколението МК4 (след 1996) с мотор 1.25i 16V имало голям проблем с намирането на резервни части. Дори от Мото-Пфое не доставяли необходимите части и се чакало с месеци. Според тях от Форд били видяли, че има някакъв дефект във двигателя и съвсем били зарязали поддръжката. Има ли такова нещо при по-малкия мотор 1.25 и как стои въпросът с моторите 1.4i 16V?

Това са пълни глупости, този мотор се монтира на 4 поколения Фиести мк-4/мк-5/мк-6 и в най-новата мк-7. Ако това беше вярно нямаше да го монтират и до днес. Частите дори и да ги няма ги доставят до 1, най-много 2 седмици в Мото-Пфое, поне аз като питах за една част на Ескорта ми казаха, че могат да ми я доставят от Германия за 1 седмица. Ако двигателят е проблемен Мото-Пфое няма как да забрави за поддръжката щото има коли които са в гаранция,а и ще имат сметка да имат части щото от това печелят.

Е, то и аз си помислих нещо подобно, с тази разлика, че не знаех, че същият двигател се монтира чак до MK7 и в тази връзка ми е много чудно, какъв е този черен пиар сред обществото на монтьорите по отношение на Форд, че или ти говорят някакви глупости за да те откажат да си купиш Форд, или после ти развалят колата и на всичкото отгоре се оправдават, че те по принцип са си развалени...!!!

ford1416V написа:Е, то и аз си помислих нещо подобно, с тази разлика, че не знаех, че същият двигател се монтира чак до MK7 и в тази връзка ми е много чудно, какъв е този черен пиар сред обществото на монтьорите по отношение на Форд, че или ти говорят някакви глупости за да те откажат да си купиш Форд, или после ти развалят колата и на всичкото отгоре се оправдават, че те по принцип са си развалени...!!!

Именно колега, много малко са добрите думи от майстори за Форд, повечето са некви главочи, дето толкова им разбира акъла. Аз такива много лесно ги лекувам-повече не стъпвам при тях. Последния, който ми нареждаше постоянно мондеото докато ми оправяха стартера от година не ме е виждал, няма и да ме види. Да си кара 20 г. 124-ка и да си търси клиенти с такива приказки.

В майсторските приказки по адрес на Форд има зрънце истина...но проблемът е,че при тях зрънцето пораства до слон (с хобот).

S_C написа:В майсторските приказки по адрес на Форд има зрънце истина...но проблемът е,че при тях зрънцето пораства до слон (с хобот).

Колкото има за Форд, толкова има и за ВСИЧКИ останали марки, да не ги изброяваме сега

Другият проблем е в противоположността на прогресиите. В нашия случай (Форд) зрънцето пораства до слон, а в някои други случаи слонът се смалява. Основният мит, който ми набиваха в главата преди да купя колата е че Фиестата била каруца. Е, аз пък седнах и се повозих, освен във Фиеста и във подобни по клас и цена автомобили Поло, Корса, че и Роувър 200 и останах с впечатлението, че някой ме прави на идиот.

По мое впечатление е че като не разбираш от нещо и то става боклук .Забелязал съм че има малко хора които разбират на Фордовете и по точно на Зетек мотора.Жив пример за човек който не се оплаква и си кара само Фордове е един добър майстор при когото ходят всички мотористи от града и не само,преди караше един ескорт XR3 а сега един РС2000.Така че карай си колицата е не ги слушай кво ти приказват другите,ако си попаднал на читав екземпляр няма да имаш грижи.

Е, блазе ви за майстора, а някой да има идея за подобен в Бургас?

baidido написа:

ford1416V написа:Е, то и аз си помислих нещо подобно, с тази разлика, че не знаех, че същият двигател се монтира чак до MK7 и в тази връзка ми е много чудно, какъв е този черен пиар сред обществото на монтьорите по отношение на Форд, че или ти говорят някакви глупости за да те откажат да си купиш Форд, или после ти развалят колата и на всичкото отгоре се оправдават, че те по принцип са си развалени...!!!

Именно колега, много малко са добрите думи от майстори за Форд, повечето са некви главочи, дето толкова им разбира акъла. Аз такива много лесно ги лекувам-повече не стъпвам при тях. Последния, който ми нареждаше постоянно мондеото докато ми оправяха стартера от година не ме е виждал, няма и да ме види. Да си кара 20 г. 124-ка и да си търси клиенти с такива приказки.

Да, и аз така, от 5 години и половина карам Форд и всички майстори, при които отида, все ми говореха колко много съм се прецакал, как трябвало да махам тая кола и пр. и пр. В края на краищата аз съм отишъл да ми оправи колата, а не да ми дава мнения, които никой не му иска. При единия ходех по-често и постоянно ми пилеше как била стара колата и затова нищо не можело да се направи, а каквото е направил, все е накриво. Или едно оправи, а пет други разваля. Питах го другите коли, дето ги прави, да не би случайно да са нови и кой ще е луд с нова кола да отиде при него - има си фирмени сервизи за новите, и те са длъжни съгласно гаранционните условия да се обслужват само там. И му дадох за пример още 5-6 познати, на които той прави колите и чиито коли са с 2 до 5 години по-стари от моята, и защо на тях не им пили. И той ми каза - и те са стари, ама са Гоуф, а твойто е Форд и още като ново не е кола, а старо пък изобщо не подлежи на ремонт