КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравеите нов сам в този форум и искам да ми кажете малко информация за този форд мондео 1,8тди 2000г интересува ме с какви нафтови помпи са и като двигател добри ли са,ходова част,купе и разход на гориво обшто взето струва ли си да си вземе човек този форд.

ГНП- е ЛУКАС, и ако не е на милион км. си е добра, зависи и от цената на която ще я купиш. Аз съм си доволен от моята. Измери компресията преди да я купиш, за да се ориентираш за състоянието на мотора горе-долу. Провери дали вратите имат вертикален луфт, осите на чистачките дали имат луфт,- това ще те ориентира дали е карана колата много, да не е "клекнала"-омекнали пружини от товарене, изтъркан волан и седалки, състояние на спирачните дискове,- имат по една дупчица която като се изравни с общата повърхност са за смяна.

ЯЛТА написа:ГНП- е ЛУКАС, и ако не е на милион км. си е добра, зависи и от цената на която ще я купиш. Аз съм си доволен от моята. Измери компресията преди да я купиш, за да се ориентираш за състоянието на мотора горе-долу. Провери дали вратите имат вертикален луфт, осите на чистачките дали имат луфт,- това ще те ориентира дали е карана колата много, да не е "клекнала"-омекнали пружини от товарене, изтъркан волан и седалки, състояние на спирачните дискове,- имат по една дупчица която като се изравни с общата повърхност са за смяна.

здрасти колега мерси за отговора искам само да попитам колко е разхода на гориво на дълго и колко старуват комсумативите,и има ли темпомат този форд като екстра

На дълго и при кротко управление слизам до 5/100 км., градско между 7-9/100 км., но аз си я ръчкам много. Частите и консумативите са с нормални цени за мен, а темпомат на този модел-МК-2 1.8 тд., не съм чул да има.

Ако е в ред помпата, гори малко. Ако не е - става над 9 в града.
Темпомат има, има механични за такива коли.

diesel1.6 написа:Ако е в ред помпата, гори малко. Ако не е - става над 9 в града.
Темпомат има, има механични за такива коли.

добре и все пак колко са цените на комсумативите без труд само частите ремаци.ролки,масло и филтри и ако има ощте нещто да се сменя.

ЯЛТА написа:http://kanex.bg/shop/avtochasti/p/obtia ... A%C8&ln=bg

колега 5 ролки ли има форда или това са цените само и другите нешта колко са ремаците и маслото с филтрите.или обштата цена на частите колко е

Да 5 ролки са, и поразгледай там де, има всичко+ цените.

ЯЛТА написа:Да 5 ролки са, и поразгледай там де, има всичко+ цените.

нищо не направих не видях цените каде ги има.има само цени на ролките а ремаците колко са и цената колко им е.Оправих се малко порових и видяк каквото ми трябваше колега само да те питам от тук ли си пазаруваш частите които ти трябват за форда

Не се занимавам с неща от миналия век- пазаруване на части. Закарвам я в сервиза, и им казвам да се прави само с оригинални части,- и гаранцията си е тяхна, а те си има от къде да пазаруват. Така ми бяха сложили неоригинален ремък който се скъса след 2000 км. някъде, и да видиш как ги направих луди като ги питах къде е надписа на ремъка. Отремонтираха си всички поразии на съвсеееем тънка цена, тоест за тяхна сметка.

Това да не е ГНП "Лукас", подобен на онзи където го слагат на Мерцедес Ц 220 Д (W202) и Е 220 Д (W210), преди да заменят дизеловите 220 с ЦДИ Ако е със същото качество, същите трудности за ремонтиране и на същите цени.............леле, леле! При МБ са голям проблем, но за Форд не знам. Тук не ги ремонтираха до скоро и трябваха или нови (3-4 хиляди лв. струват), или ги правеха с някакво рециклиране в Гърция, или ги заменяха с Бош.

В света има три гориво-нагнетателни системи :
БОШ
ЛУКАС
КИКИ
Естествено пригодени за различни видове и модели двигатели.

Ясно, ама въпроса е, дали пригодената ГНП Лукас за този двигател на Форд, е с качество, като тази за Мерцедес. Ако е така, не е добре! Това всъщност питах, тъй като и аз точно днес гледах няколко хубави оферти на Мондео МК2 с такъв двигател!

dydo написа:Ясно, ама въпроса е, дали пригодената ГНП Лукас за този двигател на Форд, е с качество, като тази за Мерцедес.

Една фирма ги произвежда..........Не можеш да правиш такъв паралел,- Форд е с предкамерно запалване, а Мерцедес е с безкамерно запалване. И това също са различни системи.
А човек който ги ремонтира успешно, при проблем също има, и си пише редовно тук във форума- Specialista.

Абе щом народа масово не реве от тези помпи, които ги слагат на Форд, значи при тази марка такъв всеобщ проблем няма.

Нещо си в грешка. Точно в помпата Лукас и е проблемът. Даваш 200 - 400 лв за профилактика на помпата плюс още 200 за смяна на ангренаж и ще върви не зле ако си уцелил правилния сервиз. Че то повечето теми тук са за тази помпа, все проблеми.

Значи с две думи - Лукаса където и да го сложат, все е зле

dydo написа:Значи с две думи - Лукаса където и да го сложат, все е зле

Да, зле е според "Български" разбирания за вечен живот на помпите. А защо не е фалирала щом произвежда некачествени помпи ?

По-конкретно е зле търговското поведение на подобни фирми. Скъпи части и много скъпа информация за поддръжка. Затова си крадем или приспособяваме каквото можем.