КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте купих си преди месец няк@де Форд Мондео 1.8 16v 115 коня зетек двигател 1998 година е та въпроса ми е даите мнения за този модел иначе колата се кара много хубаво пъргава е който има такъв модел ако може да сподели впехатленията си здррави ли са тези модели дават ли дефекти и така нататък ? ще съм много благодарен


това представлява мондеото http://alfa.kachi-snimka.info/viewer.ph ... 92805p.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


не съм му направил още снимки това е от сайта снимката

Някой няма ли да изрази мнението си за Мондеото как е като автомобил ????

Моето е същото, но е дизел. Не мога да ти помогна за бензиново, но няма да сбъркаш. Гледай да няма ръжда и изгнило, другото се прави, ако има по сериозни проблеми.
Аз съм доволен от МК-2- то ми.

Кораб с тон и триста купе...как да е...Вози меко,харчи съразмерно на масата (че и малко отгоре),стабилна,лесно се кара,лесно и се слага газ и ако предишния собственик не е бил джигит-рядко се чупи.
Части...няма какво да се лъжем-едни от най-скъпите на пазара ако взимаш поне средно качество.Има и евтини боклуци.Никъде няма да прочетеш за типични фабрични дефекти,но съществуват из цялата кола.Спирачната система на задните колела е ужасно лошо конструкторско решение.Проблемът идва от системата за самонатягане.Лично аз по-слаба разработка от това не знам дали някой може да измисли.Така е направено,че в един момент да се износи и да откаже.От там е и рядкост кола с нормално работещи задни спирачки.

Благодаря за Отговорите

Колегата те разочарова....Общо взето нормален автомобил с качество не по-различно от останалите немски марки.Висок клас с достатъчно екстри и без аналог в цената.
Карам МК1 1.8 i,който има повече недостатъци и съм доволен.За 40 хил.км ,от които повечето в София съм сменил един лагер и биалетки,150лв.общо.

BELIA12...другия важен момент е къде ще я караш тая кола и за какво ще я ползваш изобщо.Не е без значение-данъците са големи.

S_C написа:BELIA12...другия важен момент е къде ще я караш тая кола и за какво ще я ползваш изобщо.Не е без значение-данъците са големи.

колата се кара по нормални пътища Обаче изникна нещо като дам контакт всички лампи светват и тази за бензина една колонка нали светва за тест и после изгасва
а сега изобщо не светва и като наближи да свършва бензина пак не светва това от какво може да е на някой случвало ли му се е ?

Мондеото е кола, която вози много добре, според мен не се чупи лесно и за парите си просто няма аналог!
Моето го карам от 2002 до сега и не ми се сменя, не се чупи , комфорта е достатъчен, багажник - огромен.
Ремонти - не знам, но досега годишната издръжка е нещото което я отличава от служебния "пасат-ор"!
На фона на ~1300лв. - годишно за служебния ахтомобил, монди е безплатен!

искам да ви питам още нещо преди няколко седмици измихме двигателя на мондеото и на следващия ден започна да предръпва в началото по сериозно отидох на сервиз продухаха свещите имаше малко вода вътре обаче проблема си остава когато подам рязко газ до ламарината предръпва 1, 2 пъти и се оправя ако някой е имал този проблем нека да сподели от какво може да е и още нещо когато дам колата на габарити те премигват мисля че това не е нормално от тока ли е нещо незнам моля за помощ ако може да датете мнения по въпроса ще съм много благодарен ако е за сервиз кажете благодаря предварително

BELIA12 написа:искам да ви питам още нещо преди няколко седмици измихме двигателя на мондеото

Това с миенето на двигателя на съвременните автомобили, не е упражнение като на "Лада", или "Москвич". Още повече в хладно време, покарай я 100- 200 км. за да изсъхне перфектно всичко. Ако не се оправи, значи нещо може би е изгоряло.

Макар и с закъснение реших и аз да се вкл.преди на бенз.ми зетек двувалка ескорт бях я оставил в автокъща да я продават ,а те решили да мият двигателя и след месец след това все още имаше вода под лулите на свещите та от там и прекъсването.Проблема се реши като развъртях 4-те свещи едновременно при което водата влезе в цилиндъра и след това за кратко врътнах със стартера при което не остана и капка ,естествено след това със завити свещи покарах малко с раб.темп.на двигателя да доизсуши останала влага .

Лампата за бензина....най-вероятно е изгоряла.Лампи по таблото горят често,а не са евтини.Моите повечето съм ги преработил с диоди.Оставих само крушките, които са свързани към резистора за намаляване на осветлението.Тези,дето са постоянно светещи-там компютъра, контролните за масла,АБС и т.н. са на диоди.При вас не знам колко са, тук навремето ми обявиха цена 4,50 за една крушка...а имах десетина изгорели,та нямаше много за мислене дали ще се преработват или не.Крушката си върви заедно с фасунгата.На някои произовдители могат да се вадят само крушките,на някои не.Моите бяха от тия,дето не могат.

Двигател на тази кола НЕ СЕ МИЕ !
Ако все пак се налага, това става само в много горещо време и задължително трябва да имате компресор с подходящия накрайник под ръка,за да се подсуши всичко.Но най-добре изобщо да не се мие.Инсталацията е зле и водата влиза навсякъде.

S_C написа:Лампата за бензина....най-вероятно е изгоряла.Лампи по таблото горят често,а не са евтини.Моите повечето съм ги преработил с диоди.Оставих само крушките, които са свързани към резистора за намаляване на осветлението.Тези,дето са постоянно светещи-там компютъра, контролните за масла,АБС и т.н. са на диоди.При вас не знам колко са, тук навремето ми обявиха цена 4,50 за една крушка...а имах десетина изгорели,та нямаше много за мислене дали ще се преработват или не.Крушката си върви заедно с фасунгата.На някои произовдители могат да се вадят само крушките,на някои не.Моите бяха от тия,дето не могат.

Двигател на тази кола НЕ СЕ МИЕ !
Ако все пак се налага, това става само в много горещо време и задължително трябва да имате компресор с подходящия накрайник под ръка,за да се подсуши всичко.Но най-добре изобщо да не се мие.Инсталацията е зле и водата влиза навсякъде.

Благодаря ви за отговорите лампата за бензина се оправи сама незнам как дано повече да не се прецаква а иначе проблемът с предръпването си остава като се подава плавно газ няма проблем ако се подаде рязко гас тогава предръпва два пъти някога и три и си набира