КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Сложих на Ford Focus 1.8 TDDi 90 к.с. бензин ( 8л.) а в колата имаше само 3 или 4 литра нафта. Карал съм така 50 км. Колата взе да къди, а в последствие отказа и да пали нормално. Закарах я на сервиз и се оказа , че съм налял бензин. Мотора е много шумен и продължава леко да къди. Казаха ми , че има проблем, но не може да се разбере в момента от къде е и трябва да я карам докато не се прояви. От сервиза мислят, че може да е засегнат двигател, нафтова помпа и др.... Страх ме е , че може да се наложи да дам 1500 лв заради кухата ми глава. Ако имате мнение по въпроса, споделете!

един резервоар от 60 л. може спокойно да сипеш 15 л.бензин и 45л. нафта,без да се притесняваш от проблеми
сипи си нафта и карай ,според мен ще се оправи

Източихте ли вс до капка? Резервоар, филтри , тръби ако не махни горивния, налей го до горе с нафта и опитай да запалиш пак , а резервоара до половината поне с нафта. Няма как да запали ако е имало бензин - дизела залага на експлозия в следствие на компресия и свойствата на нафтата, не мисля че си скапал двигателя, прочисти системата налей нафта навсякаде където можеш и опитай пак .

Колега не се притеснявай. Едва ли е станала беля. Имай в предвид, че резервоара има поне 8 литра отайник които никога не може да ги изразходиш. Тъка, че бензина се е смесил с по голямо количество нафта отколкото предполагаш. Проблема с паленето е заради голямото съотношение нафта/ бензин. Извади колата малко извън градско да и навъртиш едни 40-50км. като задължително преди това сложи нафта поне до половината на резервоара. За да може да се омеши бензина.

peigera написа:Колега не се притеснявай. Едва ли е станала беля. Имай в предвид, че резервоара има поне 8 литра отайник които никога не може да ги изразходиш. Тъка, че бензина се е смесил с по голямо количество нафта отколкото предполагаш. Проблема с паленето е заради голямото съотношение нафта/ бензин. Извади колата малко извън градско да и навъртиш едни 40-50км. като задължително преди това сложи нафта поне до половината на резервоара. За да може да се омеши бензина.

Нямаш си представа как за една нощ бензинът ще изплува отгоре и на следващото светване на резерва или зареждане пак ще започнат мизериите. В подобни случаи, най-доброто решение е да се източи всичко и да се налее чисто гориво. Ако толкова е закъсал за пари човекът - да си източи суспензията в туба, да чака да се отделят двете горива и да си ги раздели в отделни съдове.
Миналата седмица демонстрирах, какво се получава с горивата - един SEAT с 5-6 литра стар бензин в резервоара по думите на собственика и още за 20 лева нов бензин. Като престои през нощта и на сутринта киха, кашля и пърди, едва държи празен ход, форсира се с хълцане и закъснение. След 10-15 силни заклащания - да се омесят бензините в резервоара - "О, чудо!", колата работи като часовник. И това е само с бензини в резервоара (единият поизветрял), а нафтата е доста по-тежка и по-бързо ще падне долу.

Обикновено бензин и нафта не се разслояват, но и да стане на второто тръгване от кръстовище ще се смесят идеално. За въпросната кола ако няма проблем в помпата заради карането с много бензин 50 км, просто трябва да се зареди още 20 кила нафта и е готова.

OgiDogi написа:

peigera написа:Колега не се притеснявай. Едва ли е станала беля. Имай в предвид, че резервоара има поне 8 литра отайник които никога не може да ги изразходиш. Тъка, че бензина се е смесил с по голямо количество нафта отколкото предполагаш. Проблема с паленето е заради голямото съотношение нафта/ бензин. Извади колата малко извън градско да и навъртиш едни 40-50км. като задължително преди това сложи нафта поне до половината на резервоара. За да може да се омеши бензина.

Нямаш си представа как за една нощ бензинът ще изплува отгоре и на следващото светване на резерва или зареждане пак ще започнат мизериите. В подобни случаи, най-доброто решение е да се източи всичко и да се налее чисто гориво. Ако толкова е закъсал за пари човекът - да си източи суспензията в туба, да чака да се отделят двете горива и да си ги раздели в отделни съдове.
Миналата седмица демонстрирах, какво се получава с горивата - един SEAT с 5-6 литра стар бензин в резервоара по думите на собственика и още за 20 лева нов бензин. Като престои през нощта и на сутринта киха, кашля и пърди, едва държи празен ход, форсира се с хълцане и закъснение. След 10-15 силни заклащания - да се омесят бензините в резервоара - "О, чудо!", колата работи като часовник. И това е само с бензини в резервоара (единият поизветрял), а нафтата е доста по-тежка и по-бързо ще падне долу.

Аз го закарах Форда на сервиз и източиха в една туба 10 литра гориво. После заредих за 100 лв. нафта. Сега като паля сутрин, се мъчи малко колата и излиза лек дим, но на следващото палене всичко е ОК! Благодаря ви за коментарите

OgiDogi написа:

peigera написа:Колега не се притеснявай. Едва ли е станала беля. Имай в предвид, че резервоара има поне 8 литра отайник които никога не може да ги изразходиш. Тъка, че бензина се е смесил с по голямо количество нафта отколкото предполагаш. Проблема с паленето е заради голямото съотношение нафта/ бензин. Извади колата малко извън градско да и навъртиш едни 40-50км. като задължително преди това сложи нафта поне до половината на резервоара. За да може да се омеши бензина.

Нямаш си представа как за една нощ бензинът ще изплува отгоре и на следващото светване на резерва или зареждане пак ще започнат мизериите. В подобни случаи, най-доброто решение е да се източи всичко и да се налее чисто гориво. Ако толкова е закъсал за пари човекът - да си източи суспензията в туба, да чака да се отделят двете горива и да си ги раздели в отделни съдове.
Миналата седмица демонстрирах, какво се получава с горивата - един SEAT с 5-6 литра стар бензин в резервоара по думите на собственика и още за 20 лева нов бензин. Като престои през нощта и на сутринта киха, кашля и пърди, едва държи празен ход, форсира се с хълцане и закъснение. След 10-15 силни заклащания - да се омесят бензините в резервоара - "О, чудо!", колата работи като часовник. И това е само с бензини в резервоара (единият поизветрял), а нафтата е доста по-тежка и по-бързо ще падне долу.

Не знаех, че се отделят нафта и бензин. Аз си мислих , че се смесват защото зимата меша нафта, бензин и изгоряло моторно масло и тъка си паля котела. Не ми е правело впечатление нещо подобно но и не съм се заглеждал в интерес на истината. Благодаря за просветлението.

peigera написа: Не знаех, че се отделят нафта и бензин. Аз си мислих , че се смесват защото зимата меша нафта, бензин и изгоряло моторно масло и тъка си паля котела. Не ми е правело впечатление нещо подобно но и не съм се заглеждал в интерес на истината. Благодаря за просветлението.

Първоначално става една боза, наречена "суспензия" - смес на течности, които не се разтварят една в друга. След "отлежаване", нафтата пада долу и се поизбистря, а в горната част остава размътен бензин.

При мене се смесват, във Варна.