КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги решил съм да си закупя Мондео но нямам ни най-малко представа какво да очаквам от него ще ми бъде от палза вашето мнение при закопуването му благодаря ВИ ! ! !

За дизела има писано много.
За бензиновия...115 коне идва малко слаб за това купе.Тежко е.

S_C написа:За дизела има писано много.
За бензиновия...115 коне идва малко слаб за това купе.Тежко е.

Бензиновите двигатели на Мондео МК3 са
1.8л. 110кс.
1.8л. 125кс.
1.8л. 131кс.
2.0л. 145кс.
2.5л. 170кс.
3.0л. 204кс.
3.0л. 226кс.

няма такъв със 115кс.
Вероятно, колегата сравнява 2.0 TDCI 130кс. и 2.0 TDCI 115кс.

Със сигурност 130кс. е по-добре. Даже 2.2 155кс. е още по-добре....
Колата е доста тежка за класа си и по-мощния двигател е в плюс. Разхода му не е по-голям от този със 115кс.
В моделите със 130кс. след първия фейслифт се вгражда и скоростна кутия с шест предавки.
Ако те интересува нещо по-конкретно питай, има писано из форума проблемите и болежките им.

DTM написа:Вероятно, колегата сравнява 2.0 TDCI 130кс. и 2.0 TDCI 115кс.

Със сигурност 130кс. е по-добре. Даже 2.2 155кс. е още по-добре....
Колата е доста тежка за класа си и по-мощния двигател е в плюс. Разхода му не е по-голям от този със 115кс.
В моделите със 130кс. след първия фейслифт се вгражда и скоростна кутия с шест предавки.
Ако те интересува нещо по-конкретно питай, има писано из форума проблемите и болежките им.

Порових се но не намерих или просто съм нов в този форум и както всеки си е различен и не мога да намеря това което търся .....ако бъдеш така любезен да ми споделиш ако разбира се знаеш най-честите им болежки и какви са им косумативите на дизела 130 к.с и 155 к.с или най-добре да пи копнеш идин линк че си е бая писане......Не знам но аз като си се влюба в една кола и тва е едно време имах Фиат Браво 2000 20 V....сички ми казваха не но аз казах ДА.... .....сега вече съм семеен с дето и нещо това браво нещо не ми се връзва имам и Фиестичка но ми е малка.... БЛАГОДАРЯ


Мисля че всичко е ясно като прочетох за дюзите и демфлерната шайба ли е кво е на съединителя и цените от порядъка по 250 лв на дюза мача е свирен ще се насоча към друга кола мерси все пак

Пакет дюзи и маховик на TDCi-то струват повече от парите, за които нормално се продават тия коли в БГ. Лошото е, че която и друга дизелова от тия години да вземеш, нещата не са много по-различни. Или частите са и безбожно скъпи, или моторите са за чудо проблемни. Но факт-ако са изправни, харчат малко и вървят повече от бензиновите.
Не отписвай марката. Здрави коли са. Просто трябва по-внимателно да огледаш какво има на пазара.

Погледни и бензиновите - те са по безпроблемни като цяло. Естествено че зависи от екземпляра.

S_C написа:Пакет дюзи и маховик на TDCi-то струват повече от парите, за които нормално се продават тия коли в БГ.

От това най- много се плаша....а както казах мн ми харесва колата но тука сичко опира до факта че подръжката нема как да си я позволя ако ми се падне некоя баба яга съгласете с мен че с 1-2 кръгчета от автокъщата не можеш да придобиеш реална представа за клата

Здравейте, харесал съм Мондео МК3 2004г 2.0TDCI, 130к.с. Днеска го запалих , поработи, работеше гладко без чукане, тропане и черни пушвци. Каква е поддръжката на този мотор, колко струва ангренажният комплект с водната помпа , ролките . Иначе съединителя го гледах 270лв Закс, демпфера 400-500лв. Някакви детски болести около този мотор? Чудя се между него и 2.0HDI Peugeot 307SW 136к.с. , мнения?

Цени не знам, но аз съм доволен от моето Мондео 115 магарета. Ако автомобила е в изправност и занапред се гледа добре, то и Вие би трябвало да останете доволeн.

За дюзите мога да помогна .

Ангренажите на почти всички коли в средния клас са на една цена, дали ще вземеш Мондео или 307 - обслужването е едно и също. Това , което гледаш не е ли с верига ? Ако се колебаеш , само ще ти вметна да прочетеш в Пежо форума темата - на колко км сменихте съединителя / за 2.0 HDI 136 кс мотора / и ще тичаш да купиш форда. Мондеото е изключително здрава кола. Доста хора ще го потвърдят, без фанатизиране разбира се, като всяка кола и на него му се износват частите.