КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
от 2 месеца съм горд собственик на Ford Mondeo 2.0 TDDI, 115к.с. С колата всичко беше наред до преди няколко дена. Карам си по бул. Малинов и усещам едно леко придърпване което леко ме притесни.
Спрях да изчакам приятелката пред блока и без да гася колата и си работеше без проблем. форсирах я няколко пъти и забелязах че над 2100-2200 оборота леко попрекъсва.... тръгнахме към един магазин и колата започна да придърпва яко, аз натискам газта а- тя забива муцуна все едно свършва бензина (а резервоара както винаги е пълен). започна да изкарва един бял дим и загасна. Пробвах да запаля-не можах. Закарахме я с дърпане до сервиз. на следващия ден ми се обажда майстора и казва че колата ми е перфектна -никакви проблеми няма, никакви грешки в компютъра. И аз отидох да си я взема с идеята че нещо наистиа може да се е запушило и е отшумяло. Взех колата тръгнах да се прибирам колата си загря нормално върви си нормално, и изведнъж пак същия проблем, придърпа няколко пъти аз я оставих на свободна-без газ каточели се държеше добре. Рекох да тръгвам 1-ва, 2-ра и пак взе да прекъсва. включих на 4-та и с малко газ колата се движеше нормално. но дойдоха светофарите. 1-ва 2-ра и колата угасна и няма палене. Майстора ми каза че се съмнява в помпата за горивото от резервоара, разбрахме се днес да я смени, а тя не е хич евтина и да видим какво ще стане. Адски ми е притеснено, отново нямаше никакви грешки в компа.
Някой ако се е вкарвал в подобни приключения моля да пише или ако имате идея за някой майстор който може да ми помогне...
Благодаря предварително.

Горивния филтър пълен ли е или празен като започне да прави тия неща? Помпата в резервоара е до там. Ако филтъра е пълен значи няма проблеми с нея.
Филтъра е до дясното бомбе и лесно се проверява, само внимавай да не счупиш щипките, които държат маркучите.

opex написа:Горивния филтър пълен ли е или празен като започне да прави тия неща? Помпата в резервоара е до там. Ако филтъра е пълен значи няма проблеми с нея.
Филтъра е до дясното бомбе и лесно се проверява, само внимавай да не счупиш щипките, които държат маркучите.

Ами нямам никаква представа, дали е пълен, аз от коли много малко разбирам да не кажа изобщо и затова разчитам на така наречените автосервизи. Човека има сервиз на Искърско шосе и твърди, че от 15 години се занимава само с Форд. Днес като ми се обади каза, че колата е работила половин час на празен ход и даже я е карал и няма никакъв проблем. Така беше и вчера но като я взех да си ходя и в Дружба ми изгасна.... Той твърди че според него е от тази помпа и настоява да я сменим, въпросът е сега като я смени и пак ми изгасне какво правим?

Ясно, предполагам, че човека се казва Жоро. И наскоро имаше такъв случай при него. Няма да коментрирам повече, но преглеждайте добре нещата и не сменяй работещи части за твоя сметка само защото "да се пробва дали не е то".

opex написа:Ясно, предполагам, че човека се казва Жоро. И наскоро имаше такъв случай при него. Няма да коментрирам повече, но преглеждайте добре нещата и не сменяй работещи части за твоя сметка само защото "да се пробва дали не е то".

Да Жоро се казва, ама нещо се притесних от последния ти пост .... данеби да съм сгрешил сервиза и ако е така, къде ще ми препоръчаш да закарам колата? Благодаря предварително!

Не, добре е, наистина от много години се занимава плътно с Форд, но може би ако има много коли се бърза и ...
Просто настоявай да се обърне много хубаво внимание на колата. Примерно освен че е запалила и работи, да се гарантира, че няма проблеми повече по системата, за да не се връщаш на буксир или пътна помощ за тяхна сметка щом са те пуснали с ОК работеща система и респективно кола.

Колеги оправихме проблема. Оказа се помпата, сменихме я и сега всичко е наред. Оправих и още един проблем- не ми работеше първата степен на вентилатора, включваше се само аварийната. Сега колицата си е супер и си я карам с кеф.