КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!Ако модераторите решат нека преместят темата !
Та по същество:харесал съм това Мондео МК3 от линкът:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=5cn9tr
В описанието пише,че има автопилот но на мен ми се струва,че няма!Прав ли съм!Ако съм прав бутоните с плюс и минус на двата горни лъча за какво са при положение,че има джойстик за управление на ЦД-то?
Кажете как ви се струва колата моля и какво да гледам когато отида да я оглеждам!
Благодаря предварително!

Няма.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[quote="Didibao"]Няма.


А тогава плюсовете и минусите за какво са?

Това мондео със сигурност няма автопилот, а бутоните на волана са смяна на скоростите понеже е автоматик.

gorskiq написа:Това мондео със сигурност няма автопилот, а бутоните на волана са смяна на скоростите понеже е автоматик.

Това вече ме уби!

А иначе как ви се струва колата?
Какво да гледам?

Няма я тая екстра и принципно по-добре, че я няма. Не влияе добре на разхода, ако не караш по равно.На ръчните кутии не влияе толкова,а ама автоматика само сменя предавки.
Иначе е така изглежда волана на кола с тази екстра:

S_C написа:Няма я тая екстра и принципно по-добре, че я няма. Не влияе добре на разхода, ако не караш по равно.На ръчните кутии не влияе толкова,а ама автоматика само сменя предавки.
Иначе е така изглежда волана на кола с тази екстра:

Благодаря много за инфото!
Иначе като цяло добре ли изглежда Мондеото?В събота живот и здраве ще го гледам!Какво да проверя най напред преди да го закарам до някой сервиз в Пазарджик?

Лично мнение-задай на филтъра да махне дизелите от търсенето.

S_C написа:Лично мнение-задай на филтъра да махне дизелите от търсенето.

Толкова много болежки ли има дизелът?

ekstremniat написа:

S_C написа:Лично мнение-задай на филтъра да махне дизелите от търсенето.

Толкова много болежки ли има дизелът?

Ами почети из форума, че дизелджиите ще ни скочат.

Тези дизели страдат от две неща
съединител защото маховика е двумасов и смяната е 1000 лв
и дюзи - пак 1000 лв.
Затова пък бензиновите Мондеота са по-скъпи, а и един газов инжекцион е 1000 лв.
Ти си решаваш!

Лошото е,че освен по-скъпи, бензиновите от тая серия са и страшно редки. Особено ако търсиш вече и високите нива на оборудване, мисията у нас става почти невъзможна. Джамбазите не харесват Форд-трудно се продава и си държи цена. Като отвориш немските сайтове, Форд най-често е на една цена с БМВ, при сходен клас и екстри. Да,ама...я пробвай да го продадеш у нас на цената на БМВ...

Благодаря!За дюзите четох,че се рециклират!Вярно ли е?

Ейй пак го обърнахте на дизел срещу бензин.

Няма бре...пратихме човека да чете. На това му викат "информиран избор". То ясно, че пак котка в чувал ще си купи, ама поне да е сигурен, че ще има котка вътре, а няма да е само чувала.Пък вече черна ли, бяла ли...каквато се падне.

Хубаво информиран избор ама спрете с това не си купувай дизел за да не даваш 1000 лв за дюзи, а си купи бензин и дай 1000 лв за ГИ.

urgan написа:Хубаво информиран избор ама спрете с това не си купувай дизел за да не даваш 1000 лв за дюзи, а си купи бензин и дай 1000 лв за ГИ.

До колкото виждам, това е написано от човек с Дизелова кола. >:D<:

Doin написа:Тези дизели страдат от две неща
съединител защото маховика е двумасов и смяната е 1000 лв
и дюзи - пак 1000 лв.
Затова пък бензиновите Мондеота са по-скъпи, а и един газов инжекцион е 1000 лв.
Ти си решаваш!

За ТРИЕНЕ