КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, нов съм във форума и може да пиша на грешното място, за което се извинявам предварително. Та по темата имам ford escort 1.8 бензин на газ проблемът е, че като карам продължително време на по-високи обороти като изключа от скорост оборотите не падат.Например карам със 120 на 3000 оборота 15-20 минути и после като я изкюча от скорост оборотите си стоят на 3000 докато не спра напълно.От какво може да се получава това? Ако някой има представа да сподели. Мерси предварително.

Това и на газ и на бензин ли го прави ?

Така е защото инженерите мислят ! При тази скорост ти трябват тези обороти за нормалното спиране да речем, вакуум за сервото на спирачките, нужното налягане на маслото за хидро рейката на волана.........
Какво ще икономисаш от изключването ? Най големите катастрофи са вследствие от движение по инерция....

Вярно, че трябва да държи по-високи обороти от тези на празен ход, но не и чак толкова. Нормално е да държи до 1200... Вероятно клапана за празния ход е зацапан и не затваря както трябва. Но все пак отговори на колегата

antipower написа:Това и на газ и на бензин ли го прави ?

Не е до клапана. При мен прави същото, но когато съм пуснал климатика, или известно време след като съм го спрял.
Почти съм спрял, натиснат съединител, а оборотите почват да се качват към 2500-3000, докато колата не спре напълно.

Добър ден имам форд фокус 1.8 16в и има проблем като го запаля и поработи и на празен ход му подам рязко газ има някакво забъкване и след това се форсира и сякаш изпуска въздух от някаде някой знае ли на какво се дължи

Да и на бензин и на газ го прави казаха ми, че може да е от стъпковия мотор.

На баща ми ескорта (1.6 16В 1994 с ГИ) правеше преди така. Мисля че го оправи със някакъв спрей за карбуратори, като пръскаше същото стъпково моторче.
Този спрей май беше закупен от Алати Пловдив.
Успех !!!

Възможно е и да смуче въздух отнякъде. Ослушай се за съскащи звуци под капака при работещ двигател. И провери вакуумните линии.

madboy написа:Не е до клапана. При мен прави същото, но когато съм пуснал климатика, или известно време след като съм го спрял.
Почти съм спрял, натиснат съединител, а оборотите почват да се качват към 2500-3000, докато колата не спре напълно.

Е те така правеше старото мондео с пробита Т-образна вакуумна връзка - тази дето се пада под бобината... При ескортите е Г-образна, при фокуса - няма представа... Но можем да го видим това в неделя на омв-то примерно.
Не е нормално да вдигат така обороти...

Заповядай в неделя на срещата ще се опитам да ти помогна