Новак с Ford Focus 1,6 115 hp, 2005

[Dr Zorge]

Колеги, това е първата ми тема във форума. От вчера съм притежател на колата в заглавието.
Първите ми впечатления са отлични, но имам много въпроси. Ще помоля да не ми се сърдите ако питам за банални неща /до сега съм карал коли до 2000 г./.
Книжката ми е на италиански и нищо не разбирам, ще търся нещо на английски.
Та имам 2 -3 належащи въпроса:
1. Това нещо има ли дневни светлини, активират ли се допълнително, евентуално къде и срещу какви пари?
2. Карам на къси сега, но пък не ми свети лампа на таблото за късите, за дълги и габарити светят, а за късите не?
3. Колата е комби и нещо подрънква здраво от към багажника . Не звучи като да е от ходовата част, а по скоро от интериора в багажника. Гледах, друсах, но нищо не откривам. Свалих щората, извадих резервната гума и все си дрънка при неравностите. Дрънка все едно нещо се е разхлабило, звука ми е трудно да опиша, но все едно возя две празни тенджери една в друга отзад.
4. Долу под жабката /почти пред краката на пасажерското място/ има ли предпазна кора или капак. При мен там виси нещо, но по-скоро зее дупка. Видях го едва днес.
Благодаря предварително на отзовалите се.

[DigiPro]

За дневните светлини виж тази тема: http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

[kosta69]

Клега,Честито !
Със здраве да си я караш и да и се радваш !Пожелавам ти много и безаварийни километри!
За багажника.
Като отвориш капака, ще видиш на гредите от двете страни едни тампончета(сигурно ги има и на твоята),които като затвориш фиксират капака в отвора.С течение на времето те се износват или се смачкват не знам,но капака започва да се движи на страни при движение и издава звуци, все едно ще се разглоби задницата.И аз като теб изкарах всичко от багажника, и пак дрънкане!
Реших въпроса като залепих по едини лепенки около 3мм. в/у тампоните. Прилича на двойно лепещо тиксо,но само от едната страна има лепило.
Ефекта е поразителен !Тишина !
Може да пробваш ако желаеш.Може пък това да е.
Успех !

[Dr Zorge]

Благодаря много, и двата съвета са ми много полезни.
На старата кола бях с модул дневни светлини и сега забравям да пусна късите.
А проблема с капака на багажника изглежда сходен, него самия го друсах, но в отворено положение не се обажда. Еле като затворя .... дрънчене. Ще проверя тези тампони.

А между другото прав ли съм, че на таблото няма лампа за късите, свети само тази за габаритите?

[synthez 3D]

Да, на таблото има само една зелена светлина, която светва след като включиш габаритите и продължава да свети след включването на късите. За дългите си има отделен символ със син цвят.

[Dr Zorge]

Благодаря, колеги по първите 3 точки вече се ориентирах. Между другото дрънкането е било от пластмасовата стойка и крика /бях извадил само рез. гума/. Така, че сега вече е тихо и приятно.

Един друг въпрос. Колата я взех със светеща чек лампа на мотора. Според автокъщата това е заради измиването на двигателя /вярно мит беше, като нов/. Не че съм и повярвал, но трябва да се погледне все пак.
Въпроса ми е ако откача акумулатора, чистят ли се грешките /на стария ми ситроен беше така/?
Къде ми препоръчвате да направя диагностика, предполагам и извън МотоП. има добри диагностици с добра техника?

[Любо]

Ето тук можеш да се обадиш за диагностиката. Досега няма недоволни.

[kito]

Може и на сервиза под моста "Чавдар" на ул. "Брод" №19 !

[OhljovchO]

Ако имаш желание да се занимаваш сам прегледай темите за самодиагностика на фокуса.
На кратко - задържаш бутона за нулиране на километража и даваш на контакт, докато не чуеш "БИИП".
Това е диагностичен режим, в който на екрана се вижда различна информация. Превключването става с бутона за нулиране на километража.
Натискаш докато не видиш премигващ надпис DTC > NONE. При теб вместо NONE ще има четирицифрен код, може да е един, може няколко.
Записваш си ги и търсиш във форума какво значи всеки код.
Другия вариант е минаваш на неделната среща в София /ако си от тук/ и поглеждаме грешките, аз имам четец. Само предварително на ЛС трябва да се уговорим дали ще идвам

Иначе - разкачане на акумулатора нулира компютъра и някои грешки изчезват, пробвай - разкачаш само минуса на акумулатора за 2-3 минути.

по т.4 - на описаното от теб място се намират бушоните и релетата. Те са на панта от задната страна и се закопчават във вдигнато положение към жабката.

Поздрави.

[Dr Zorge]

Колеги още 2 въпроса:
1/ при заключена кола, капака на резервоара за бензин не се заключва стабилно и ако се напъне леко е отворен. Как се решава този проблем?
2/ дръжката на шофьорската врата отвътре не е монолитна. В смисъл отделните пластмасови детайли са се поразкачили /все едно от жегата/. Не зная на щипки ли се държат заедно или как, но при мен долната част леко "виси" и това ме дразни. Имате ли идея как да го оправя това?

[synthez 3D]

1/ при заключена кола, капака на резервоара за бензин не се заключва стабилно и ако се напъне леко е отворен. Как се решава този проблем?

Това заключване наистина не е много здраво, но нищо не може да се направи. Просто блокиращият механизъм е пластмасов и ако напънеш по-силно капака, ще се счупи. То всъщност ако някой иска да счупи нещо, ще намери начин да го направи независимо от здравината на механизма.

2/ дръжката на шофьорската врата отвътре не е монолитна....

Ако можеш пусни някоя снимка да видим за коя дръжка става въпрос и коя част виси.

[Dr Zorge]

Ами имам предвид голямата пластмасова ръкохватка от вътрешната страна на шофьорската вратна. На фокуса тя е от няколко пластмасови детайла, които вероятно са хванати на щипки, не знам. При мен долната половина е леко увиснала и не приляга плътно да горната. Като се хване при отваряне на врата и леко скърца. Мислех, че е счупена щипка ли, какво ли?