КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Пиша за първи път във форума.
Искам да закупя употребяван Ford S-max до 150 000 хил. километра дизел. Почти 80-90 % от обявите в сайтовете най-вече mobile.bg отговарят на моите изисквания и цените са около 13-14 000 лева.
Притеснявам се че цените тук в България (почти 90% от тях за автокъщи) са много ниски. Преглеждам сайтове за употребявани коли в Германия и Швейцария и там цените с по-високи с 20-30% и повече процента за автомобили с почти същите параметри.
Как е възможно това да се случи? Такива цени в чужбина също има, рядко но има, но те са за почти двойно повече километри или някакви повредени коли.
Въжможно ли е тук в България да има манипулация на километрите или някаква измама, въпреки че за почти всички коли пише че са перфектни ?!

Предварително ви благодаря за отговорите.

myspam написа: Въжможно ли е тук в България да има манипулация на километрите или някаква измама, въпреки че за почти всички коли пише че са перфектни ?!

Явно не си търсила или гледала за кола в България, по точно в автокъщите. 90% от колите "нов внос" са ударени или на много хил. километри. Тук преминават едно "освежаване" - яко кит, превъртане на километри, фалшиви сервизни истории, пълнене със всякакви химикали да "запушат" евентуални течове и т.н. Точно тези "търговски" (бих казал подмолни трикове) ме накараха да не си купувам кола от тук, а именно от "извора". Но и там не е много лесно, търсиш, обикаляш, пак има автокъщи (албанци, румънци, турци) които правят същите мизерии, както тук (не толкова качествено де). Моят фокус от там не го взех никак ефтино, тук даже надали би се навил някой да го взема на тази цена, като включи и разходите. Това, което видях с очите си е как най-големите бараки се товарят за България и тук вече пристигат "карани от една бабичка, до пазара". И на баща ми така пасата една бабка я е карала, ама на немеца къдравата коса още си му седи по шибидаха .
Та това е реалността, добре си се насочила да гледаш в чужди сайтове, за да добиеш реална представа над нещата.
Успех с търсенето.

Поздрави

В България винаги е било така, цените на "новия внос" са доста по-ниски. И това не е защото сме по-бедни, а защото джамбазите масово лъжат за това, което продават. Превъртането на километражите е редовна практика, а повечето автомобили са отремонтирани след преживяно ПТП и заради това закупени на ниска цена. Винаги съм знаел, че това е така, но сега вече след като мога да сравня състоянието на моя нов автомобил, който вече е на еднакви километри с повечето, които се продават(125000км.), съм 100 процента сигурен, че километражите масово се превъртат.

И не на последно място, всички, или почти всички коли продавани у нас са бракувани в родните си страни. За това и цените тук са им по евтини.

Съветвам те да търсиш S-max от официалния дилър с пълна сервизна история. Поддръжката на колата не е от евтините и ако случиш на кола с проблеми 4-5 хил. лева за вкарването и в релси не ти мърдат. Моя го взех на 62 000 км. от Мото Пфое с пълна сервизна история, е вярно платих 30% повече като цена, но си заслужава.

Лошото на вановете е, че на запад им съдират задника от каране. Скъпи са като нови и никой няма да даде толкова пари за нова кола, без да си е направил сметката за какво ще я ползва и колко ще я кара. Сто хиляди км се правят абсолютно без никакви проблеми още на третата или четвъртата година.

S_C написа:..... Сто хиляди км се правят абсолютно без никакви проблеми още на третата или четвъртата година.

В края на четвъртата година повечето наближават 200 000км и това важи не само за вановете ами и за всички Дизели.

Съвет: потърси от тук (купувана от МП) - преди имаше и изпадаха даже по-ефтино от нов внос, а знаеш кактво точно е ставало с кола.
Освен това провери в МП - мисля за S-Max имат обще сервизна база данни за Европа, питай дали могат да ти направят справка за сервзната история.
(поне докато е била в гаранция може да се проследи какво е ставало с колата ако видиш че за първите 3 години прим е направила 150 хил. км. а сега на още 3 тия продават на 170... ясно;))