Съвет за закупуване на Форд Мондео 3 2.0 TDCI автоматик

[orlie]

Здравейте, аз съм карал служебен Форд Рейнджър, от който бях доволен.
Но нямам все още Форд. Бих искал да ви помоля за съвет.
Вчера гледах в една авто-къща в София един Мондео 3 (дек. 2003) комби, Ghia 2.0TDCI автоматик и много ми хареса.
Аз съм карал автоматик 4 години и бях много доволен, но колата беше нова. А знам, че с автоматика, когато е на определена възраст ( и км) може да е проблем.
Не съм карал и стара дизелова кола. Можете ли да ме посъветвате нещо?
От автокъщата дават гаранция 3 месеца или 3000км за двигател и трансмисия, та си мисля, че повечето рискове ги отлагам ? Но какви биха били? Колко максимално би струвал някакъв ремонт на дизела, турбото или скоростната кутия? Километрите са 160хиляди, уж, разбира се... Иначе двигателя е прашасал като моя на маздата, която я карам в момента от нова и е на 110хил км. Според моето скромно мнение, двигателя работи добре, но все пак трябва да го види и майстор, със сигурност. Но всеки майстор би имал интерес от някакъв предстоящ скъп ремонт, нали? Бих искал да чуя и вашите мнения, особено за автоматика. Иначе цената е повече от добра и ме блазни за този висок клас на оборудване...... А като се купува нова само тези екстри -струват 5-15 бона отгоре...
Също така, проблем е, че колата не може да напуска автокъщата. Карах я само вътре, в двора. Хората дават гаранция, на която да вярвам... Може ли на място да се видят проблеми без да ходи в сервиз?

[peigera]

По принцип не е невъзможно да се види на място но както винаги може да бъде пропуснато нещо което е съвсем нормално. Колегата от форума с ник Форд маняк и той е от София, може да се обърнеш към него ако има време да удари едно рамо, че е доста зает (коли ремонтира).

[koinov_bg]

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 58&t=68986

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 58&t=69373

Ето и още една тема зантеб,прочети я и нея и ще разбереш каквото ти трябва






Прочети тази тема колега.
Лек ден и поздрави.

[martin1977]

Върнали са джамбазите километража на 160 000. Много са готини. Значи колега, щом са го сложили на 160 000, повярвай ми че е поне на два пъти повече, та ако не и повечко. Форд Мондео МК3 - дизел автоматик на поне 350-400 000 км. Ще чуеш много мнения. Аз мнение няма да кажа, а само няколко думички - нерви, разправии, изпята песен, помпа, дюзи, маховик, автоматик .... или обърнато в цифри - 3 пъти повече, отколкото ще дадеш сега за колата. И да ти я подаряват - замисли се дали си струва. Последният не лош дизел на Мондео е на МК2, но пък твърде дърт. Тези 3 месеца гаранция ги остави - няма да те стоплят.

[koinov_bg]

Върнали са джамбазите километража на 160 000. Много са готини. Значи колега, щом са го сложили на 160 000, повярвай ми че е поне на два пъти повече, та ако не и повечко. Форд Мондео МК3 - дизел автоматик на поне 350-400 000 км. Ще чуеш много мнения. Аз мнение няма да кажа, а само няколко думички - нерви, разправии, изпята песен, помпа, дюзи, маховик, автоматик .... или обърнато в цифри - 3 пъти повече, отколкото ще дадеш сега за колата. И да ти я подаряват - замисли се дали си струва. Последният не лош дизел на Мондео е на МК2, но пък твърде дърт. Тези 3 месеца гаранция ги остави - няма да те стоплят.

Чудя се дали отказахме човека хихи....

[martin1977]

Колега Койнов, не искам да отказвам никого и нямам намерение да го правя. Аз се опитвам да помагам с каквото мога. Ако е късметлия и попадне на читав екземпляр, ще му се радва много дълго време. Личен опит с дизел автоматик на Форд нямам, а и да ти кажа чукам на дърво да не ми се налага да имам. Всички мнения са на база четене, а за Форд съм чел много. Също ако се загледаме във форумите за най-често срещани проблеми, пак се разбира за какво иде реч. А пък вече всеки си преценява как и къде да си дава парите.

[koinov_bg]

Колега Койнов, не искам да отказвам никого и нямам намерение да го правя. Аз се опитвам да помагам с каквото мога. Ако е късметлия и попадне на читав екземпляр, ще му се радва много дълго време. Личен опит с дизел автоматик на Форд нямам, а и да ти кажа чукам на дърво да не ми се налага да имам. Всички мнения са на база четене, а за Форд съм чел много. Също ако се загледаме във форумите за най-често срещани проблеми, пак се разбира за какво иде реч. А пък вече всеки си преценява как и къде да си дава парите.

Не това с дали сме го отказали се майтапя разбира се,но това за дизелите втора ръка е всеизвестен факт че идват на по 400-500 хил км в България а това вече са ново поколение автомобили които вече са направени да издържат до толкос и после ние им береме гайлето.
Поръчах на един приятел Галакси дизел да ми докара и му казах че искам да го видя в оригинал от автовоза колата беше италянка 1.9 тди 90 коня 2000 година беше на 520хил км.
Повече коментари за коли втора ръка нямам пък за дизел още повече.

А това че на колегата който пита за дизел автомат и му дава сервиза 3м гаранция с рия модерни добавки ще искара и година,а после.... Дупе да му е здраво.

[orlie]

Не това с дали сме го отказали се майтапя разбира се,но това за дизелите втора ръка е всеизвестен факт че идват на по 400-500 хил км в България а това вече са ново поколение автомобили които вече са направени да издържат до толкос и после ние им береме гайлето.
Поръчах на един приятел Галакси дизел да ми докара и му казах че искам да го видя в оригинал от автовоза колата беше италянка 1.9 тди 90 коня 2000 година беше на 520хил км.
Повече коментари за коли втора ръка нямам пък за дизел още повече.

А това че на колегата който пита за дизел автомат и му дава сервиза 3м гаранция с рия модерни добавки ще искара и година,а после.... Дупе да му е здраво.

От автоматика се отказах, още като прочетох старите теми във форума. Наистина, риска е голям. Май ще се откажа и въобще от Форд дизел, щом има толкова проблеми с двигателите. А може би въобще ще се откажа да купувам кола на старо. Но все пак е важно да се знае колко точно биха стрували ремонтите, защото ако купя примерно Mondeo 2004 TDCI 2.2 за 4 000лв на колкото и км да е стига да не е 500к дори да давам 1000лв за ремонт на година пак си струва вместо за нова която би струвала 40 000 примерно. А не знам дали и повече от 500к не изкарват двигателите без основен ремонт.

[Eastbourne]

Колега щом се притесняваш от скъпите ремонти въобще не се замисляй и си вземи бензин. Там няма какво да те вкара в чак такъв голям разход освен двигателя. Там е и по-голяма вероятността да попаднеш на по-запазен автомобил.

Защо колата не може да напуска автокъщата? Няма номера ли? Ако много харесаш нещо я качи на платформа или изкарай временни номера и си я закарай задължително. Ходовата част трудно ще я погледнат на място,а и други неща. За тези гаранции аз лично не им вярвам,а със сигурност ще има някакъв "малък текст" отдолу, който няма да видиш

[martin1977]

Да не обръщаме темата пак за дизел - бензин. Има много подобни теми, а и веднага ще чуеш мнения от хора, каращи дизели. Безспорно дизела е по-добър, икономичен и издръжлив от бензина, но у нас се вкарват дизели на по над 500 000 и затова сме толкова негативно настроени, а и ремонтите по тях са значително по-скъпи, отколкото при бензиновите. И друго - за да изкара временен номер са му необходими 100 лева и няколко часа чакане, а да я качва по платформи и т.н., си е разправия. Едва ли има смисъл от това, когато купуваме кола за 2-3000 лева. Просто да вземе някой по-запознат и на място да видят дали няма нещо очевадно. И в сервиз да я закара, скритите дефекти, които биха му създали главоболия в бъдеще, няма да ги открият. Така че е безсмислено. Важното е да се чува мотора да работи чисто и плавно, трансмисията да е тиха и да няма криви греди от сериозни удари или пък ръжда. Тези неща може и човек със средни автомобилни познания да ги разбере. Това, че ще има биалетка или тампон за смяна, е абсолютно неизбежно. Нали не мислите, че италианеца два дни преди да предаде колата, я е обслужил и ремонтирал, за да може българина да не пипа нищо по нея. Напротив момчета - карат ги докато се разхлопат и почнат ядове да им създават и ако не го разберем още в къщата, при второто изкарване ще си проличи. Мен лично една тропаща биалетка не би ме спряла да купя кола, ако я харесвам.

[Eastbourne]

Е да,но ако няма приятел какво прави? Обръща се към услугите на хора, които идват на място да направят оглед и до колкото знам там тарифите са от сорта на 70-80 лева.

[MapTo_D]

Ами явно си зависи и от собственика. Фокуса от профила, който купих преди 6 години също дойде от Италия, но бе с оригинален акумулатор и съединител, който е бил сменен преди около 10к км. според думите на майстора, на мен ми се наложи да го сменя, защото лагера беше протекъл и от там феродовия диск целия в масло и буксуваше. А и не знам на колко км е бил реално, показваше 104 000, може да е бил на 300 000 ама кво ми дреме като не съм имал някакви ремонти, които не са присъщи. А и друга марка да бях взел какво - все едно нямаше да се правят ремонти. Купуването на автомобил втора ръка си е риск от всякъде, ама заради нашия супер висок стандарт на живот сме принудени да правим това. Кога ли ще ги снигнем американците, да си купуваме нови коли на лизинг с 0 /НУЛА/ процента лихва...никога според мен.
А по въпроса на колегата с цените - ще имаш евентуално един ремонт на инжектори след определени километри, около 1200 лв, после спираш да ги мислиш. Ако ти се наложи да смениш съединител /ако е ръчка/ още около 500-700 лв, ако се налага и смяната на маховик си добавяш още около 600лв. Едни около 300-400 за първоначално обслужване и другото вече с течение на времето - каквото излезе, цените на частите по ходовата част не се различават значително от тия на други марки. Успех, дано случиш на по безпроблемен екземпляр.

[ЯЛТА]

Е това дживотно-Мондеото, го харесах в Autoscout24, и само по снимките го купих за 600 евра, през май 2009 год.

Кво толкова има да се мисли, разсъждава, ма дали нема да се прецакам, та бензин ли да е, или дизел да е, па такъв ли да е, или от по новитеее, или от старитеее.
Такива неща,- чуденки, образуват страхове в човека, което въобще не е здравословно. Жените си толкова не избираме, колкото един тон тенекии.............

[orlie]

Не е проблем, ако човек даде 4000 за колата първоначално, после обслужване -смяна на масла, ремъци, ролки и пр. още 500-600, после ако се наложи до към 1000-2000 още някакъв ремонт, но да знаеш, че после ще има да се кара минимум 2 години без друг такъв сериозен ремонт. Тогава, какво ако колата е на 300к км, та повреди може да има и на кола на 100к км, че и по-малко. Проблема е ако се наложи да дам още 4000 за ремонт първата година и после пак не се знае дали няма да изгърми още нещо за 2-3к. Тогава не си струва риска. Затова за автоматика, наистина не си струва въобще да си мисля, колкото и блазнещо да е.
Благодаря на всички за съветите.

[urgan]

Всички мнения са на база четене

Е точно там е проблема, всеки дава акъл, а незнае за какво говори изобщо. Марто_Д го е казал ще имаш евентуално някав ремонт на някви инжектори а може и да нямаш. Но във форума се зароди тенденцията като пита някой за дизел веднага да се обърне темата на дизел срещу бензин и да се излее буламача как дизелите идвали на 500 000 км и какъв нечовешки грях е това да си купиш дизел. Форума не е няква анкета, аз вече ще се откажа и да чета изобщо тия теми а и други всичко се обръща на "купи бензинка с газова и си свиркай". Много полезно. Сложете една тема направо като важна как не трябва да си купуваш дизел за да не се пише всеки път едно и също. Така форума се обезсмисля.

[orlie]

По въпроса дизел/автоматик и аз имам определено мнение. В момента карам и от двата вида двигатели. Е, разхода на бензина и особено при по-високите скорости не ме устройва. А пък с газови инсталации просто не ми се занимава от съображения за безопасност най-вече. Освен това дизела просто върви по-добре. Бензинови коли на малко километри по-лесно се намират със сигурност, а и ремонта им е по-евтин, но все се надявам, както и до сега, да не се набутвам с много скъпи ремонти на дизелов мотор, който по принцип има по-дълъг експлоатационен живот.

[BIGFORDFAN]

Колега май забравяш опцията да си купиш автомобила от някой собственик в България, който вече е рециклирал дюзи, сменил е консумативи и т.н., обслужил е автоматика. Така можеш и да покараш в реални условия колата, и ако ти хареса се разбирате за цената (няма как да е като на някой ''гроб'' от автокъща), но поне ще вземеш кола с ясна история (доколкото това е възможно) и ще я караш дълго време. Успех!

[orlie]

Не забравям, но много често има сериозна причина някой да е сменил всичко това и след това да реши да си продава колата, дори на по-висока цена да е.

[koinov_bg]

Провери в МотоПфое нямат ли някой върнат от лизинг или някой който познават,тоест с РЕАЛНА сервизна история.

Само да допълня,че съм много протиф авроджамбазките истории.Сервизна книжка от чужбина ти правят за 20-30 евра.
И другото което що пък не ризкуваш и поогледаш за няква такава кола от германия или швайцария,от обява от човек.Палиш рейса за 16-18 часа си там намираш техен вестник с обяви за автомобили и действаш.Ако не кеф ти мобиле.де кеф ти аутоскаут.Поне гледаш колата ква е снимки реални км реални и не е залежала в някой тамошна морга от кадето ги извлачат наще джамбази.

[martin1977]

Всичко е въпрос на късмет. Аз пожелавам на колегата да попадне на читав екземпляр и дълги години да го вози безпроблемно.