КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,искам да си кажете мнението за конкретен автомобил който съм харесал,и по точно какъв разход дава този мотор градско-колата ще се кара предимно в София,има ли изброените екстри(примерно хладилна жабка),също ел.усвателя на волана плюс или минус е, и всякакъв съвет ще ми е от полза
Става въпрос за този автомобилhttps://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=5wpscx

На мен ми харесва, без да съм разбирач
Иначе без сервиз да огледа ходова част и без диагностика за проверка за разни болежки си е рисково. Хладилна жабка?-съмнява ме.

Хладилната жабка е опция, така че може да я има, може и да я няма. Зависи какво е поръчано в началото.

Здравей,карам същият само че седан три години и половина,разход градски в Плевен до 7-8 (максимум)зимно време при нормално каране.Извънградско 4,5-5,5 с нормални скорости.На магистрала до 140.За този период нямам скъпи ремонти. Вмомента е на 227000 реални(купуван е от мото пфое).Рейката четох че протичала или нещо от сорта ,но за сега нямам проблем.Съвет когато я оглеждаш обърни внимание на задното окачване втулките и тампони.последно ми се наложи смяна на задните тампони на големия носач и се наложи да свалям целият мост.Жабката като я отвориш в ляво странично трябва да има отвор с клапа ако е хладилна.

Здравейте колеги-колата я капарирах сега нещото за което ще ме упрекнете сигурно-при диагностиката излезе(дано не бъркам че разпечатката не е пред мен)грешка Р2263-"Управление принудително пълнене некоректно" -цитирам по памет,друго всчко е наред(налягане в рейка,стойности на дюзи и тн),на таблото не светят чекове(всички лампи са си на място-първата ми работа бе да направя лед тест на таблото),човека направил диагностиката(мой познат,продавача не бе на диагностиката) ме убеди,че самото турбо е наред а проблема е в периферията,ако ми харесва колата да се пазаря и да я взема.Проведох разговор и с майстор който каза,че най вероятно проблема е във вакуми или мембрана и че е лесно отстраним и евтин,даже че и нямало нищо на колата и може и така да се кара така(държа да отбележа че колата върви според очакванията ми и няма чудене или забиване при ускорение).При така стеклите се обстоятелства с разпечатката в ръка при търговеца и след дълги пазарлъци успях да сваля 1000лв от обявената цена-мисля че ще са достатъчни какъвто и да е проблема.
Та сега-вие какво мислите за тази грешка?Мисля като я взема да я закарам и в МП за установяване на проблема.
Още едно питане-колко ще струва в официалния сервиз смяна на масла и филтри(включително горивен)?Ремъци ролки и водна помпа(не вярвам на непознат на думите "напълно обслужена")мисля да ги сменя на друго място защото сигурно ще ми е доста солено в МП!?
А забравих-търговеце взе да ми разтяга едни локуми,че и е долята течност и за системата Ат блу( мисля че така се казваше) някъде зад задната гума се доливала не го слушах-този двигател я няма- нали?
Това за сега- очаквам мненията ви

ето повече за грешката, на инглиш е
https://www.obd-codes.com/p2263

Fault code P2263 is set when the difference in exhaust pressure (be it less or greater than the predetermined threshold) is recognized by the Powertrain Control module (PCM).

Превеждам, колкото мога горния абзац:
Грешка Р2263 е записана, когато има разлика в налягането на изгорелите газове (било то по- малко или по- голямо от предварително зададеното ) и се отчита от PCM модула.

Чисто хипотетично, може "скъпия моргаджия" да ти е изкормил катализатора, а може и да е позадръстен.

berkut47 написа: ↑

27 яну 2018, 11:44

А забравих- търговеце взе да ми разтяга едни локуми,че и е долята течност и за системата Ат блу (мисля че така се казваше) някъде зад задната гума се доливала не го слушах-този двигател я няма- нали?

AdBlue е правилното наименование. Поискай да ти покаже, къде точно я е налял.

Колата изглежда много хубава, на практика честито, щом си я капарирал ! За градско не си избрал най-подходящия мотор и ще го разбереш скоро на бензиностанцията. Иначе си е изтребител с един ремап. Че и без ремап пак.