КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Какво му правите сметка, ако иска само ще я гледа, без да я кара. Това е негова работа.

Гледам голяма дискусия се заформи.
Форд винаги са имали такива версии, казват им ST line , Xr look и подобни. Мой клиент имаше Фиеста XR2i '92 , която обаче беше с мотор 1.4 моно 71 к.с. Но колата беше с окачване ( пружини, амортисьори, реактивна щанга ) и спойлери по специфика за XR2i , която версия е 1.6 105 к. с. Външен вид и пътно поведение на бегачка с по-малък двигател!
Тези Фиести , които гледаш, се водят по заводски вариант Sport . Окачване и спойлери са като на ST , спирачки нормални. Седалки и интериор са на ниво.
Мотора е за трактори, ама ако някой се съмнява, че това е " малък " , е в грешка. Карал съм такава без спойлерите и върви доста пъргаво. Малкият мотор е 1.4 TDCI 68 к.с. , той си е умрял в ускорение.
За поддръжката на " eins diesel " вече е друго,

HACKO написа: ↑

15 авг 2019, 17:48

Е колко да е голяма разликата в поддръжката, стандартно обслужване+ малък ремонт на Дизела е горе-долу колкото основен на Бензина. За смяна на съединител няма да говоря.
А пък за цената на км пробег всеки си взема решение.

Така че тези Фиестички са си почти спортни коли като поведение с по-слаб двигател. Мен ку питаш бялата ми харесва много повече!
Поздрави.

На приказки всички разбираме от дизели, но стигне ли се да се прави нещо и се започва едно почесване зад ухото......
Та внимателно с тия кюмбета.Никой не си взима нова печка, че да я продаде след 120хил.км.Разликата в цената спрямо бензинов мотор се избива след около 150хил.км.Икономията е след това.

Абе не му мисли толкова. Майка ти, като има кинти да те прати в Малта да учиш, ще има и да я поддържа. Вземай и карай

Благодаря на всички за мненията Ви!
Относно това, че ще бъда студент в Малта.
Абе майка няма да плаща всичко, защото ще се работи part time.
Не съм научен да получавам всичко ей така, трябва да се поработва чат-пат.
Мога ли да Ви попитам също мненията Ви за pegueot 206 и 207. Знам, че също са хубави колички ама френското си е френско.
Защото разходите са доста и може бюджета рязко да намали и да не е 4 бона, а 1500-2000 примерно на половина.
Или за някои други фордчета ако знаете!
Всичко се случва, та чакам мнението Ви и се извинявам ако не е на подходящото място!
Приятен ден на всички

На френските коли им е по-слабо окачването. Сравнявам пежо 306 с ескорт мк7.

Ми...успех в Малта. Аз съм бил два пъти, докато един приятел работеше там. Чудовищен трафик. В сравнение с Малта, в Бургас нямате коли по улиците. И в София нямаме. Шансове имаш горе-долу ако си с мотор. Това ако не те утрепат местните джигити, които са по-зле от нашенските.
Работата part-time...ще бачкаш с араби и чернилки. Това има в Малта. Според моя човек, единствените бели проститутки там са рускините. Има доста българки, ама те не са баш от бялата раса.... Дали е вярно това не знам, бях за малко и не съм позлвал. Ама като се сетя какво е по улиците...по-скоро да е вярно.
По-гадно движение от това в Малта съм виждал само в Тирана.
Та не знам как си я мислиш тая работа...кола от БГ, да я караш до Малта...тя ще ти излезе златна тая кола и цялото упражнение няма никакъв смисъл.

atanas. mitovski написа: ↑

19 авг 2019, 15:13

1500-2000 примерно на половина.

Абе Малта ясно, но с кола от такъв бюджет не виждам за къде ще тръгва. За тези пари скутер и приключва.

S_C написа: ↑

20 авг 2019, 01:04

Ми...успех в Малта. Аз съм бил два пъти, докато един приятел работеше там. Чудовищен трафик. В сравнение с Малта, в Бургас нямате коли по улиците. И в София нямаме. Шансове имаш горе-долу ако си с мотор. Това ако не те утрепат местните джигити, които са по-зле от нашенските.
Работата part-time...ще бачкаш с араби и чернилки. Това има в Малта. Според моя човек, единствените бели проститутки там са рускините. Има доста българки, ама те не са баш от бялата раса.... Дали е вярно това не знам, бях за малко и не съм позлвал. Ама като се сетя какво е по улиците...по-скоро да е вярно.
По-гадно движение от това в Малта съм виждал само в Тирана.
Та не знам как си я мислиш тая работа...кола от БГ, да я караш до Малта...тя ще ти излезе златна тая кола и цялото упражнение няма никакъв смисъл.

Абе знам аз, как е положението там.
На 16 живях една година там.
За трафика да не говорим.. прав си да, но по-тежко е със градският транспорт!
За 5-10км 1 час и 20 минути със прекачванията, защото всичко се случва от терминала във Валета! Там тръгват всички автобуси, защото това е столицата. И се намира на централно място на картата хаха.
А със кола е по-удобно във всеки случай!
Скутерче никога, не съм донор
Адски отговорно е, защото трябва да те пазят постоянно, а има място само за една мацка.
След като сложим чертата на разходите, бюджета или ще се намали, или увеличи!

Както бях писал по-рано 6-7000 по-нова година малък автомобил! Фиеста, Сеат нещо такова. Че не са малко км-те, а пътната помощ и сервизите извън Бг и румънско са ...

Нов внос за тия пари, и веднага да тръгнеш извън България си е чиста руска рулетка.Даже и да стигнеш, то там ще трябва да се прави, а цените са съвсем други, а майсторите са по-зле отколкото у нас.

Не е проблем, ако се обслужи както трябва!