Обмислям смяна на двигателя.
Публикувано: 22 авг 2021, 13:29
Здравейте колеги!
Автомобила е Форд Фокус мк1 2004г. 1.8 тдци 100к.с.
Поради безкрайните ремонти на дюзи и помпи, хилядите главоболия и излишните пари които се набиха в този автомобил обмислям смяна на двигателя.
Малко предистория: Преди време (пак след ремонт на дюзи и гнп) Форда си палеше и вървеше като нов. След известно време започна да гасне при първото запалване за деня. Вкарах го в сервиз и както винаги майсторите казаха дюзи или гнп. Свалихме дюзите пратихме ги на стенд - те били наред, изпрахме гнп-то на стенд, смениха клапан за високо налягане и от там се почна ходенето по мъки!
Форда не пали на Стартер, само с бутане и дърпане, а като го запаля понякога докато го карам играят оборотите на свободен ход. Писна ми вече от тези скапани дюзи и помпи и от майсторите и от всичко общо взето!
Идеята ми е да взема един донор 1.8 или 2.0 бензин, та въпроса ми е някой правил ли е подобна трансплантация?
Изпратено от моят M2101K7AG с помощта на Tapatalk
Автомобила е Форд Фокус мк1 2004г. 1.8 тдци 100к.с.
Поради безкрайните ремонти на дюзи и помпи, хилядите главоболия и излишните пари които се набиха в този автомобил обмислям смяна на двигателя.
Малко предистория: Преди време (пак след ремонт на дюзи и гнп) Форда си палеше и вървеше като нов. След известно време започна да гасне при първото запалване за деня. Вкарах го в сервиз и както винаги майсторите казаха дюзи или гнп. Свалихме дюзите пратихме ги на стенд - те били наред, изпрахме гнп-то на стенд, смениха клапан за високо налягане и от там се почна ходенето по мъки!
Форда не пали на Стартер, само с бутане и дърпане, а като го запаля понякога докато го карам играят оборотите на свободен ход. Писна ми вече от тези скапани дюзи и помпи и от майсторите и от всичко общо взето!
Идеята ми е да взема един донор 1.8 или 2.0 бензин, та въпроса ми е някой правил ли е подобна трансплантация?
Изпратено от моят M2101K7AG с помощта на Tapatalk