Страница 1 от 1

Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 12 юни 2022, 15:58
от Мирчо
Здравей те колеги имам странен проблем и се надявам да ми помогнете. Колата ми е Форд фокус c max 1.8 benzin 120 k. Колата влиза в нещо като авариен режим и не свети нищо, закачана в сервиза на Форд нищо не показва. Сменил съм свещи, бобини, педал на газта, датчик колянов и разпределителен вал, незнам накъде да се насоча, единия човек от сервиза на Форд ми каза че се съмнява в всмукателния колектор нещо от вихровите клапи да е, но него съм го сменял с нов преди 70 000км и ме съмнява. Както си карам изведнъж забива колкото повече подавам газ толкова повече забива, като отръпна с малко газ върви полека и изведнъж се оправя и може и 100 км да мина без да ми го направи. Всеки вдига рамене и ми вика карай докато спре или светне нещо, но така е много опасно, а и проблема е от около два месеца и нищо не свети. Ще ви бъда много благодарен ако някой може да помогне

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 15 юни 2022, 20:32
от OgiDogi
Мирчо написа:
12 юни 2022, 15:58
... Както си карам изведнъж забива колкото повече подавам газ толкова повече забива, като отръпна с малко газ върви полека и изведнъж се оправя и може и 100 км да мина без да ми го направи...
Бензинова помпа пред умиране или задръстен горивен филтър. При нас слагаме манометър на рейката, караме до проявление на симптомите и веднага си проличава, ако е проблем със захранването с гориво.

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 17 юни 2022, 22:15
от Мирчо
Колега, прави го и на бензин и на газ. Затова изключих горивото

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 17 юни 2022, 23:28
от ivchotr
Ами огледай окабеляването към и от компютъра. Маси и т.н. Ако и там всичко е наред, може в самия комп да се заформя проблем.

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 18 юни 2022, 11:29
от imitev
Прочетете грешките - има доста при които лампата не свети.

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 18 юни 2022, 13:12
от OgiDogi
Мирчо написа:
17 юни 2022, 22:15
Колега, прави го и на бензин и на газ. Затова изключих горивото
Никъде не споменаваш за наличие на газова в началните условия :)
Закачвате диагностика и гледате показания на кислороден датчик Bank 1 Sensor 1, когато "забива". Ако е твърдо забит на високо ниво и дългосрочната корекция е с максимална отрицателна стойност, докато на Bank 1 Sensor 2 е в ниско ниво - издънваш или подменяш катализатора. Наличието на газова уредба е предпоставка за дефектиране на каталитичният конвертор.
Обяснявам:
Задръстен или полу-разрушен катализатор, създава препятствие за изгорелите газове и при определени работни режими акумулира голямо количество топлина в зоната преди катализатора. От подгряването на кожуха му, се подгрява допълнително кислородният сензор и показанията му приемат максимални стойности, което за компютъра е сигнал за намаляване на горивната порция (манджата на конете). И така - докато температурата не спадне отново до приемливи стойности, при които сензорът да започне отново да работи нормално. При по-динамични режими газ-спирачка, когато има и връщане на газта с последващо го охлаждане на изпускателната система, може да не го докараш до прегряване.
Филмът го играх преди време с една Агила 1.2 няколко дни, докато я накарам да пресъздаде проблема и се видя богата смес на първа сонда и бедна на втората.

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 22 юни 2022, 11:15
от Мирчо
Благодаря на всички отзовали се. Проблема е решен и то сам си го реших, от толкова ходене по майстори, диагностики и всички вдигат ръце и викат докато не светне нещо или не угасне неможем нищо да ти кажем. Първо смених всмукателния колектор и проблема остана и след това реших да сменя датчика на налягането на входящия въздух във всмукателния колектор или казано мап сензора, въпреки че при питане към майсторите ми казваха че не може да е от него щеше да светне чека. Но аз си го смених сам и колата се оправи и започна да върви много по добре и да работи по добре. Бъдете живи и здрави

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 24 юни 2022, 19:00
от nogopechen
Показанията на МАП-се се "виждат" със всяка "диагностика". А когато имаш "газова" е още по-лесно: сравняват се стойностите на двата сензора... Толкова много сменени компоненти по метода "Проба-Грешка"...

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 25 юни 2022, 00:11
от OgiDogi
nogopechen написа:
24 юни 2022, 19:00
Показанията на МАП-се се "виждат" със всяка "диагностика". А когато имаш "газова" е още по-лесно: сравняват се стойностите на двата сензора... Толкова много сменени компоненти по метода "Проба-Грешка"...
Въпрос на методика при диагностициране на проблема.
Онзиден колегата получава обаждане и снимка от диагностичният софтуер за гаранционна Корса 1.4 бензин/газ (истинска заводска), с грешка Р0420 - ниска ефективност на каталитичния конвертор. От сервиза в Стара Загора (където е диагностицирана), правили, гледали и уж проблемът бил в газовата и "били намалили горивото". Някой прекрасен ден ще ги питам лично, как се намаля горивото на заводската газова в коли с този двигател. Поне аз не виждам друг начин, освен да се поръча на Опел да програмира уникален файл с калибровъчни стойности за конкретния автомобил, който да се програмира (което става онлайн). Ами, след 20 километра пак светва лампата за неизправност и пак Р0420. И му казали "отиди в някой по-голям сервиз", разбирай - където знаят как се прави диагностика. Най-близо сме ние в Сливен.
По същество: идва човекът, закачвам колата и гледам показания на двете сонди. Първа сонда бедна смес, втората - богата, което ще рече наличие на кислород и гориво в изпускателната система и горивният процес се довършва в катализатора. И докато чета други живи данни, усещам единични пропуски в запалването. Отивам на броячите за пропуски - цилиндър 2 прави по 2-3 пропуска на цикъл от 30 секунди, затова не записва грешка за пропуски. Без да пипам нищо по колата, отивам при клиента и го питам, кога за последно е сменял свещи и отговорът е, че той кара колата в сервиз и ако са сменяни - в сервизната книжка трябва да пише. Намирам книжката - дописано отдолу на едно от обслужванията (въпреки че има специален ред за маркиране смяна на свещи) "смяна свещи 45 500 км". На километража - 109 300, разлика близо 65 000 километра. Свалям свещите - електродите придобили неправилна форма, искрата е търсила най-малкото разстояние с разпрашаването им.
Поръчахме свещи и докато чакаме да ги доставят, почистих дросела за всеки случай и занулих горивните корекции и калибровката на дросела. С нови свещи и занулени адаптивни параметри всичко си дойде на място. Като нищо, можеха да му сменят профилактично втората сонда, заради "неправилни" показания.

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 25 юни 2022, 01:21
от deathstorm
То дано катализатора да е преживял цялото това приключение, по принцип като почне той да доизгаря горивото има свойството да се топи.

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 25 юни 2022, 10:42
от OgiDogi
deathstorm написа:
25 юни 2022, 01:21
То дано катализатора да е преживял цялото това приключение, по принцип като почне той да доизгаря горивото има свойството да се топи.
Преди 2 години сменяхме гаранционно катализатора на същата такава Корса - от детонациите беше започнал да става на прах в горния край. Дано този е оцелял, че му остават само 2 месеца от гаранцията, а новият е комплект с колектора и цената му беше близо 2000.

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 26 юни 2022, 09:50
от fordmaniac
Темата е типичен пример, когато не намираш адекватен сервиз и се налага да се пробва с налучкване. Наличието на диагностична апаратура без ДИАГНОСТИК е безсмислено. Търсене само на грешки без познаването на параметрите и проверката ма лайФФФ данни води до масова смяна на ненужно количество части. Списъкът е дълъг:
Мирчо написа:
12 юни 2022, 15:58
свещи, бобини, педал на газта, датчик колянов и разпределителен вал

При липса на познания се стига и до куриозни изказани предположения от майстор :
Мирчо написа:
12 юни 2022, 15:58
единия човек от сервиза на Форд ми каза че се съмнява в всмукателния колектор нещо от вихровите клапи да е
В случая виновният MAP може да се хване с диагностиката и той и на Форд и на други коли работи по един и същи начин и е много жалко, че се налага да се проверява с налучкване. И дано да е това! Екслпоатацията ще покаже.
Поздрави.

Re: Влиза в авариен режим без да свети нищо

Публикувано: 26 юни 2022, 19:45
от nogopechen
Аз дори съм се снабдил с класически вакууммер, като на старите майстори от ерата на карбураторите. Първо това гледам.