Проект xr3i...

[dimotaxi]

от известно веме обмислям да си взема едно такова кабрио ,така че ако някои знае нещо за продан да свирка
(тея от мобила ги видях)
поздрави

Какво кабрио,като моето ли??

[blago870208]

да димо такова , преди 2 месеца изтарвах едно много запазено и много ме е яд .някои го беше оговорил точно преди да отида да го видя

[Sasho85]

Поне разбрахме, че инжекционната ти с-ма е КЕ-Jetronic.
http://angelike80.snimka.bg/automobiles ... 1.16412071" onclick="window.open(this.href);return false;
на тази снимка се вижда буксата към регулатора на горивото.

[ludavoda]

Лично аз точно такъв инжекцион не съм виждал. При KE-Jetronic-ите които съм разглеждал, на всмукателния колектор има празна плочка, на която при К-Jetronic стои една "джаджа". Сашо мисля, че се сещаш за какво говоря. Доколкото видях моторът е от '89 година, а тогава не знам какви точно модификации са правели. Затова най-добре е да си види кода на двигателя.

Кода на двигателя се намира отляво на колекторите(ако гледаш към двигателя). Има една издадена плочка - там е номерът на двигателя, а НАД НЕГО е кода на мотора.
Толкова по темата...

Иначе мойта кола стана доста бясна, върви като откачена, но още не съм я напъвал баш докрай. В събота живот и здраве да е, ще сменя маслото и ще я разкърша...
Хвърлил съм ръкавица на Бонсо А, да видиме сега - Каприто или XR-а...
Снимки не мога да ви кача, щото нямам лимит.
Имам много разбит преден лагер, та през уикенда и с това ще се занимавам, но имам чувството, че едното предно колело ще ми падне. Днес търсих частите: лагер комлект (2 лагера, семеринги, гайка, грес) и главина - всичко около 35 лв.

Ходих на кантар - 860 кг! Преди къпренето беше 930 кг. Мерил я на същия кантар, като точно преди това бях сипал 20 л. бензин. Точността на кантара е плюс/минус 20 кг., така че дори и да не изваждам теглото на горивото колата идва около 850-860 кг., което е страшно добре при положение, че в "сток" колата тежи 950 кг...
Лично на мен ми се струва малко съмнително да съм свалил толкова много, така че ще ходя да я меря и на друг кантар...

[FlagBg]

[quote="ludavoda"]Лично аз точно такъв инжекцион не съм виждал. При KE-Jetronic-ите които съм разглеждал, на всмукателния колектор има празна плочка, на която при К-Jetronic стои една "джаджа". Сашо мисля, че се сещаш за какво говоря. Доколкото видях моторът е от '89 година, а тогава не знам какви точно модификации са правели. Затова най-добре е да си види кода на двигателя.

Кода на двигателя се намира отляво на колекторите(ако гледаш към двигателя). Има една издадена плочка - там е номерът на двигателя, а НАД НЕГО е кода на мотора.

ама номерата, днес се изкривих да се кълча под капака та успях да взема следните номерации, които в интернет, както в аутодата3 не мога да припозная: значи от лявата страна на колекторните тръби, на двигателят има абривиатура: HD8 965 0, обгадена в малка елипса, като щампа, а под колекторните тръби има един дълъг номер звучащ горе-долу така: 86 SM 6015 / BA, на капакът на клапаните пише 86SM 6582BA AA, oще някъде видях едно *16B*, КАТО ПОЯСНЯВАМ, ЧЕ НА ПРЕДНАТА ЗВЕЗДИЧКА МАЙ ПИШЕ LE16B, ТЕ. МОЖЕ ДА СЕ ЧЕТЕ ТАКА. прикачам снимки: дайте насоки къде да търся, че беше се спукал единият маркуч на водата, и всичко е в ръждив антифриз в момента. оправих го.....

този цитат го взех от преди няколко дена. плочката на двигателя, т.е от лявата страна на колекторните тръби с гаранция е: HD8, ОСВЕН АКО Е НЕЩО ДРУГО И ПОД ТОВА СТОИ 9650. а Серийният номер е под колекторните тръби. Като ми остане време през седмицата ще отидя в на един приател канала,, ако трябва ще махнем колекторните тръби да видим под тях, освен серийният номер, пише ли и друго нещо. Странно ми е защо шасито е 86г., а повечето чаркалъци по двигателя са 89 и дори 91. в аутодата няма двигател форд с такова обозначение, следователно не съм намерил кода.

[Bonso]

Гледай за три буквен код отляво или отдясно на изпускателния колектор на около 2- 3 см по- долу от него. Кода е отпечатан на издатина с форма на стъпало и текста гледа напред. Ако колата е 1.6 CVH бензин и мотора е произведен в '80 - те, това е мястото на въпросните букви. Ако е над 100 к.с. и е механична инжекция трябва да има някоя от следните комбинации от букви:

LRA, LR1, LUAE, LRB, LR2 - кодове за 1.6 K-JЕТ

bonso

[30e]

Яшо гледам сега колектори за твоя мотор горе долу като дължина как трябва да са... Та по снимка поне ми се вижда че освен твоя колектор и гумените фланци ще трябва някой фрезист да ти направи още ~ 1-1.5 см. фланец с който тамън ще изравниш тия 5мм. от гуменяците до колектора а най-добре някъде по чуждестранските форуми да помолиш някой да ти даде точната дължина...

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0385683173

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0392820121

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0203660607

Въпреки че ей тоя ми се вижда бая бая дълъг и не ми се вярва да се събере изобщо в коша на ХР-а

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0534314567

[dimotaxi]

Този волан харесва ли ви???
Исках да видя дали ми тича този RS на интериора....?

[cosworth team ruse]

твой ли е волана,на мене много ми харесва мисля да си купя такъв след време ако ми падне отнякъде

[dimotaxi]

Да купих го от един ударен и изгнил Ескорт и то много изгодно "20лв." и то с доставката само трябва да го дам на тапицер че е скъсан малко,даже мисля да го тапицирам с бяла кожа?? Тази снимка е от моята кола,вече е монтиран.....

[ludavoda]

Здравейте
XR-а ми върви доста добре. Онзи ден наказах:
1. Фиат Добло (баничарка някаква). Много вървеше, но нямаше никакъв шанс...
2. Алфа 166 (не знам какъв мотор, на улицата се дърпахме)
3. Джета 1.8
За Джетата ме бяха поканили специално - много вървяла. Тя е от най-старите Джети с 1.8 мотор, 112 к.с., като на Голф ГТИ... Много била корава, много вървяла, ала-бала... Нямаше никакъв шанс пред xr3i. След втора вече беше 2-3 коли назад. Направо се изложи. Сега ще й сменят помпата и пак ще ходя да се дърпаме...

[stani_to]

здравей колега,засичал ли си хр-а от 0-100 как се представя след толкова много подобрения по този мотор,и съм изумен че си игра толкова време да правиш този 1.6 мотор вместо да хвърлиш rs2000 в коша, и ако имаш възможност качи нещо снимки,клипче каквото и да е.

[Sasho85]

Баничарката дето си я минал ако не е такава, нема кво да ни се хвалиш http://www.monitor.bg/article?id=219016" onclick="window.open(this.href);return false;

[30e]

Яшо гледам сега колектори за твоя мотор горе долу като дължина как трябва да са...

Понеже тъпите снимки не се отварят, а и вече сигурно са изтекли търговете за тия колектори - ровичках се доста тези дни и разбрах дължината каква трябва да бъде - 3,1 инча което са 78,74 мм. Но освен колектора има и едни гумени О-пръстени за които няма данни никъде каква дължина са но по снимките са от порядъка на 5-10 мм.

[dimotaxi]

Честита Нова Година на всички пожелавам ви всичко най-,най-,най-хубаво през новата година и най-вече здраве!
И ако не нахалствам да ми кажете мнението си за волана от "RS" ,който си монтирах на колата??
Това че е от "RS" дали не отива на "XR-а",какво ще кажете?

[Bonso]

Споко, волана е перфектен. По- добър е от xr- ския според мене...

bonso

[dimotaxi]

Ето снимки за сравнение.........,ако не досаждам,между XR-ския и RS-овия волан!!! >:D<:
Също и без спортните педали и със спортните/белички/,сам си ги измайсторих! >:D<:




Тук разликите със и без спортните педали......



Също и двигателния отсек в момента на покупка и след малко "обгрижване" и обслужване......



Това е засега от мен,като монтирам добавката на задната броня пак ще пусна снимки!

[ludavoda]

Димо воланът е готин обаче веднага го съблечи
А педалите вън от колата, без замисляне (изпъди Муньо и Коста също)

Колега Stani_to, не съм засичал колко прави от 0-100 щото няма как. Освен да снимам километража с телефон и после да пресмятам по таймера, но така една секунда не можеш да я хванеш, а това е огромна разлика.
За двигател от RS2000 съм мислил доста и сигурно някой ден ще сложа. Засега ще съм с тоя и причините са много:
1. Тия двигатели са скъпи все още.
2. Освен двигателя трябва да се купят всички агрегати към него, инжекционът, ел. инсталацията с компютъра и управлението, бенз. помпа, скоростна кутия, радиатор и т.н.
3. Трябва да се облужи двигателя, а цените не са като на CVH-двигателите.
4. Трябва да се преправя коша на колата, резервоарът и прочее, а ми писна колата да стои на трупчета. Искам да я карам, освен това ме мързи.

По моя двигател почти нищо не съм правил, ако изключим портването на главата в домашни условия и смяната на лагери колянов вал и сегменти...

Купил съм карбуратори Weber 40, ще ги слагам напролет живот и здраве да е... Сашо хубаво вика, че ще идва с макетно ножче да махаме "i"-то )))))

Днес един Golf II GTi kr направо ме уби. 4-5 коли разлика ми направи за 400 м. и то при положение, че тръгна зад мен. То си беше ясно още от преди гонката, но трябваше човекът с Голфа да се успокои след като неговата Джета се задъха и умря преди седмица зад xr-а, а той оттогава не е спал...

[dimotaxi]

Ще го съблеча,но първо да го претапицирам ,че е леко скъсан!!

[ludavoda]

Димо ти да не се обиди Аз се шегувах...