КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Таунуса е 72-ри набор, 2000сс V6, GXL модификация
Март!






Май!!

ЮНИ!!!





АВГУСТ



следва...

Eeeee, супер!
Честито,Весо!
Успех с реставрацията!
Баси, не бях виждал такъв разказ в картинки, по месеци!
Как е бил обрасъл целия !Сега поне е в добри ръце!
Тук във форума има още един такъв, на Пацо,но ти го знаеш май?

Браво Весо голям късметлия си ,пожелавам ти успех със реставрацията .Това е ебаси хубавото купе

ИСКАМ И АЗ ТАКАВААА!!!
Обещавам да слушам и всичко да си изяждам

Колата е разглобена тотално и всичко е нахвърляно в багажника и купето. Едно по едно се вади, почиства, снима и прибира







Не качвам всички снимки щото иначе трябва да нощувам пред компютъра

super е машината

Ето каква е била и каква трябва да стане








следва...

Весо, тия джанти на Таунуса гледам, че са с 4 болта.
Какъв размер са и дали няма да ти се окажат излишни, в случай че имаш нови?
Питам за моя Рекорд, щото имам 2 и ми трябват още 2 или 4 такива.

Джантите са си Фордовски 4х108, 13 цолови 5.5J. Няма да станат на Опелчето щото то е 4х100

Дидо ще ти съберем 2 джантички няма страшно, стигни до там и ще поровя в мазето

Моя съсед и той май имаше такива в мазето каза че били от Опел ,когато ги видях преди 2-3 години

Едно аматьорско клипче и някоя друга снимка по колата

http://www.youtube.com/watch?v=2yTaUk4BD5E" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ей отново се развълнувах ,припомних си как преди 100 години открих моят Консул във София във много много лошо състояние и го транспортирахме до Варна със КОЛЕСАР теглен от Сиера 2.3 дизел . Успех

Разкодирах номера на рамата и мотора. Колата се оказа, че е произведена юни 71 .
Другото ново е от вчера - видях се с дядото - бившия собственик и ми даде нещо доста ценно, което беще изровил от тавана. Сигурен съм, че ще излезе още нещо, но се разбрахме да поровим заедно >:D.
едното е от колата а другото е втора ръка купено преди 100 години

Тези емблемки стоят на задните колонки

Две лайсни за от страни /май няма да ги слагам/

След доста умуване по въпроса с кривия таван и ляв заден панел и професионалната консултация с Краси, се наложи да намеря донор за красавеца . Трябваше около ден чукане на глава в стената и доста късмет за да станат нещата. Сетих се за едно купе във Варна, което се продаваше преди 2 години и след разговор със собственика Станислав (притежаващ същата , реставрирана) вече припалвахме към Варна . Отне ни 14 часа за да отидем, натоварим и се върнем в София. Като цяло купето е позагнило, но все пак за донор трябва да стане. Хромираните лайсни , които ми липсваха, както и доста други дреболии дойдоха с това купе, както и 2,3V6 моторче . Най-хубавото за мен е че тавана е без шибидах ). След тая екскурзия се прибрахме скапани, но важното е че проекта ще го бъде. Благодаря на Краси за съвета относно купето. Все пак важното е да стане като хората , а не гипсов макет. Ето някоя друга снимка на проблемната страна с тавана на първото купе, донорчето и красавеца на Станислав от Варна

Ето го и красавеца

Ето този Таунус ме запали по старите коли преди десетина и повече години .
Ех красавец

vessomitkov, стабилен си да знаеш Стискам ти палци да стане по- скоро колата!

Перфектно се е получил.....набора,само не ми казвай,че е произведен на 16 -то число.

Само да уточня, за който не е разбрал - червените купета и жълтото са три различни коли