КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Скоро замервал ли си от 0-100км/ч?

mclsdreal написа:Скоро замервал ли си от 0-100км/ч?

Миналата година декември, когато беше студено и мокро леко си правих два три експеримента с разни програмки работещи по GPS, но от тях точен резултат не може да се очаква. Едната на 110 или 120 спираше времето, тогава даде 14-тина. С другата при тръгване отчита от порядък 2 секунди (щом отчете скорост), с нея три опита 12,3 ; 12,1 и 11,89.
В реални условия от 10-13. Понеже много зависи от асфалт, гуми и старт. Кара се със 175, откъдето идва част от загубата на време, поради въртене на гуми. При 185 това време ще падне. В София асфалта е хлъзгав, другите градове е по-добър, например в Пловдив не върти гуми толкова, но не съм засичал много много. Основно се кара.

И аз имам една по GPS дето измерва, ама все си мисля че е доста точна. Там ти отчита РЕАЛНАТА скорост, а не тази по скоростомер, ако гледаш по скоростомер 0-100 няма да има общо с реалността.

Sent from my Lenovo

BIGFORDFAN написа:И аз имам една по GPS дето измерва, ама все си мисля че е доста точна. Там ти отчита РЕАЛНАТА скорост, а не тази по скоростомер, ако гледаш по скоростомер 0-100 няма да има общо с реалността.

Sent from my Lenovo

Ами мен скоростомера ми показва много точно и му вярвам много повече от на GPS-а. По гпс съм виждал такива глупости, че изобщо не вярвам. Как се казва програмата?

При мен по GPS ми дава данни 1:1 с каталожните за нов двигател, преди време намерих пълно инфо за 0-20, 0-60, 0-400м и т.н. App-чето се казва Car Performance, може да я пробваш и с моя тел някой път като се засечем.

Коя би му отивала най-много се чудя понякога.
Може да пробваме. Аз я имах кар перфоманса, ама не искаше да тръгне на моя телефон, постоянно искаше платена версия.

И на мен ми иска платената, но я отказвам и си тръгва безплатната.
Сега видях джантите, тези от XR2 ми харесват, но защо не минеш на 15ки? Имаш мощност, с 15ките ще е по-стабилен и ДОСТА по-красив.
Sent from my Lenovo

Най лявата джанта !!!

средната

Една снимка от тази вечер.

И най-красивите джанти за този ескорт са вече на него.
paci , познати ли са ти

ivan_racing написа:И най-красивите джанти за този ескорт са вече на него.

Сега като се изцапат, ще видиш как се мият...............ха ха ха.

ivan_racing написа: paci , познати ли са ти

Да бре Нали ме пита и ти казах, че ми е все тази с кои
Ескортеца ми беше с подобни и си ме кефеше и затова ти ги посочих тях.

Става страшно зверче таз дърта машинка

1.3 умрел нема никой 60 коня на газ. но се отвозих с него

Тези джанти определено са по-красиви от предишните, добър избор! На мен ми е интересно xr3 мотора с карб ли е или механична "инжекция". С карбуратора мощността е 97 к.с., съответно 105 с мех. инжекцион? Нещо по спирачките тунинговано ли е?

Sent from my Lenovo

Спирачките са си нормални. Разликата с Хр-а и 1.4 е само в задните барабани. При мен единственото правено са чисто нови барабани и задни накладки. Дискове имам, ама сегашните имат още живот и колата спира доста добре.

Хр карбуратора е с друг колектор и по-големи дросели, моя карб е по-малък(от 1.6, но не хр) , както и колектора като канали.
Главата има големи канали, ама колектора я ограничава, иначе ще изкара много повече, ама така ги направили от Форд.

Escort XR3i и Sierra XR4i

Малко от гинес рекорда снимки.

Явно колата на колегата, още е в движение. Да си я кара със здраве

Понеже не успях да си намеря Рекаро от Рс турбо , си намерих оригинална седалка от XR3i в прилично състояние.

А от днес вече и с малко гъзарски стикерчета: