по високо...

Мнение от **tromberair** » 25 яну 2006, 22:49

колеги някои правил ли си е колата малко по висoка не да e качи на по високи гуми . иска ми се да понаперя моя фродо малко ,защото гоимах за за мн. наперен а вчера до мен спря един дядо със същата като мойта машина ама доста по висок беше мн смачкан ми се видя моя пред онзи .та така де дайте някои съвет..

Мнение от **buhap** » 25 яну 2006, 22:57

новички прожинки отпред и 14 цола отзат.0Моита и тя е виснала са влачи ,но не и дошло времето още.

Мнение от **tromberair** » 25 яну 2006, 23:44

аз съм си с 14 ки . и тпред и отзад . не е ли ранко за нови пружини?

Мнение от **paci** » 26 яну 2006, 06:41

tromberair написа:колеги някои правил ли си е колата малко по висoка не да e качи на по високи гуми . иска ми се да понаперя моя фродо малко ,защото гоимах за за мн. наперен а вчера до мен спря един дядо със същата като мойта машина ама доста по висок беше мн смачкан ми се видя моя пред онзи .та така де дайте някои съвет..

Абе толкоз ви е образоването или ? С много труд разбрах кой е вискок и кой смачкан.
Иначе нови пружини и газови амортесьори. Но гледай всичко да си е за твоя модел !!! В смисъл говоря ти от опит да не си правиш експерименти заради проблема "свлечена задница" от който се оплакват обикновенно, защото аз съм с пружини от лада отзад и като съм сам има една неусточивост при агресивно влизане в завоите особенно със зимните ми гуми. Летните са 195/50/15 и е по-стабилен с тях.

Мнение от **dgg_g** » 26 яну 2006, 09:44

Слушал съм от приятели, че някои са слагали някакви тампони(между пружината и чашката) с определена дебелина за да повдигнат малко задницата. Така избягват смяната на омалелите пружини...

Някой да изкаже мнение дали е чувал за такова нещо и става ли...
То е ясно че новото е по-добро от такъв вариант ама...
Моята например е имало едно време теглич(в Германия), и сега като не е натоварена си е доста висока, обаче седнат ли двама отзад и ако е напълня багажника и задницата се забива яко...
И аз съм се замислял за смяна на пружини ама не съм я докарал точно до тази смяна финансово

Мнение от **Любо** » 26 яну 2006, 09:47

и аз съм увал за слагане на различни тампони на пружините. Ефект има - повдига се. Но и вози доста по-твърдо.

Мнение от **forzi** » 27 яну 2006, 12:59

На жигулата си бях сложил такива тампони (между пружината и чашката),около 3-4 см.бяха дебели,не возеше по твърдо,но разпъваше много амортисьорите и като е празна на някои подскок чукаха.

Мнение от **alexs** » 28 яну 2006, 19:08

Моята се влачеше по асвалта . Карах я така повече от година .Но колкото повече отлагах толкова повече свиквах ,на края започна при завои да опира гумите в калниците , така я продадох . Съвета ми е да не отлагаш .А всички майстори при който съм водил моята бяха единодушни, за прожини За сиера цената беше около 70 лв.на една

Мнение от **buhap** » 29 яну 2006, 16:04

тампони съм слагал на 1.6 `85 дизел но само отзад.отпред нови прожини и колата се вдигна с 5 см отпред.На по новите ,които прожините са нанизани на амортисьора нестава с гумени подложки -не ляга прожината добре

Мнение от **diesel1.6** » 30 яну 2006, 16:29

tromberair написа:колеги някои правил ли си е колата малко по висoка не да e качи на по високи гуми . иска ми се да понаперя моя фродо малко ,защото гоимах за за мн. наперен а вчера до мен спря един дядо със същата като мойта машина ама доста по висок беше мн смачкан ми се видя моя пред онзи .та така де дайте някои съвет..

хванах се да опиша опита тук - не се колебай да ме последваш в пружинените приключения:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 7d26#20052" onclick="window.open(this.href);return false;

Мнение от **hvg** » 30 яну 2006, 18:08

моят също беше увиснал и лично му сложих няколко шайби от транспортна лента (от конвейр) вдигна се перфектно, относно комфорта по мое мнение няма разлика отпреди. става много лесно (стига да има някой който да ти прибира пружината

) и е евтино!

Мнение от **billy_boy** » 03 фев 2006, 10:04

Един съвет и за мене. Значи моита сиерка си е нормално висока отзад не е ниска не е и висока. Обаче натовари ли се малко увисва стабилно. Като се има предвид че отзад има и теглич. И аз ли трябва да сменям прожините? 70лв. едната така ли? Ако сменя 2те ще ми се реши ли проблема?

Мнение от **dgg_g** » 03 фев 2006, 12:24

''hvg" написа:
"моят също беше увиснал и лично му сложих няколко шайби от транспортна лента (от конвейр) "
Колега би ли обяснил по-добре какви точно са тези шайби и от къде могат да се намерят?

Мнение от **buhap** » 03 фев 2006, 13:54

''hvg":
Я разкажи малко как стана това.От извесно време се чудя дали ще стане със транспортналента,но не съм се заигравал.Къде се подлага тя.На едно приятелче сложихме но нейните прожини са отвън.Ще легни ли добре прожината в макферсона отпред.Твоите прожини не са ли нанизани на амортисьора.

Мнение от **billy_boy** » 03 фев 2006, 16:47

billy_boy написа:Един съвет и за мене. Значи моита сиерка си е нормално висока отзад не е ниска не е и висока. Обаче натовари ли се малко увисва стабилно. Като се има предвид че отзад има и теглич. И аз ли трябва да сменям прожините? 70лв. едната така ли? Ако сменя 2те ще ми се реши ли проблема?

Се пак?

Мнение от **alexs** » 03 фев 2006, 19:19

Били .А как са ти амортисьорите? За прожините . Не съм видял резултат , но всички маистори казват ,че се получава добре

Мнение от **hvg** » 04 фев 2006, 18:20

няма нищо сложно, разглабя се пружината от амортисьора, на мястото кадето ляга пружината се поставят шайбите (изрязват се от лентата, важен е външния диаметър за да може да влезе в леглото на пружината) при мене амортисьора е кажи речи вертикален и няма проблеми. незнам дали за друг модел ще е удачен този вариант!!!

Мнение от **buhap** » 06 фев 2006, 20:15

hvg
това за отпред и отзад ли се отнася?

Мнение от **Dundee** » 07 фев 2006, 09:41

buhap написа:hvg
това за отпред и отзад ли се отнася?

За отзад се отнася. Отговарям аз, защото брат ми (hvg) в момента няма нет. А пък и тая кола съм я карал и знам какво е положението.
С тия подложки се постига доста добър ефект като съчетание между повдигане на задницата, запазване мекотата и стабилността на окачването.
Но всичко си има граници - с четири души и пълна газова бутилка гравитацията отново побеждава.