Мондео - разлика в диамеръра на завиване?

Мнение от **msotiroff** » 28 дек 2008, 20:38

Имам чувството, че Мондеото е по - маневрено при завой надясно, отколкото наляво... т.е. при обратен завой надясно го взема за по - кратък път, отколкото ако правя обратния наляво... Не съм го мерил със точност, но виждам как колата е значително по - маневрена при десен завой...

Нормално ли е?

Мнение от **maistorabg** » 28 дек 2008, 21:55

До като не провериш,нема как да стане,или ходи при врачка тя да ти каже

Изправаш таркалетата направо,и почваш да броиш колко оборота правиш до пълен лев;и след това до пълен десен,като почваш винаги от изправени гуми

Ако има разлика в броя на оборотите,на стенд,и си готов

ша завиваш еднакво и на дясно и на ляво

Мнение от **pantata** » 29 дек 2008, 00:35

Доста коли имат различен диаметър на завой - примерно ляв 10м, десен 10,1 метра, потърси из някаква документация дали има разлика.

Мнение от **msotiroff** » 29 дек 2008, 20:35

Оборотите на кормилото са еднакви в двете посоки... просто гумите се извиват повече надясно, отколкото наляво...

Мнение от **msotiroff** » 06 дек 2009, 15:12

Грешка... Оборотите на кормилото са различни... наляво прави 1.25 оборота, а на дясно - 1.75, т.е. надясно прави с половин оборот повече и съответно завива повече и то осезаемо повече... прави разлика в обратен завой с 1.5 - 2.0 метра, което никак не е малко...
При изправени право напред гуми кормилото си стои правилно, за това си мисля, че няма проблем по кормилната уредба.
Да не би Мондеото по принцип да си завива така?!?!?

Мнение от **blago870208** » 17 дек 2009, 00:08

не е от колата а от маистори по реглажа .иди да ти направят раглаж на ново и им обясни за проблема .
пак ти казвам не е от колата а от марзела на некои хора