Проблем в хидравликата на волана

[marcam]

Здравейте. Това ми е първия пост във форума, макар и за споделяне на проблем. надявам се нататък да е различно По същество- колата е Ф. Фиеста 1,25 16 - 75 коня 2006 година, базов модел, но с климатик. От миналата година има проблем с хидравликата на волана, но тъй като не я карам зимата ( друга кола имам) не съм я водил на "доктор" засега, освен веднъж, до продавач на чарколяци да покажа какво точно ми трябва. Проблема е следния- помпата вие, осезаемо дори при подържане на прав волан,вкл. при работа на място, и усещането е че няма никакво усилване на волан, а на място по-зле ( така завиваше джогана в казармата ) . Ориентирал съм се към търсене на такава, но на няколко места ми казват, че модела имал...2 разновидности- едните с хидр. помпа в задната дясна част на двигателя ( както е моята), а другата била някъде отпред. Една помощ с инфо да окажете - защо са две помпи и каква е разликата ??? Ако има препатили, моля да споделят, ще приема всякакви съвети с благодарност. Имам готовност за 2-та варианта, рециклирана, или II употреба- всеки с + и - си.
Явно това е проблемен детайл на модела, тъй като и колата е само на 33 511( реални), а ми казаха, че не съм изолиран случай при търсенето.
Имам и др питания, но ще си бъде в съответните раздели. Пък и се надявам на някоя среща, ако приемате новобранци в този клас кола- да събера инфо-live за модела. Инак карам друга съвсем различна кола, сега се запознавам с тази.
Снимах нещо не знам дали е това, поне така ми казаха:

[Любо]

Нещо неразбрах или не си го описал добре, но няма две хидравлични помпи под един капак.
Възможно е да има две модификации на помпата и да се монтират на различни модификации на фиестата...

Относно шумовете... Ако си останал без хидравлично масло вие на умряло и завива както си описал. Лошото е, че ако заради ниско ниво на течността вие и я караш, не след дълго ще трябва да я смениш, защото кавитира.
Като гледам какво има по онлайн магазините при 1,25 моторите на тази Фиеста помпата е само един тип. Не съм гледал за други модели за съвместимост.

[madboy]

Любо, два модела помпи, не две помпи под капак.

Колегата да ми прати VIN кода, да проверя довечера какво ще излезне от Микроката.

[baro]

А има ли течност в казанчето?

[marcam]

Извинявам се, ако не съм бил съвсем точен или непълен в описанието. Значи течност има нормално, не се губи нищо. Двата вида помпи не са под един капак, а по принцип има такива. Вдигнахме я на подемник-видях я как изглежда, имаше я в една автоморга на...малка мазда - двигателя на форд същия, на всичко отгоре с дясна дирекция. Отгоре изглежда 1:1. Засега не съм я взел де. Инак такъв форд 2006 1,25 поне досега не срещнах при търсене. Отделно ми казаха, че тази помпя била с по-малката шайба, защото този двигател бил на по-новите модели от серията. Дали е така не знам, но приех, че са така нещата при фиестичките от тези години. Имам доста да научавам тепърва Вкл и с ваша помощ. Това е новост за мен и дето има обозначенията МК...

Любо, два модела помпи, не две помпи под капак.
Колегата да ми прати VIN кода, да проверя довечера какво ще излезне от Микроката.

Това ли:
WF0HXXGAJH6S

[madboy]

Това ли:
WF0HXXGAJH6S

И остатъка. По това излизат над 30 автомобила, с двигатели между 1.25 и 1.4.
Трябва пълния VIN номер.

[marcam]

Ок. WF0HXXGAJH6S2963

Всъщност намерен е "донор", ето го "органа" (надявам се да пасне) , а операцията е утре. Успех или не, инфо - после

[madboy]

Успех!
А VIN кода пак не е пълен.

[marcam]

Засега е успех, нищо общо няма. Но понеже не знам как е бил фабрично волана като лекота на въртене, затова се надявам да проверя при някой с подобна ф.фиеста за сравнение. Не е от най-лековъртящите се ако мога така да го квалифицирам. Надявам се с това да се приключи хидравличната сага, а и остана като резервна повредената х.помпа, която при нужда да се рециклира.