Спирачни дискове криви?

[BadKid]

Колеги, здравейте. Пиша тоя пост и съм изключително гневен, но все още не знам оправдан или не ми е гнева.

Та.. става въпрос за масово срещаният проблем, както при притежателите на Форд, така и на всички останали марки, а именно .. "криви предни дискове" ?!?! Проблема се появява при скорост над 70км.. примерно и при загрели спирачки. Вибрации и доста неприятно усещане при натискане на спирачките! Това, което мега много ме изумява е факта, че предните ми дискове и накладки са на има няма 3-4 хил. километра, а вече са за коша!!!

Марката е Textar - дискове и накладки. Това, което недоумявам е как е възможно при положение, че почти не карамм, понеже съм по много часове на работа, не съм "рейсър", не спирам рязко, не държа педала на спирачките по 5 минути без да го пускам.. и изобщо не правя нищо, което да ми съсипе спирачната система, а изведнъж.. хоп.. айде дай пак едни 200-300лв за дискове и накладки! А АКО КАРАМ, какво правим тогава ?!?!

Раздразнението ми е продиктувано от безобразното качество и ментосване на авточастите, които се продават в БГ. Това не е нормално... купуваме уж нещо добро, като има и по-евтини алтернативи, а накрая.. резултата е същият! Колата е Фокус МК1 1.8 16V - 115к.с.

Моят въпрос все пак е.. възможно ли е проблемът да е другаде, а не да дам там пак тия 200-300лв и да се окаже, че проблемът е друг. Тоя мой проблем е и общ такъв, защото темите идентични с моята са безброй по всички авто форуми..

Само моторкрафт дискове + накладки от ибей ли е сигурният избор или все още има нещо що годе качествено и алтернативно, което може да се купи в България? Тва trw, pagig, textar и т.н. имам чувството, че сме най наивните идиоти, които робуват на марки, кълвем като рибки, даваме си парите и тия с авточастите само ни се присмиват отстрани... и с тия техни измислени отстъпки.. пълен шит!

Много ме е яд!

Помогнете със съвети.. Благодаря Ви.

[Miri4]

СОРИ братле. Живеем в БГ. Ако това те успокоява и аз изгорях така. За това дискове само от моторкрафт. За сега нямам проблеми.

[BadKid]

Бих дал тия пари за нови дискове и накладки, но ми е трудно да приема факта, че е възможно настоящите да са криви и да не стават за нищо след толкова кратка експлоатация... затова пиша тук, защото всеки си е патил с ремонти по колата, а това е безценен общ опит.. възможно е проблемът да е съвсем друг.. миналата година съм сменил 2-та шарнира - trw и 2-те биалетки - мейле..

[fordmaniac]

Не бих казал, че само с Моторкрафт или ФоМоКо става.
Марки като Текстар , Брембо, Феродо и други вършат работа и при доста сериозно каране.
При монтажа не е лошо да се провери всичко, а дисковете не е проблем да се измерят.
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... B0#p505170
Поздрави

[bodurov]

И аз да се оплача,уж за хубаво си смених дисковете ама след около 5 хил.км. и при мен се появиха вибрации.Марката е DELPHI.Въпросът е дали ако ги занеса на стругар да им бае,после пак няма да се изкривят или направо смяна?

[OgiDogi]

Вероятно и при двамата някой е пропуснал някое от задължителните действия:
- почистване на главините до блясък с телена четка
- поставяне на високотемпературна медна паста или спрей по контактната повърхност между диска и главината
- почистване на супорта и раздвижване на водачите на спирачния апарат
- нови накладки

[paci]

Отпред TRW дискове и Delphi накладки.
Километрите вече са много, а карането доста често е мъка за колата и спирачките
fordmaniac ми даде много висока оценка на ефективността на спирачната система

[G2233]

Здравейте
Искам да попитам какви са допустимите стойности за странично биене на преден спирачен диск при ескорт 97?

[Milcho]

[G2233]

Значи да го разбирам една десета от милиметъра

[opex]

Няма такова нещо като допустими стойности на странично биене на диск. Снимката горе е на данните, според които диска или накладките са за смяна - дебелината на диска. Или няма биене или е за смяна /стругар/.
Изглежда е без значение марката на дисковете или са просто малко тези, които не се изкривяват.
Една от главните причини за изкривяване на дискове е неравномерното затягане на болтовете на джантата. Отделно силата, с която се затягат дори да са всички равномерно. Единствения който съм виждал да затяга болтове на джанти с динамометричен ключ е Митко (fordmaniac) по-горе.
Ако дисковете са нови и има много материал в тях варианта е да се занесат на стругар да им пусне една стружка. Ако са изтъркани това може и да е причината за изкривяване в комплект преохлаждане от локва след силно загряване, неправилно затягане и др.

[Milcho]

Тогава, според теб, какво е Disk Runout?

[opex]

Може би е това, но аз се опитвам друго да кажа - никой не мери новите дискове имат ли отклонение, а употребяваните криви човек като ги занесе на стругар няма да е доволен от 0.1 при положение, че може да е 0.00

[fordmaniac]

Мерят се дисковете по този начин:

http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... B0#p505170

В инструкцията на Брембо даже пише 0.1 мм, но над 0.03 на диск вибрира при спиране.
Поздрави

[madboy]

Ха! Пропуснал съм тази тема, за да се похваля и аз от дискове.
Сложихме уж Метели, на Фиестата МК2 1.1 и след седмица ги върнахме, защото почнаха да бията педала на спирачката.

[G2233]

И другото което искам да питам. Ако са криви дисковете всеки път ли трябва да ми вибрира волана и педала. Защото съм забелязал че го прави само на дълъг път. Когато използвам спирачките по често. Градско и извън, за кратко шофиране не ми тресе. Верно че имам 2 две биалети с две силенови втулки и шарнир за смяна. Дано да е от тях, че дисковете нямат и 15к км

[madboy]

При мен риташе само при скорост над 60 км/ч

[Milcho]

В този случай се процедира така - сменяш по окачването каквото има за смяна, ако пак имаш оплаквания се мерят дисковете и се решава дали са за смяна (или стругар ако има възможност).

[opex]

Имал съм разбити тампони, амортисьори и техните тампони, биалетки също, една и в момента имам за смяна - волана не се е тресял никога като са ми прави дисковете.

[madboy]

Кривите дискове се усещат на педала на спирачката.