Фокус 3 2011г. - странно бучене !

[mimo1975]

Днес пак на сервиз . Возихме се с механика и той остана доста учуден , качи я на подемника на ново проверка на лагери , проверка на цялата ходова част , генерацията и масло в скоростната кутия и всичко е перфектно според него , но му направи впечатление че там където се хваща странично за подкалниците кората под двигателя играе много свободно направо се клати поради липса на самота кора да ги укрепи . Също задната броня в долната си част пружинира и при най минималният натиск навътре към гумата барабар с мукетеното киче дето играе ролята на подкалник което ме изуми , при други коли около нас броните в тази част бяха чук - никакво мърдане . Според него от въздушната струя и куп мърдащи неестествено неща под колата се получава някакво вибриране и звук от въпросните елементи . Двете брони са боядисвани предполагам момата ги е одрала подобаващо и след края на лизинга са ги минали по каско а половината укрепване отпред и от зад е или забравено или спазарено Така че сега съм се заел да разуча оригиналният вид на колата от долу и да сравня с моята и каквото липсва да го възстановя по някакъв начин и да видя какъв ще е ефекта !
Като за начало някакви идеи за кора под двигателя от къде че в нета нищо не намирам и някакъв сайт на Форд със елементите по автомобилите .

[tikva]

Днес пак на сервиз . Возихме се с механика и той остана доста учуден , качи я на подемника на ново проверка на лагери , проверка на цялата ходова част , генерацията и масло в скоростната кутия и всичко е перфектно според него , но му направи впечатление че там където се хваща странично за подкалниците кората под двигателя играе много свободно направо се клати поради липса на самота кора да ги укрепи . Също задната броня в долната си част пружинира и при най минималният натиск навътре към гумата барабар с мукетеното киче дето играе ролята на подкалник което ме изуми , при други коли около нас броните в тази част бяха чук - никакво мърдане . Според него от въздушната струя и куп мърдащи неестествено неща под колата се получава някакво вибриране и звук от въпросните елементи . Двете брони са боядисвани предполагам момата ги е одрала подобаващо и след края на лизинга са ги минали по каско а половината укрепване отпред и от зад е или забравено или спазарено Така че сега съм се заел да разуча оригиналният вид на колата от долу и да сравня с моята и каквото липсва да го възстановя по някакъв начин и да видя какъв ще е ефекта !
Като за начало някакви идеи за кора под двигателя от къде че в нета нищо не намирам и някакъв сайт на Форд със елементите по автомобилите .

Абе кората не играе ли защитна функция? Отиваш в МП и си търсиш схема на всичките неща които те вълнуват.Изпринтирват ти ги, като им настояваш да ти опишат и фабричните им номера.Като цяло трябва да си много настоятелен и да им изискваш за да ти свършат работа. Я напиши ford original katalog .Обаче се съмнявам това да е истинският проблем.

[opex]

[martin1977]

Ясен е проблема ти! Преди години имах същия и месеци наред се чудех какво става. А ти сам го каза в предишен пост. Предните подкалници се държат за кората под мотора, тя липсва сега и те в долната си част са свободностоящи. При висока скорост и съответно голяма въздушна струя подкалниците опират в гумите и се получава въпросния паразитен шум. Разбрах го едва когато забелязах протъркване на подкалниците. Докато си намериш кора, вържи ги със свински опашки да се фиксират неподвижно към купето/бронята, и проблема е решен. Ще черпиш!

[mimo1975]

Ще го пробвам и ще пиша за ефекта ! Дано да се получи че днес и в четвърти сервиз не могат да разберат причината !

[martin1977]

Ще го пробвам и ще пиша за ефекта ! Дано да се получи че днес и в четвърти сервиз не могат да разберат причината !

Май имаш излишни пари. Тия кожодери за основен ремонт ще те изкарат. Но нали знаеш приказката за баницата. Обяснявам ти че съм го ял вече този, ти по сервизи ходиш. Вземи 2 свински опашки, наведи се малко, вържи ги някъде за бронята тези подкалници и пак ще говорим. Даже ако ги загледаш, по тях вече ще има протъркано от контакта им с гумите. Аз открих проблема едва когато от търкането се образуваха дупки. Бяха абсолютно същите симптоми като твоите. Нали затова са форумите.

[kito]

Колегата е прав, аз също имах такъв проблем с подкалника!
При мен обаче свинската опашка не подейства! При 140 км/ч по магистралата опашките ми изядоха дупките! Накрая сложих малки болтчета с големи шайби и стана!

[mimo1975]

Чудя се кое къде да вържа ? Всичко е на видимо разстояние поне 20 см. от гумите .http://prikachi.com/images.php?images/554/8588554S.jpg,
http://prikachi.com/images.php?images/553/8588553e.jpg, http://prikachi.com/images.php?images/552/8588552f.jpg,
http://prikachi.com/images.php?images/556/8588556z.jpg .

[martin1977]

Подкалниците са били хванати посредством 1 или 2 винта/болта за кората под бронята, която сега липсва. Значи имат дупки. Ако нямат, направи им, за да прекараш свинската опашка. Вкарваш една по-дълга /или 2-3/ свинска опашка в тази дупка и хващаш някъде отпред за бронята - все ще има къде. Най-добре си намери кора под бронята, ако не искаш да правиш "български" изпълнения.Разстоянието между подкалник и гума сега е видимо 20 см., но щом се "мандахерца" свободно, при по-висока скорост заради въздушната струя това разстояние става невидимо 0 см.
Елементарно!

[mimo1975]

Може и подкалниците да са проблемни но вече съм почти сигурен че има и някой лагер ! Днес забелязах че вече бученето започва от 60 и до 80 го има постоянно но малко по приглушено , после почти утихва и от 120 на горе няма спиране . Излязох извън града да се ослушам за някаква специфика на шума и установих че при десен завой накъсаното бучене става постоянно а при продължителен ляв завой според мен изчезва . Засилвам и гася мотора -никаква промяна , бучи си и това е Явно някой от лагерите е тръгнал но не може да се разбере още категорично кой и на коя ос е !

[tikva]

Може и подкалниците да са проблемни но вече съм почти сигурен че има и някой лагер ! Днес забелязах че вече бученето започва от 60 и до 80 го има постоянно но малко по приглушено , после почти утихва и от 120 на горе няма спиране . Излязох извън града да се ослушам за някаква специфика на шума и установих че при десен завой накъсаното бучене става постоянно а при продължителен ляв завой според мен изчезва . Засилвам и гася мотора -никаква промяна , бучи си и това е Явно някой от лагерите е тръгнал но не може да се разбере още категорично кой и на коя ос е !

според мен е отпред.Обаче може ли да не лагер, а нещо друго.Дано да не е ск кутия.Нашата месец преди тотално да изгърми почна да прави номера с една от предавките.Единственият й симптом близо 2 години или към 50 000км беше едно отвратително свирене само в завои.Най - добре намери още един човек, безлюден тунел или място с акустика .Ти караш бавно ,той тича до теб евентуално да се локализира поне мястото от където идва шума

[mimo1975]

Може да е а може и да не е ! Знам ли , щом четирима механика не могат да кажат какво е вече си мисля че съм си купил летяща чиния .
Но скоростите не правят никакви номера всичко работи повече от прилично , а това че ти е свирила кутията в завой не ми се вързват нещата , няма логика според мен . Явно ще я карам и ще усилвам музиката а чат пат като ме стегне шапката ще я водя на поредният майстор докато някой не излезе кадър на извънземните и открие причината за гадният звук .

[paci]

Заден лагер ме беше побъркал 3 години.
И знам как да проверявам и гледах и двама майстори гледаха и бях до тях и нищо не шуми като я вдигнем и въртим колелетата.
Стигна се до там, че започна да резонира цялото купе и вече бях убеден, че е от заден десен лагер.
Купих нов и го смених. Бучащия го свалих здрав без забележки.
Какъв му беше проблема на този лагер не разбрах. Ама ме е и яд,че го метнах в гюма заедно с чистонова гайка за главината.
Трябваше да го запазя и измия и снимам и огледаме

[mimo1975]

И как го разбра накрая кой е точно ? Защото и на мен ми стана ясно че е най вероятно някой от лагерите но пусто не се издава дявола .

[koinov_bg]

Най - добре намери още един човек, безлюден тунел или място с акустика .Ти караш бавно ,той тича до теб евентуално да се локализира поне мястото от където идва шума

Уважаема г-жа Тикво ти акъл имаш ли,какъв тунел какви акустики кой шъ бега по или до тая кола....
Човеко казва,че от 80-90 нагоре почва да вие и шуми ти шъ бега човек до нея да слуша.Абе ти ноооООормална ли си?...

Колега мани не слушай мнения на зарзавати и зеленчуци ами се поразходи до fordmaniac-a той може и да ти свърши работа.Има му телефона в графа сервизи и те така.Поздрави и успех.

[paci]

И как го разбра накрая кой е точно ? Защото и на мен ми стана ясно че е най вероятно някой от лагерите но пусто не се издава дявола .

като започна да резонира цялото купе то направо ми се набиваше в кухата глава, че идва от зад в дясно.

[tikva]

Най - добре намери още един човек, безлюден тунел или място с акустика .Ти караш бавно ,той тича до теб евентуално да се локализира поне мястото от където идва шума

Уважаема г-жа Тикво ти акъл имаш ли,какъв тунел какви акустики кой шъ бега по или до тая кола....
Човеко казва,че от 80-90 нагоре почва да вие и шуми ти шъ бега човек до нея да слуша.Абе ти ноооООормална ли си?...

Колега мани не слушай мнения на зарзавати и зеленчуци ами се поразходи до fordmaniac-a той може и да ти свърши работа.Има му телефона в графа сервизи и те така.Поздрави и успех.

ми да бега до Софето, ако има време и пари в излишък

[mimo1975]

В Бургас за съжаление всички имат самочувствие за големи специалисти но трудно се намира кой да ти намери точно проблема ! Сменят части докато улучат вярната , то това не е механик за мен а развивач на болтчета .

[tikva]

В Бургас за съжаление всички имат самочувствие за големи специалисти но трудно се намира кой да ти намери точно проблема ! Сменят части докато улучат вярната , то това не е механик за мен а развивач на болтчета .

за съжаление това не се отнася само за Бургас.

[opex]

А, то си има майстори, които са се доказали хиляди пъти, че разбират, ама ако клиента не знае какво иска... все ще е зле. Приказката за ракетата и космоса