КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

от два дни колата ми е разглобена и днес като ми доставиха тампоните се оказа че немога да избия старите. захванах се с единия носач, извадих метална втулка но ми се струва че има още нещто за вадене като черупка , но незная в каква посока да го вадя. много ви моля ако някои знае, каквото и да е по темата щте ми е от полза , утре щте импровизирам , прилагам и снимка на носачите в сегашния вид

колега тампона има и метална обвивка която го държи, няма посока,на избиване, взимаи един голям чук и един секач и бои и пази пръстите 4е много боли, и новия тампон се набива на преса да знаеш, и с чук става ма е много зори псуване.

значи отидох да ми избият старите тампони на преса, са6тевременно да ми сложат и новите. Но какво става, казаха ми че тия тампони не се сменят, обясиха ми че били плаващти и самия тампон трябвало да бъде лагеруващ , а тези кото сам имал аз не са за такива носачи. Одказах се да ги правя и отидох да си върна тампоните и взех нови носачи (70 лв и двата). И за няма и 2 часа си ги поставих. След около 30 мин и стенда минах.
Ако някой може да даде снимков материал как се правят(рециклират) тея носачи , щте експериментирам и щте си направя старите
Благодаря.
А ето и тея който сложих

Тези носачи са от модела до 89 година, ако не греша. Стария ми ескорт беше такъв. Рециклирането или смяната на горния тампон става като се разпробие отвора до определен диаметър а след това се набиват тампони от предния модел , т.е. преди междинката. Не съм много сигурен дали цялата операция си заслужава парите. Не си писал от къде си, в София ми правиха подобно нещо преди 3-4 години в един сервиз в модерно предградие. Ако те интересува кажи и ще ти дам адреса.

от асеновград съм
А тая междинка явно всичко и е от предните и от задните модели
иначе си ми харесва,
Нещто ми тропа отзад , мисля че е онова дето е на гърлото на резервоара , като филтарче ли е какво е , сякаш има някаква съчма вътре, а аз карам на газ и бензин неминава от там и сигурно е пресъхнало. Намира се на маркучлето за гориво идващо от карбуратора, това дрто връщта излишака обратно в резервоара.

Тези носачи официално не си ремонтират. В Х-во има човек който въстановява шарнири, та той ми ги възстанови. Не мога да преценя по снимката но точно тези които си свалил не са ли с ябълка а на е гумено-метална втулка.

HACKO написа: ...

С гумено-метална втулка са точно тези на снимката.
Мога да заснема кутиите от същите такива. Още им пазя кутиите.
~25 000 км предимно градско изкараха и автомобила премина в други ръце.

втуклата я направих на парчета ,първо излезе една тръбичка която посредата е разширена и се получава като ябълка която лагерува в някаква пластмаса, има и гума. Майсторите ми казаха че такива втулки не се сменят. Иначе шарнирите са здрави, затова исках да ги запазя.
Сега съм с нови носачи ,минах стенд, днес си взех и две гуми 165/70/13 за 70 лв двете.(втора употреба)
малко се чудя дали ненаправих грешка че минах стенда преди гумите

Колеги не се занимавайте с глупоси - купете си нови носачи /вървят в комплект с тампоните/, слагат се супер елементарно /единствения трик е да повдигнеш и от двете страни колата, че да не се е усукала стабилизиращата щанга/ и буквално колата става различна.

Значително се подобрява возията и с лекота държи траекторията. На баща ми на старата Сиера след като ги сменихме започна да вози като нова кола!

Казвам Ви да си вземете нови, защото като сметнете тампоните и хамалогията, рециклирането на шарнира и новите маншони - ще ви излезе 30-40лв. и пак ще сложите стар носач, който може да даде дефект всеки момент!

Докато новите носачи са от 40 до 70лв.; като за 60лв. си взимаш на "Делфи" и забравяш за тях поне 3 до 5 години!

пп: баща ми преди да продаде Сиерата навъртя около 30 000км. с тях като всеки ден минаваше по два пъти през огромните дупки в отсечката "Зоологическа градина - Хладилника" без никакви проблеми!