Бутон за спортно окачване на Мондео.

[NightRider]

Намерих евтино решение на проблема.

Амортисиорите имат две положения: при подадено напрежение 12 V са меки, а при липса на напрежение са твърди. Системата взима данни от: Сензора за скорост, Тракшън контрола, Педала на спирачката и релето на ветнилатора за охлаждане на двигателя. Това последното ми е малко странно за какво точно е. Вероятно това е изход да му казва да се включи по рано (ще се шофира спортно все пак ). До тук нищо интересно. Аз подадох 12 V на всички амортисиори. Разликата е огромна, особенно на задните. При натискане на задницата на колата се чуства, че са много по-меки. Возията на колата коренно се промени. Сега наистина вози много комфортно. Следващото което ще направя е да изкормя този модул за управление на амортисиорите и да сложа в неговата кутия едно реле, което ще се задеиства от същия бутон за задействане на спортното окачване, и ще мога да си сменям режимите. Единствената разлика е, че няма да е "Adaptive", a ще бъде постоянно твърдо или меко. Това е от мен.

След още направени измервания се оказа, че бобината на заден ляв амортисиор е пробила. На всички съпротивлението е ~20 ома само на тази е ~4 ома. Но най-интересното е, че работи.

[DON CECI]

ааа ако подам и аз 12v дали ште стане да не се прецака нешто

[NightRider]

Е как да ти гарантирам, че няма да се прецака. Аз рискувах и се получи. Може да се прецака и без това прецаканото окачване, но не вярвам.

[DON CECI]

а откад взе ток за амортисиорите кажи че да не се чудя и аз а направо да деиствам

[NightRider]

От куплунга който се включва в модула за управлението им, който е в багажника. Виж схемата която съм прикачил по горе.

[DON CECI]

добре мерси, а зашто се е прецакала тая система от какво ште е имаш ли си някаква идея

[NightRider]

Идеята я даде колегата малко по горе.

ми и аз го имам тоз проблем от скоро. Но лошото е че знам от къде идва проблема и е малко скъп за фиксиране в смисъл че бр. на един амортисьор е 680 лв., а нали се сещате колко прави това х4. Проблема е че се прецаква някой клапан/датчик по амортисьора и компа се ушашква и неможе да работи нормално, това е теорията на хората от мото фое. Вариянта при които можеш да имаш нормално возене е да ги смениш и 4-те амортисьора и да забравиш за спортното окачване и за махането на камъните от бъбриците . НО не е само това проблема в смисал ако решиш да си сменяш амортисьорите ще дойде и въпроса дали са еднакви по размер амортисьорите и дали няма да объркат с нещо геометрията на колата SORRY

Според МП може някой клапан да се е прецакал. Датчици по амортисиорите няма. Има датчик за позицията на волана може от него да е. Може самия модул да се е прецакал. В крайна сметка ако ти работят клапаните и амортисиорите омекват при падаване на напрежение радвай се .

Чудя се защо не са ги направили при липса на напрежение да омекват . Така при скапване на системата човек ще се вози комфортно.

[DON CECI]

а тока как го подаде кам амортисиорите,от акумолатора пуска йици или от куполунга вбагайника, обясни малко по подробно 4е нешто не разбирам мн мн мерси

[NightRider]

На куплунга е изведено всичко. Има две жици за + и две черни за -. Всичко е изведено на куплонга. Получава се така: от куплунга излиза жичка и влиза пак в куплунга. Малко като за идиот ти го обесних ама... Ако не разбереш схемата аз колкото и да ти обеснявам все тая. Там са дадени кабелите по цветове, проследяваш кой каде отива и готово.

[DON CECI]

абе нешто не мога да я разбера тоя схема все пак не сам ел техник , тока го разбрах от каде идва ама незнам кои точно са кабелите за амортисиорите,опитаи се да ми обясниш точно какво си направил ти стапка по стапка,извинявам се ама не мога да я разбера тая схема.

[NightRider]

Значи кабелите са разделени по цветове. Виолетов/Жълт означава виолетов кабел с жълта линия, жълт/виолетов означава жълт кабел с виолетова линия. В куплунга влизат два кабела виолетов/вълт това е +. От тях трябва да пуснеш жица към: виолетов/черен, виолетов, черен/жълт и черен/син. Това е + на всеки от амортисиорите. В куплунга влизат и два черни кабела(по 1 във всеки куплунг) това е -. Черния кабел (2-та или единия) се свързват към: черен/зелен, черен/оранжев и виолетов/син. Последните са 3 защото минуса е общ за двата предни амортисиора.

Вече започвам да си мисля дали не е по добре да намериш някои да ти помогне.

[DON CECI]

Не колега няма да има нужда да викам никои на помощ разбрахт напално мерси за подробното описани.А после цялата тая система се оправлява от копчето при едното полойение е вклучено спортното окачване а в др. полужение е изклучено нали.Еи ся отивам да го направя да видим какво щте стане.

[NightRider]

Не, така направено копчето изобщо няма да има никаква функция. Няма да можеш да го управляваш. Ще бъде винаги в комфортен режим. Ако искаш да се управлява трябва да се добави и едно реле. Това и аз не съм го направил още.

[DON CECI]

Колега гледам че като си обяснявал как да сваржа всичко маи си обаркал нешто дал си да сварзвам и кам + и кам - виолетов/черен обаркано ли е или така трябвадае или и аз незнам вече.

[NightRider]

Прав си объркал съм го. Извинявам се. Добре че си го забелязал иначе ще дадеш на късо и ще изгори бушона. Сега го поправих на "-" вместо виолетов/черен трябва да е черен/зелен. Извинявам се още веднъж.

[DON CECI]

Няма проблем колега,добре че забелязахме навреме утре щте видя какво щте стане,дано да има ефект

[DON CECI]

колеги количката ми вози супер вече кото истинско мондео сега трябва само да си слойа един прекасвач за да мога да си сменям режимите и от ватре

[NightRider]

Браво, радвам се, че се е получило. Аз си сложих едно реле което се включва от бутона до ръчната.

[DON CECI]

И на ментова ще е следваштата ми стапка .

[DON CECI]

колеги знаете ли акоси напална амортисиора при някои маистор дали ще продалйи да си бачка нармално че ми изтарвазаден десен