КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,отзад на фокуса съм с барабани и при първите няколко натискания спирачките свирят.Смених накладките с някакви ''италиянски'' (за около 40лв.) и стана по-зле.Да сменям ли с по скъпи или има някакъв чалъм.

Ако са в период на напазване...200-300 км след смяна...може и да просвирват.Свирят ли след това-директна смяна.Така са ми го казвали на мен,така ми го е показал и опита-разсвири ли се феродо-смяна.

И при мен е така,почнат ли да свирят-значи е останало малко феродо и смяна!
А при теб незнам защо е така,казваш че са нови и свирят,може да не е хубаво феродото???

и моите свирят но като загреят спират.незнам за6то така правят.

Некачествено феродо, така нареченото твърдо феродо затова свирят.

И моите свирят, отварях барабаните всичко е наред - карай и си свиркай

Това с карай и си свиркай е грешен подход в случая.Защото твърдото феродо,дори да има нормално сцепление,износва барабана по-бързо.

При спускане с изключени скорости, само на спирачки, феродото се "изпича". И меко да е- пак започва да свири.

bodurov написа:Здравейте колеги,отзад на фокуса съм с барабани и при първите няколко натискания спирачките свирят.Смених накладките с някакви ''италиянски'' (за около 40лв.) и стана по-зле.Да сменям ли с по скъпи или има някакъв чалъм.

Благодаря колеги,за сега сим оставам музикален докато ги поизнося и после сменям с по-качествени.

В тая връзка и моите задни спирачки свирят докато загреят.
Незнам дали е твърдо феродото, разчитам, че Bendix правят качествени части...

Обикновено след смяна на барабани, накладки + ЗАДЪЛЖИТЕЛНО всички пружинки свиренето изчезва. Барабаните били те "добри" или "перфектни", са функционирали дълги години. Резултата от дългогодишната експлоатация са микрограпавини под формата на миниатюрни резки по диаметъра на барабана(да пренебрегнем дори факта, че продуктите от износването на взаимната работа на детайлите остава вътре в барабана дълги години и се трупа). Така новите накладки, били те и читави, контактуват със стария барабан по ограничена повърхност- и ОСОБЕНО в края по ширината на накладката (невъзможно е там да няма ръб или "праг") и...се поизпичат-това води до вибриране на накладите и вече амортизираните им пружинки..... За съжаления тази вибрация се долавя като свирещ (или стържещ) звук от драгия водач на МПС.
И така .....погледнете отново първото изречение и си отговорете сами!!!

Принципно съм съгласен за смяна и на барабани,пружинки и т.н. ама преди фокуса карах едно голфче 2(1984Г!!!!) сменям накладки първите дни не държат но като се напаснат към барабаните всичко е ok.Дано не ми се наложи да сменям колата щото иначе си я харесвам.

моите свирят като тръгвам сутрин после спират. важното е да ти спира колата.

И мойте бяха така-свиреха само сутрин.... но това беше началото!!! Малко по малко започнаха да си свирят на всяко спиране! Но колата си спираше перфектно! Ефекта от свирещите спирачки е по-скоро психологически за водача и пътниците. Така, че ако системата Ви е обслужена и сте спокойни за състоянието и, остава само да се примирите с (евентуалното) свиренето!
Аз лично му намерих колая на проблема-задни дискове-но това е друга тема ( И в друга тема....ще опиша всичко обстойно)

И аз си го мислех това със задните дискови и ще ти бъда благодарен да опишеш как точно става,какво трябва като части за да направим една сметчица дали е рентабилно.

Очаквай скоро темата, надявам се да мога да кача и снимки!

licho написа:моите свирят като тръгвам сутрин после спират.

И при мене е така, сутрин най-вече. Първите няколко натискания на спираките свири, после няма. Мисля да си сменя се пак накладниките, че им е дошло време.

абе и аз го имам тоя проблем сменени са предните дискове и накладки,само задните не са сменяни и колата като почнах по-често да я карам и се развириха нещо,преди не беше така

Може вече да сте се досетили че спирачките свирят и когато е висока влажността на въздуха....поне така съм чел.

На мене свиреха, нови бяха...За предни накладки на Фиеста говоря...Смених ги, лошо феродо се оказа...Твърдо било...
За задните, блокира ми едното колело, само 30 км минах и го усетих, познавам си колата...Викам си- слепна феродото на барабанните задни спирачки, всъщност си казах,че е изтрито и само планката, за която е залепено феродото е залепнала и стърже и блокира...
Отворих и двата барабана, продухах с компресор, малко спрей за смазка на възлови места и видях, че има доста феродо...Върнах всичко обратно, капачките и вече няма проблеми..