КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички любители на Форд! Прочетох доста от темите свързани с ABS ,но като моя проблем не намерих, а той е следният: при потегляне и без да пипам спирачките ABS-а се задейства за 2-3 секунди или повече ако карам бавно,като увелича скоростта спира!? Също така се включва и точно преди самото спиране на колата но без изобщо да има нужда- в смисъл такъв че спирам съвсем бавно без да са блокирали колелата!? Форда е Мондео 1,8 TDI 1997 г. Ако някой е срещал такова чудо нека помогне! Благодаря предварително!
p.s. лампата за ABS-а се държи нормално-при контакт светва и няколко секунди след като запаля си гасне

При тръгване е нормално, система се самопроверява за спирането както казваш предполагам блокирва ти вероятно заден сп.цилиндър и пак задействува АБС-а това не е нормално. Трябва да ги провериш, такъв ефект при бавно спиране се получава и при много износени гуми или остарели.

Гумите ми не са чисто нови но не са и износени,а цилиндърчетата ще ги проверя тази седмица макар че не съм усетил някое да задържа! Благодаря за насоката,ще пиша какво е станало!

Колега обикновено на върха на датчиците се събира много мръсотия и от там компютъра на абс-а получава грешна информация. Почисти ги и кажи дали се е оправила колата

terminatoro написа:... обикновено на върха на датчиците се събира много мръсотия ...

Най-често това са метални стружки, които окъсяват магнитната верига на датчика и по този начин напрежението на импулсите от датчика към компютъра е по-ниско. Това лъже електрониката, че колелото е спряло и ABS-а се включва. Получава се при ниска скорост.
Друг проблем, но на същия принцип може да се получи от не добре закрепен датчик. Самия той има едно гумено уплътнение, което изискна повече усилие при монтажа. Ако някой преди теб е почиствал датчика и не е натиснал добре датчика преди да го затегне, то растоянието между датчика и назъбената шайба е по-голямо от необходимото и затова напрежението не е достатъчно. Подобен е ефекта, когато се смени датчика, но не със същия тип, тогава новия датчик не зависимо от правилния монтаж ще дава по-ниско или по-високо ниво на импулсите.
Може да има повреда в самия датчик и/или изолацията на свързващия проводник, както и някой от перата в куплунга на електрониката да е окислен, което да води да намаляване на амплитудата.
Накратко:
Направи компютърна диагностика, за да се ориентираш кой датчик прави бела.
После го свали, почисти и огледай корпуса и свързващия проводник. Монтирай го и направи проба.
Ако всичко е наред, честито! Ако ли не провери куплонзите на блока на ABS-а.
Ако и това не помогне намери комплект от 4 датчика ІІ-ра употреба, но еднакви датчика и ги смени. Не бързай да ги плащаш докато не стане ясно, че всичко е ОК.

На колегите които се отзоваха,благодаря!При първа възможност ще проверя, а мога ли за куплунзите и клемите да използвам един контактен спрей който имам или не е удачно,по принцип го дават точно за окисления и не добри ел.връзки в автомобила и различни електроники?

petkomz написа:На колегите които се отзоваха,благодаря!При първа възможност ще проверя, а мога ли за куплунзите и клемите да използвам един контактен спрей който имам или не е удачно,по принцип го дават точно за окисления и не добри ел.връзки в автомобила и различни електроники?

Няма да ти навреди ако ги ги напръскаш, аз попринцип съм минал почти всички букси и куплунзи по колата защото някой елементарен проблем може да ти изяде главата.

Пиши като си провериш датчиците да видиме от това ли ее било.

Вече 2 дена се мъча с датчиците!Всичко е в ръжда и не ще да се отвие !Успях да сваля само преден десен,на преден ляв главата на болта е деформирана(явно някой се е опитвал преди мен ),на задните успях да отвия болтовете след 2 дена пръскане със спрей за ръжда, но проклетите датчици така и не излизат!Някакъв съвет как точно се свалят-само на 1 болт ли се държат или има и нещо друго което не виждам?!
p.s. досега работих на канал но утре ще сваля някое колело да видя дали няма да ми се открие по добра видимост и дали не може да се избута датчика по някакъв начин-ако някой го е правил нека помогне !

А къде се намира блока на ABS-а и как най лесно да стигна до него(гледах около спирачната помпа но не се вижда, сигурно е някъде под нея -що да го сложат на някое по удобно място като могат да го забутат на ........ )

ей колеги,помагайте че и аз го имам от днес тоя проблем на ПУМАТА:? като спирам плавно до светофара и абс-а сработва,и издава много странен шум.гумите са ми чисто нови така че изключвам проблем от тях.при бавното спиране издава един звук като "кърррррр" все едно няква машинка сработва за 2-3 сек.и спира.и от време на време чувствам леко почукване на педала от абс-а.иначе като спирам по рязко няма проблем. въобще с тоя абс големи проблеми.

petkomz написа:А къде се намира блока на ABS-а и как най лесно да стигна до него(гледах около спирачната помпа но не се вижда, сигурно е някъде под нея -що да го сложат на някое по удобно място като могат да го забутат на ........ )

Мисля че се намира под сервото и казанчето за спирачната течност.На едно болтче 8 се държат датчиците.....Успех

Аз го имам същият проблем. Значи моите дискове бяха изкривени и кат вдигна повече от 100 км и светваше лампата на айбиеса. Смених дисковете и лампата сама спря да свети но проблема с помпата на айбиеса си остана. Питах един който смятам че що годе разбира и той ми обясни че когато са били изкривени дисковете компютъра е натрупал грешка и сега просто трябва да се изчисти. Посъветва ме да отида на Компютърна диагностика и смята че проблемът ми ще изчезне. Така че ако искате просто пробвайте с компютърна диагностика . Аз смятам тия дни да ходя. Ако се оправи ще пиша.

mitaka_s_fordaka на Съб 05 Сеп, 2009 1:24

ей колеги,помагайте че и аз го имам от днес тоя проблем на ПУМАТА:? като спирам плавно до светофара и абс-а сработва,и издава много странен шум.гумите са ми чисто нови така че изключвам проблем от тях.при бавното спиране издава един звук като "кърррррр" все едно няква машинка сработва за 2-3 сек.и спира.и от време на време чувствам леко почукване на педала от абс-а.иначе като спирам по рязко няма проблем. въобще с тоя абс големи проблеми.
Колега ,при мен се получава точно както го описваш! А имаш ли представа от какво се появи при теб щом като е от скоро? Между другото да споделя какво открих-миналата седмица смених лагер на главина(преден десен),като свалих амортисьора заедно с всичко около него и огледах по хубаво разбрах защо успях да сваля само преден десен датчик.Значи някой се е опитвал и преди мен да го прави и явно е откъснал болта и е заварил на негово място една шпилка и отгоре с гайка- да ама не -заварил я е не точно където трябва и целия датчик стои по далече от зъбното колело отколкото е при лявото.Понеже и без това бях свалил всичко направих така-разпробих с дрелката точно на мястото дето се е откъснал болта,направих с метчик нова резба и датчика си дойде на място(според мен поне),обаче abs-а пак си щрака !
p.s.като се опитвах да сваля задните датчици този на лявото колело нещо изпука(май направо си го счупих) и сега не знам дали проблема не е бил от описаното по горе-може би един оправих но си създадох друг.Сега търся задните датчици-някой да има излишни ? А докато намеря ще ровя малко по блока да позачистя връзките и да премеря съпротивлението на датчиците - някъде във форума пишеше че трябва да е около 1000 ома и да е еднакво на всичките!

И аз имам проблем с ABS.Честно казано аз нищо не разбирам,затова имам нуджа от съвет.Миналата седмица бях на технически преглед, там ми казаха,че не работи спирачката на задна дясна гума .Оитдох на сервиз и ми казаха,че проблема е от ABS-а.Купих един на старо за 150лв и ми го смениха за още 150лв.Минахме технически преглед и всички спирачки вече работят.Но сега лампичката,която е на таблото за ABS непрекъснато свети в жълто.Това нормално ли е или означава, че ABS не работи. Моля за съвет или малко раяснение, че нищо не разбирам

petkomz написа:Привет на всички любители на Форд! Прочетох доста от темите свързани с ABS ,но като моя проблем не намерих, а той е следният: при потегляне и без да пипам спирачките ABS-а се задейства за 2-3 секунди или повече ако карам бавно,като увелича скоростта спира!? Също така се включва и точно преди самото спиране на колата но без изобщо да има нужда- в смисъл такъв че спирам съвсем бавно без да са блокирали колелата!? Форда е Мондео 1,8 TDI 1997 г. Ако някой е срещал такова чудо нека помогне! Благодаря предварително!
p.s. лампата за ABS-а се държи нормално-при контакт светва и няколко секунди след като запаля си гасне

Ама абсолютно същият проблем имам и аз. Някакви резултати от търсенето на проблема има ли?

Ами засега няма резултат, отказах се да търся проблема, само извадих предпазителя на ABS-а да не ми щрака и си карам така!

ggggg85 написа:И аз имам проблем с ABS.Честно казано аз нищо не разбирам,затова имам нуджа от съвет.Миналата седмица бях на технически преглед, там ми казаха,че не работи спирачката на задна дясна гума .Оитдох на сервиз и ми казаха,че проблема е от ABS-а.Купих един на старо за 150лв и ми го смениха за още 150лв.Минахме технически преглед и всички спирачки вече работят.Но сега лампичката,която е на таблото за ABS непрекъснато свети в жълто.Това нормално ли е или означава, че ABS не работи. Моля за съвет или малко раяснение, че нищо не разбирам

Щом свети лампата на АБС-а значи не работи.Отиваш да я закачиш на комп да ти кажат защо свети.

По моя проблем-2 пъти сменявам задни датчици на абс-а.В момента нямам проблем с самоактивиращ се абс и всичко си работи.

petkomz написа:Ами засега няма резултат, отказах се да търся проблема, само извадих предпазителя на ABS-а да не ми щрака и си карам така!

Колега,трябва да търсиш датчици от морга,защото оригинални от мото-пфое са 350 лв

И ... решихте ли проблема колеги !? Че и аз го имам същия от 4-5 дена като карам леко и сам започва да действа като натисна педала и се оправя и тогава светва лампата на ABS и трашана .. светят известно време и гаснат ... днес дори и на ръчната светна 2-3 пъти .. луда работа !!! Днес като го чух че включи дръпнах леко ръчната и спря!!!

Четирите гуми еднакъв размер ли са? Това се получава, когато има гуми с различен диаметър, системата отчита различни ъглови скорости и решава, че някое колело буксува, и се опитва да коригира.

Да и 4те са еднакви 195/60 - 15ц задна дясна е по износено но така ги карам цяло лято нямах проблем от 4-5 дена се появи два дена не го бе правили и днес пак го направи 3-4 пъти ... сега ще сложа зимните ще видим! Интересен случай!