КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От днес 26.01.2010г.при -17 градуса Фокуса няма хидравлика или по точно толкова трудно се върти волана ,че жена ми не може да го кара? Дали има вода в хидравличната системата или помпата се е прецакала? В Мото Пфое на пръв оглед казват ,че е помпа!

Е,от къде да има вода в хидраликата,освен ако не е объркано казанчето на чистачките с това на хидравликата/една булка го направи пред очите ми,докато и кажа спри, го напълни с течност за чистачки/

batnasko написа:От днес 26.01.2010г.при -17 градуса Фокуса няма хидравлика или по точно толкова трудно се върти волана ,че жена ми не може да го кара? Дали има вода в хидравличната системата или помпата се е прецакала? В Мото Пфое на пръв оглед казват ,че е помпа!

Пробвай най-напред със смяна на маслото в хидравликата
Цялото и с ...оригиналното
Възможно е и филтърът да е за ...почистване или замяна

Vladek написа:

batnasko написа:От днес 26.01.2010г.при -17 градуса Фокуса няма хидравлика или по точно толкова трудно се върти волана ,че жена ми не може да го кара? Дали има вода в хидравличната системата или помпата се е прецакала? В Мото Пфое на пръв оглед казват ,че е помпа!

Пробвай най-напред със смяна на маслото в хидравликата
Цялото и с ...оригиналното
Възможно е и филтърът да е за ...почистване или замяна

Вкарах колата в сервиза на Мото Пфое да видим там какаво ще ме окъпят.

batnasko написа:

Vladek написа:

batnasko написа:От днес 26.01.2010г.при -17 градуса Фокуса няма хидравлика или по точно толкова трудно се върти волана ,че жена ми не може да го кара? Дали има вода в хидравличната системата или помпата се е прецакала? В Мото Пфое на пръв оглед казват ,че е помпа!

Пробвай най-напред със смяна на маслото в хидравликата
Цялото и с ...оригиналното
Възможно е и филтърът да е за ...почистване или замяна

Вкарах колата в сервиза на Мото Пфое да видим там какаво ще ме окъпят.

Ми ...Фото Мое, умеят да ...къпят
Успех и пиши

е добре се колега как така ще влезе вода в хидравличната система това немога да си обесня.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=33273" onclick="window.open(this.href);return false;

Благодаря за информациятя .Това за водата е наистина глупаво но какво ли не му минава на човек през главата.Гаранцията на Фокуса мина през ноември 2009 г.Това за ремъка е добра идея.Но доколкото разбрах става въпрос за Мондео td.С него нямам проблем и слава богу.Става въпрос за хидравликата на Фокуса 1.6 16v. От Мото Пфое казаха ,че помпота е заминала и искат 1500 лв.

batnasko написа:Благодаря за информациятя .Това за водата е наистина глупаво но какво ли не му минава на човек през главата.Гаранцията на Фокуса мина през ноември 2009 г.Това за ремъка е добра идея.Но доколкото разбрах става въпрос за Мондео td.С него нямам проблем и слава богу.Става въпрос за хидравликата на Фокуса 1.6 16v. От Мото Пфое казаха ,че помпота е заминала и искат 1500 лв.

Баси
Мина гаранцията и почнаха теслите
Дадоха ли гаранция, че е от помпата
Какво правим, ако сменят помпата и не е от нея а от ...маслото примерно(казвам примерно)

Ако можеш потърси мнението и на друг майстор. Мотопфое не са пример в това отношение.

Peet написа:Ако можеш потърси мнението и на друг майстор. Мотопфое не са пример в това отношение.

Защо ли съм съгласен с колегата
Не че имам нещо против ...Фото Мое, но има и доста добри механици по хидравликата и извън ...Фото Мое

Задължително мини на друго място, тази помпа не се поврежда всеки ден.. А МП обичат да заявяват колкото се може по-скъпи неща, че са повредени и за смянам което не значи че не е помпата, но го има и този момент понякога.. Винаги могат да ти намерят нещо за смяна както се казва. Все пак работят на 300% надценка на частите и огромни суми на час работа. Разбирам ги хората.
Не са некомпетентни, но го има и момента да се окаже, че не е помпа а е сменена за купища пари.
Нека и друг майстор, дори и 2ри на още едно място за да си сигурен Другата тема също е полезна за ориентир

Поразпитах тук там и какво се оказа.Че засядане на клапана е един от дефектите по хидравликата на фокусите.Това е информация на майстор с добро име в гр.Бургас.Другото което е важно да се знае ,че първо се поврежда рейката и в следствие на това се поврежда помпата.На мен в Мото пфое ми казаха само , че помпата е заминала-което ме кара наистина да се съмнявам в компетентността на механиците в МП или работата найстина намирисва на далавера.Не знам утре ще видим.

Какво налягане тряба да прави помпата и дали е в норматив за щастие е показател,подлежащ на точно измерване.
За ATF-a имаш предвид,че на ниски темпераури качествата му се влошават сериозно.Говорим за екстремно нисли...от -25 нататък..

То под минус 25 ти шъ са удървиш,та кво остаа за Гидравликата

именно...A АТФ-ът е леко хигроскопичен.Не е като спирачната течност,но пак поема влага.

Интересно ми е как така помпата отчете -17 и спря да помпи.
Нещо в течноста или по пътищата на течноста е проблемът май - кво и пука на помпата, колко града е навън
(нищи сериозно - разсъждавам си на глас)

Добре де неможеш ли да отвориш капака на запален двигател,някой да ти върти волана и гледай през малкия маркуч дали се връща масло в казанчето.На око може да се прицени дебитат трябва да е приблизително колкото дебелината на маркуча.Аз веднъж го бях свалил за нещо щот ми пречеше,забравих да го сложа и запалих двигатела всичко под капака се омаза яко и то само с едно врътване на волана.

Vladek написа:Интересно ми е как така помпата отчете -17 и спря да помпи.
Нещо в течноста или по пътищата на течноста е проблемът май - кво и пука на помпата, колко града е навън
(нищи сериозно - разсъждавам си на глас)

На помпата не и пука, но на маслото да , -17 маслото става много гъсто и докато се "разбие" е нормано да е твърд волана

Поздрави

pav4o написа:

Vladek написа:Интересно ми е как така помпата отчете -17 и спря да помпи.
Нещо в течноста или по пътищата на течноста е проблемът май - кво и пука на помпата, колко града е навън
(нищи сериозно - разсъждавам си на глас)

На помпата не и пука, но на маслото да , -17 маслото става много гъсто и докато се "разбие" е нормано да е твърд волана

Поздрави

Май нещата се въртят около маслото