КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. На скоро си купих форд фиеста 1,4 90к.с. 1997г. и таи като не сам много наясно с нещата ( това ми е парвата кола) искам да знам има ли специално спортно окачване за нейнията модел или мога и от др модели да използвам, и дали ще е скъпо. Ако можете помогнете

Само окачване ли ще правиш?
Нещо друго като двигател и външен вид ще правиш ли?
Ако нямаш някаква цялостна концепция за колата, просто не виждам смисъл да си трошиш пломбите и да си джуркаш бъбреците по нашите така наречени "пътища"
Тя ако е със здраво окачване и без това си тръска достатъчно и със стандартното.

Преоткрий буквичката "Ъ"!

Ааа, Паци, като я напълниш така: http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 60#p305686" onclick="window.open(this.href);return false; е като корабче

Pyrhel написа:Ааа, Паци, като я напълниш така: http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 60#p305686" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; е като корабче

40 и не знам колко стъклени бутилки вино, едно в/у друго без никакви мерки да не се счупят ги докарах от 30 км до Плевен и не счупих ни едно ... мамка му и кочина .. е карах леко де Скъсах нервичките на няколко хора зад мен


Уакааме темата на човека.

Някой да му каже за ниски пружини и подходящи амортисьори за тях и да ходи да се тръска човека
Фиестата от която се зарибих та си купих и аз такава, беше смъкната с 3см от пред и 5см от зад или 5см отпред и 7см отзад, не помня точно, забравил съм
Но как не знам.
И да изровя човека да го питам едва ли би могъл да ми каже, защото така я беше взел.

Смъкването надолу може да стане и със едни скоби , които се слагат на няколко от навивките на пружините като по този начин скъсяват дължината на самата пружина и цялото купе слиза на долу .....но какво се случва с амортисьора при тази вече променена геометрия остава само да гадаем......ако питаш мене щом ти е първа кола първо свикни с това окачване пък като го разбиеш в дупките после мисли за друго

Ами ок съгласен сам с вас тогава няма да я развалям още от сега обаче мн ми харесва как изглежда клекнала-сега сам с 14ки ако сложа 15ки дали ще има някакаф ефект според вас(дали по този начин ще изглежда "като" спортно окачване : )
? Благодаря ви мн за отговорите

Зависи от височината и ширината на гумите. Според мен за тая фиеста 14" е един добър вариант. 15ките ще им трябват нископрофилни гуми и като нищо си очукал джантите в някоя дупка, пък за скъсаните гуми да не говорим

genata9211 написа:Ами ок съгласен сам с вас тогава няма да я развалям още от сега обаче мн ми харесва как изглежда клекнала-сега сам с 14ки ако сложа 15ки дали ще има някакаф ефект според вас(дали по този начин ще изглежда "като" спортно окачване : )
? Благодаря ви мн за отговорите

Ха сега да се уточним, сега колата ти е клекнала и ти искаш да я повдигнеш, като я свалиш още повече със спортното окачване?

Аз го разбрах, че го кефи как изглежда когато е клекнала, ама си прав, че е за чудене

Не не е клекнала но сам гледал фиести като моята кекнали и ми харесва как изглежда и бях си наумил да и слагам спортно окачване но едно момче ме разубеди и си мисля ако и сложа един цол по-голяма джанта ( да изглежда клекнала ) и за това се допитвам какво да правя защото сам новак. Мерси!

П.с. По-голямия цолаж вдига ли много разхода? Дали ще има проблеми др някакви?

По книга 185/55/R14 ти е размера за 14ки.
Такива са ми летните на оригиналните лети джанти.
С тях усещам, че е по-спъната и по книга разхода е по-висок спрямо зимните ми 13ки с които я усещам и по-пъргава.
Няма да изглежда по-клекнала на 15ки с ниска гума.

благодаря за савета да задам още едно вапросче - ти сас сиди ли си? защото аз сам с касетефон искам да си сложа сиди вярно ли е че се слага такава подходяща лайсна за да няма дупка там Добре ли ще изглежда според теб? а пък и обмислям някакаф вариант направо нещо по обемно с екран

Адаптор се нарича.
Oт 2DIN към 1DIN.
Намери буквата "Ъ", оправи си профила (виж моя)
Не бутай всичките си питания в една тема т.е. питаш за "спортно" окачване и сега отиваш на CD.
Не вярвам да тръгнеш да ровиш из форума
Писано е за адаптора ... надявам се да не е в тема за гърнета
Аз съм с оригиналното CD

Мда, не е тука мястото, ама така и така въпрос е зададен. Правил съм такава трансформация с адаптора. Налага се защото нормалните ЦД-та по магазините са по-тънки от оригиналното. Ето един линк към мобилето с фиеста с такава пластмаса около цд-то: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false; Разгледай снимките, на някоя от тях се вижда. Иначе - тая от мобилето е правена в Тояга в студ. град в София. Адаптера помня, че струваше около 20тина лв в МП.

Благодаря ви мн момчета

paci написа:По книга 185/55/R14 ти е размера за 14ки.
Такива са ми летните на оригиналните лети джанти.
С тях усещам, че е по-спъната и по книга разхода е по-висок спрямо зимните ми 13ки с които я усещам и по-пъргава.
Няма да изглежда по-клекнала на 15ки с ниска гума.

какъв размер са ти 13-ките....ще ме караш сега и аз да диря такива

Хехе появи се някой нов с желание за промяна, като промяната включва думичката "спортно" и Вие го секнете
Нищо твърдо няма в заводското окачване на Мк4-ката, вече зависи и от индивидуалните разбирания за твърдост ама според общоприетите си е параходка
Аз ползвам Eibach Performace Kit 35x35мм, но като цяло колата слезе с около 4см и отпред и отзад. Това, че не може да се слагат къси пружини на заводските амортисьори си е чист мит, за да си продават скъпите такива. Покрай мен една дузина хора (и аз) които карат така и никой не се е оплакал.
Моят съвет е събери някой лев и си поръчай, марки и цени на пазара бол ...
http://shop.ebay.co.uk/i.html?_nkw=fies ... m270.l1313" onclick="window.open(this.href);return false;
В България много ме съмнява да намериш точно за тази Фиестичка нещо втора ръка.
В МотоПфое евентуално ще има китове на Eibach като цената е малко над 300лв. в Хеедауто http://www.heed-auto.com" onclick="window.open(this.href);return false; мисля, че имаха Apex, като цената на Apex-а е малко над 200лв.
Освен по-добрата визия имаш и много по-стабилна и седяща на пътя кола. Най-веселото е когато ти се наложи да идеш в сервиз и не могат да я качат на подемника, тъй като лапите не влизат под колата, почва едно подлагане на трупчета или вдигане на калниците на ръка