Съвместими ли са тези 16-ки със спирачни апарати от мондео 3

[didon80]

Решил съм да слагам 300 мм дискове и спирачни апарати от мондео 3 отпред, като за целта ще се наложи да се кача от 15 на 16 цола за зимните гуми и съм си харесал джанти, но въпроса е дали са съвместими с апаратите? Притеснява ме да не опират някъде! Това са джантите: http://avtochasti.cars.bg/f38106" onclick="window.open(this.href);return false;

[ЯЛТА]

Сравни офсета на джантите на МК-2 с МК-3, дали е еднакъв.
Но тези модели джанти аз не харесвам, виж ако са леви и десни да, но така стоят и завихрят въздушната струя различно.

[maxpoint]

Сравни офсета на джантите на МК-2 с МК-3, дали е еднакъв.

Не е еднакъв!Другото което е ,че джантите които е показал колегата са с 4-ри отвора,а дисковете на МК 3 са 5х108 и още ,цена на читави дискове за МК 3 около 200 лв. съответно смятай и прогресията за възходяща за гуми и джанти... >:D<:

[didon80]

Така, офсета на повечето оригинални джанти за мондео 3 е 52.5, а тези 16-ки са с ЕТ 40, а по-принцип по-малкия офсет означава че джантата е по-изнесена навън, което би осигурило допълнително разстояние между апаратите и джантите. Дискове се ползват от Фокус СТ170, те са 4х108мм, като за мондео 2 и са на 300мм, като за апаратите!

[Didibao]

Ето я цялата тема как става и какви дистанционни шайби от 3мм трябват, обаче си мисля, че някъде четох и за офсета на джантите.

http://www.scottishmondeoforum.com/view ... 65&t=18334" onclick="window.open(this.href);return false;

[didon80]

Чудесна тема с нужните детайли! По този начин с тези втулки дори се измества апарата навън към джантата, тъй като явно разликата идва от дисковете за мондео и фокус. По принцип най-малките джанти за мондео 3 са 16х6J, колкото са и тези които съм харесал. По-важното е че не се налага някаква промяна свързана с монтаж на допълнителна планка за захващане на апарата към шенкела........

[Didibao]

Да това е най-добрата и лесна модификация от този тип, аз ти споменах на лични за втулките, имаше някъде една тема и за размера на джантите обаче нещо не я намирам.

[didon80]

В интерес на истината още преди доста време с други колеги бяхме обсъждали тази модификация и първата информация тогава дойде от този сайт: http://fordwiki.co.uk/index.php?title=S ... Conversion" onclick="window.open(this.href);return false;
Но и там не става дума за размера на джантите......
Ясно е че с летните 17-ки с ЕТ38 и аз няма да имам грижи, но все пак в Бг имаме и зима!

[ЯЛТА]

Ясно е че с летните 17-ки с ЕТ38 и аз няма да имам грижи, но все пак в Бг имаме и зима!

В тази връзка ми е чудно защо зимата да се кара с по малки джанти, след като с по големи - диаметър гуми, превозното средство потегля по лесно на сняг, лед.
Може би се има в пред вид, по малка джанта с по висока гума?

[Didibao]

Лично за мен тясната гума е по проходима зимата и по устойчива на лед, а и цената на гумите е от значение все пак.

[didon80]

Няколко са причините лично за мен да се спра на 2 различни размера за летни и зимни гуми:
1. Цената на зимни 17-ки е много висока.
2. Предпочитам по-висока гума за зимата по ред причини.
3. Така на отделни джанти мога сам когато реша да сменя гумите според сезона, което е удобно, спестява средства и не натоварва джанти и гуми с постоянен демонтаж и монтаж......
4. Точно с тези 16-ки ще бъде по-проходима в сравнение с 17-ките, тъй като гумите които ще ползвам ще са 205/55/16 и диаметъра е 632 мм, а на летните е 625 мм.

[didon80]

Замислям се че не се споменава нищо за спирачните маркучи, може би са еднакви и е без значение кои ще се ползват! Притеснява ме и друго, колко минимално трябва да е вътрешния диаметър на джантата за да не опре апарата в нея предвид това, че всяка джанта има различен дизайн дори и отвътре.......

[Didibao]

Освен някой колега с мк3 да премери друг вариант не виждам за момента, но пък и това не сигурно докато не сложиш апарата на мк2.

[didon80]

Според тази статия точно този модел джанти от ST24 не са съвместими с тази модификация:
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?tit ... k1_%26_Mk2" onclick="window.open(this.href);return false;
И без това бартера, който бях планирал не се осъществи, така че ще остана със спирачките на ST200, които смятам са достатъчно силни въпреки, че не са с толкова голям диаметър на дисковете като на мондео 3. Но пък си запазвам 15-ките за зимни гуми, което си има своите предимства. Така или инъче след време ще сменям дисковете и накладките и тогава мисля да заложа на по-съвременните модели, които са с канали и отвори за по-висока ефективност.....