КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги имам един малък проблем в кормилната уредба.става въпрос за свързващият механизъм на волана и рейката,когато го смених започна да пука когато правя завои.някой знае ли как да го отстраня? Благодаря ви предварително

Предполагам, че си сменял карето на кормилния прът: http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=66&t=7390
Има евтини ментета, които изкарват по няколко хиляди километра и започват пак да тракат. Има доста теми из форума за това каре и смяната му.

да за същото каре става въпрос макар че го купих от магазин на форд.сложих го и след известно време започна да пука

Лесно се вижда дали е от него проблема. Накарай някой да върти леко волана наляво-надясно, а ти гледай карето дали има луфт и тропа. Гледам, че си от Хасково. Колегата HACKO e от твоя град и може да ти помогне, както и да препоръча магазин от който да си вземеш читаво каре.

DigiPro написа:наляво-надясно, а ти гледай карето дали има луфт

Не само да гледа, но ако може и с ръка да го хване на съчленението, за да усети какво става.

Преди всичко провери затягането на болчетата. Може да искат дозатягане. Ако не са хлабави, целнал си кофти каре.
Поздрави

Болтчтата съм ги затегнал пред късане но ми се струва че лоста на кормилото превърта как мога да го отстраня това нещо?

Карето от едната страна е захванато към рейката на един вал с шлици, от другата страна е на една куха осмостенна тръба, която ходи в купето към волана. Ако не си уцелил местоположението на захващане на карето към рейката - (нагоре/надолу по вала с шлиците) - може въпросната тръба да не е точно в центъра и да опира някъде при въртенето.

Друг вариант е ако си сложил евтино менте-каре. Преди време си купих такова, втора употреба от колега от форума, който се кълнеше, че карето е супер и е от по-скъпите и нямал никакви проблеми с него - глупости. Освен, че единият му лагер не беше добре закрепен и превърташе, по-гадният проблем на фалшивите карета се оказа липсата на центричност. Когато захване за пръта не стои точно на центъра, а е отместено. Освен че пукаше при въртене, самият волан също се движеше нагоре-надолу. Разбира се не бях изхвърлил старото каре и след като съвсем ми писна да се мъча с "новото", се обадих във фирмения магазин на АС-Метал и ми казаха, че продават като отделна резервна част самото каре - кръстачката с лагерите. Купих си въпросната част за 10 лв. и единственото, което не можах да направя и помолих един приятел, който има телоподаващо - да капне с по 4 капки лагерите към местата им (оригинално са занитени, но не ти трябва да е така). Сложих рециклираното оригинално каре и заспа.

Ако проблемът ти е подобен и си пазиш старото каре, по-добре го рециклирай по този начин.
Ако си го изхвърлил, купи си от морга оригинално за до 10 лв. и още толкова за кръстачката и си го рециклирай.

Ако в началото когато си го сложил карето е било добре и после е започнало да пука значи карето се е прецакало. Ако от самото слагане на карето е така има вероятност да не си го наместил както трябва да е по нагоре или по надолу. Имаше един колега тука във форума тука него беше наместил и имаше такъв проблем. Ако всичко друго е наред провери това.