КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
Може ли някой да ми каже защо при най малкото докосване на спирачката се задейства abs - а?
При задействан abs може ли да поднесе предницата?

Зимата като падне снега колега ще разбереш, Ако ти е мил живота на теб и околните по добре не я карай така.

А гумите случайно да са вид "галош" ?
Казва го защото един майатор който много уважавам ми разясни следното АБС-а е самостоятелна система не контролируема от нищо друго освен от нея.
Ако дефектира по един или друг повод тя е направена така,че да се самоизключи.
Тоест имаш проблем с АБС мозъка му се включва и го премахва.Тоест почваш да си джиткаш колата без АБС и почва да ти свети една жълта лампа на таблото с надпис АБС.

adrian_m написа:Здравейте колеги,
Може ли някой да ми каже защо при най малкото докосване на спирачката се задейства abs - а?
При задействан abs може ли да поднесе предницата?

Системата за разблокиране на колелата чете непрекъснато информация от датчиците, във вид на брой импулси за единица време и ако има разминаване в броя от дадено колело над определен процент, реагира адекватно.
Замърсени датчици, които дават различен брой импулси към модула, могат да доведат до задействането му при всяко натискане.
Друга причина може да е смяна на колесен лагер, при което да е повредена магнитната гривна (за Ford Focus) и пак да се получава различен брой импулси.
Идвали са ми с една Alfa-Romeo за диагностика след смяна на каре с гривна и същото оплакване - всяко настъпване на педала в движение задейства ABS, на място няма проблеми. Нямаше грешки по модула и датчиците, което говори за изправна система. Посъветвах ги да свалят старата гривна и да я сложат на новото каре, с което проблемът беше отстранен.

И на мене това ми дойде на акъла,ама човека не се оплаква от виене на лагер и "щракащо" каре....
Незнам...На всички модели Сонати и Маджентиси го прай тоя номер.Тръгне ли лагер чатка АБС-а яко и другото което там ми правеше впечатление е,че скоростомера даваше не-вярна информация.

koinov_bg написа:И на мене това ми дойде на акъла,ама човека не се оплаква от виене на лагер и "щракащо" каре....
Незнам...На всички модели Сонати и Маджентиси го прай тоя номер.Тръгне ли лагер чатка АБС-а яко и другото което там ми правеше впечатление е,че скоростомера даваше не-вярна информация.

Не те знам, колко теми наведнъж четеш, ама никъде в тази не виждам да се е споменавало виещ лагер или щракащо каре.

Колеги, получи се при мен подобен проблем днес! На два пъти за около 5км се получава следния проблем! Нали знаете ако се натисне до долу педала на спирачката как се усеща abs-a същото усещане и леко пързаляне при сравнително сух път. Проблема е обаче че не натиснах до долу а доста леко даже а и скороста беше около 30км и щях да заносам един човечец на пешеходната направо не спря колата и трябваше да мина на 20см от него. Викам никъде няма да ходя прибирам се и след малко пак същата работа.Става въпрос за Фиеста 2004 ,гумите са чисто нови зимни карам ги от 2-3месеца и са от сравнително висок клас.Течноста е ОК а накладките ги смених преди около 5-6 хил.км. Чудя се да не би сега като се разтопи снега и с целия този пясък по улиците да не би това да е проблема ама едва ли. Ще се ходи на сервиз ама е на 5-6 км и направо ме е страх...

владислав досев написа:...

Колега гледам, че си от Търново. Най-вероятно нямаш проблем. Просто сутрин е леко влажно и това в комбинация с прашните ни и кални улици е равносилно на каране по лед. И при мен редовно сработва ABS-a, a по завоите и ESP. Гумите ги карам едва втора зима, а колата е на 28 хил. км. и със сигурност няма проблем със спирачките. Пробвай следобед като поизсъхне на широко и равно когато няма други участници на платното пак и съм сигурен, че няма да има проблем.

Благодаря много, дано това е проблема ,но за всеки случай в събота на сервиз и ще ви споделя какво ще ми кажат!

Тамън вчера се хвалих на paci, че навръщане от работа беше голям екшън. Първа - тракшън, лампи по таблото светкат; Втора- пак същото, колата иска да се сурка. Първия път даже си помислих, че съм минал през локва масло. Днес вече свикнах да спирам само с ABS-а.
А миналата седмица като усетих лизготията, си дрифтих нарачно на един завой без ръчна. Широко, празно и лъзгаво- тоя път се получи.
Не знам тая година какво фърляха по улиците, но такова чудо до сега, не бях ял.

Кой бушон трябва да се махне, за да се изключи ABS-а?
Фокус МК1 2,0

Този, който е F11 30А е за помпата на ABS, другите F21 20А и F30 7,5А не знам каква им е функцията за ABS.
Малкия трябва да е всъщност за ABS модула.

Махнах F30- светнаха всички лампи и колата спира без грижи.
Светнаха лампата за ABS и тази за ръчната. Съответно и тракшън контрол нямаше.

имам същия проблем. имам тема, но все още нямам решение.
Смених АБС блок, проблема започна да се появява по рядко но пак го има.
Тествахме датчици, скорост, показания и всичко работи, но проблема го има.