Как се натяга ръчна спирачка на фокус 2002?

[antipower]

Здравейте колеги !
Някой може ли да сподели мнение, за това как се натяга ръчната спирачка на фокус 2002.
Проблема е, че хваща прекалено горе и си помислих, че са свършили челюстите.
Купих си нов комплект и ги смених, но старите са почти като новите.
Благодаря предварително !

[Doin]

Здравей!
Махни кожения калъф около ръчната спирачка, мисля че от лявата страна на лоста има болт 10-ка, посредством него се натяга.

[antipower]

Благодаря колега !
Довечера ще пробвам

[Doin]

http://www.focushacks.com/mod/Handbrake_adjustment
тук е обяснено добре, просто сутринта нямах време да търся.

[antipower]

Благодаря колега, натегнах я и сега хваща както трябва !

[antipower]

Здравейте колеги !
Сега видях, че преди време съм писал относно проблема с ръчната ми спирачка.
След 3 години пак имам проблем с нея. Почти не хваща и с натягане не помага.
Отворих единия барабан и установих, че челюстите са почти като нови.
Барабаните имат пренебрежимо малък ръб и цилиндърчето е протекло, но не са омаслени челюстите.
Купил съм си нови цилиндърчета и за двата барабана и тези дни ще ги сменя.
Въпроса ми е каква може да е причината за слабата ръчна спирачка ?

[vargala81]

Погледни това мнение https://clubford.org/forum/viewtopic.ph ... 90#p556583
Според мен трябва да отхлабиш максимално болта под кожуха на ръчната, да напомпиш няколко пъти, да покараш малко и да започнеш отново да натягаш ръчната.

[antipower]

Благодаря ти колега ! Още утре ще пробвам и ще пиша, за информация на поколенията

[antipower]

Днес отхлабих жилото и покарах около 150 км. и наистина стана.
Благодаря много vargala81 !

[vargala81]

Заслугата е изцяло на НАСКО , аз само предположих, че така може да се оправи. Радвам се, че проблема е решен.

[antipower]

Здравейте отново !

Както вече написах, ръчната се оправи, но остана да сменя дясното цилиндърче.
Смених го само него, защото се оказа, че другото си е наред.
Вчера като тръгнах да карам, установих, че като натисна спирачката и колата започва да дърпа леко на една страна.
Предполагам, че задно дясно колело хваща повече от лявото и за това така се получава.

Въпроса ми е:
Задължително ли е да сменя и лявото цилиндърче ?
Да не би като двете цилиндърчета са различна марка, да оказват различен натиск върху барабана ?

Благодаря предварително !

[vargala81]

На дясно ли дърпа? Според мен не си успял да обезвъздушиш както трябва, но в този случай щеше да дърпа на ляво. Ако дърпа на дясно, причината евентуално е в цилиндърчето на лявото колело или спирачен мъркуч.

[antipower]

Първоначално сякаш дърпа на ляво, а после по-силно на дясно.
Обезвъздуших и двете колела.
През уикенда ще сменя и левия цилиндър, защото моя майстор ме посъветва да бъдат еднакви.
Ще пиша какъв ще е резултата.

[fordmaniac]

То за това е добре да се сменят заедно. Идвал ми е Ескорт с кофти поведение на спирачка със сменени задни цилиндърчета едното 22.2, а другото 17.5. Отиде в магазина и там продавачката му казала че тоя размер няма никакво значение ?!

[antipower]

Благодаря Ви колеги !
В неделя ще го сменя и ще пиша за резултата.

[HACKO]

Като смени цилиндърчето направи ли отново процедурата по регулиране на ръчната?

[antipower]

Като смени цилиндърчето направи ли отново процедурата по регулиране на ръчната?

Направих я. Работи перфектно

[HACKO]

Работи перфектно или дърпа на някъде, защото основно тази процедура регулира работната хлабина на задните спирачки, което води до правилната работа на ръчната спирачка.

[antipower]

Работи перфектно или дърпа на някъде, защото основно тази процедура регулира работната хлабина на задните спирачки, което води до правилната работа на ръчната спирачка.

Когато карам колата и натисна педала на спирачката и е на лице дърпането на една страна.
Ръчната хваща добре, но дясното колело отново хваща по-добре.

[antipower]

Както се предполагаше, след смяната и на другия спирачен цилиндър, нещата си дойдоха на място.