КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Лечение на тропането в хидравличната рейка S-max, Galaxy, Mondeo MK4!

Ако се появи тропане при преминаване на неравности по пътя, а сме сменили всичко по окачването, значи имаме проблем с хидравличната рейка. При завъртането на волана в покой на ляво, на дясно също се чува характерното почукване.

1. Качваме автомобила на канал или в краен случай повдигаме с крик, но преди това обезопасяваме автомобила!!!

Инструментите за изпълнение на процедурата са следните, ключ №17 с тресчотка и здрав нож.



2. Влизаме под автомобила и гледаме приблизително на мястото, което се намира под седалката на водача, между носача и дъното. Ето го мястото изчистено от кал:



3. Както се вижда от снимката е нужно да се завие болта, около който има фиксиращо червено пръстенче. Не е нужно нищо друго да се сваля от окачването на автомобила.

4. Премахваме пръстенчето с ножа



Ето го:



При премахването, той вече не става за нищо и не може да се поправи. Изхвърляме го.

5. След това взимаме ключа с тресчотката и по часовниковата стрелка завиваме болта.

Важно е да извършваме операцията много бавно и без резки движения, защото ще имаме големи главоболия, ако превърти болта!!!

На всеки четвърт оборот проверяваме с волана дали потропването е изчезнало, най- добре да имаме помощник за тази работа. При мен за около оборот и половина, рейката престана да чука. Веднага щом усетим съпротивление на ключа преустановяваме завиването.



След ходовите изпитания, потропването изчезна съвсем и окачването еластично обира дупките!

Eто размерите на болта, ако някой иска да си изработи резервен:




По материали от: http://www.s-maxclub.ru

за фиеста 2003 г. дали важи същото лечение? че и при мен е същия проблем. почуква при по-големи неравности.провериха я .по окачването е бетон.казаха,че е втулка на хидравличната рейка..

Трябва да се погледне, но мисля че на всички модели след 2001 г. рейката е конструирана по този начин и може да се стяга. Но не трябва да се прекалява, а и това е временна мярка за 30-40 000 км, после пак се разтропва.

Всички зъбни рейки са по този начин и така се регулират, все тая с хидравлика или без.
Червячните са други, но поне аз не знам да има Форд с червячна предавка на управлението.Освен някакви много стари да има....

а дали се вижда добре къде се намира,като се качи на канал колата.имам предвид,дали е на лесно достъпно място.само,че интересното е,че при мен почуква само при неравности. като въртя волана на място не се чува да почуква.