КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Тъй като темата за състоянието на дисковете на спирчките е важна, направих с помощта на един наш клубен член клип как може да се измери биенето на диска:

Поздрави

Много благодаря! А колко е допустимото отклонение като биене на диска?

Много полезен материал. Има допустими граници, които не трябва да се превишават. Не винаги виновника е самия диск обаче. Дори и диска да е идеално прав, при нередности с главината, пак ще се окажем извън границите на допустимото. А и дори всичко да е коригирано и изправено, след по-малко от месец е възможно на 90% пак да сме извън допустимите граници. Това е много деликатен въпрос и не винаги правилното шлайфане помага.

Колко струва струва едно такова измерване?

Един часовник е 20-тина лева, стойките бяха и те там някъде. По магазините за стругарски инвентар е пълно с тия неща, втора употреба. Стават. Бай китаец прави всичко вече. Моя часовник не помня колко го купувах, ама не беше скъп. Източногермански е. За съжаление стойката, дето си бях направил, я оставих веднъж в мазето и..."хвана крака".
Полезен инструмент.

S_C написа:Един часовник е 20-тина лева, стойките бяха и те там някъде. По магазините за стругарски инвентар е пълно с тия неща, втора употреба. Стават. Бай китаец прави всичко вече. Моя часовник не помня колко го купувах, ама не беше скъп. Източногермански е. За съжаление стойката, дето си бях направил, я оставих веднъж в мазето и..."хвана крака".
Полезен инструмент.

Може ли да обясниш за какво точно става дума, че не мога да разбера- какъв часовник, какви стойки?
И при мен в мазето преди години една туба хвана крака, ама я видях, настигнах я и й счупих краката. Да видиш после как мирно и тихо си стоеше в мазето.

Така се казва уредът-индикаторен часовник.Мери отклонения, най-често по ос или по траектория. Може да си измериш износването на валовете с него, с подходящата приставка(въртомер)- износването на цилиндрите,да си следиш фази на газоразпределението ако ползваш "раздвижени" зъбчатки за разпределителните валове (завива се на мястото на свещта и си следиш хода на буталото горна/долна мъртва точка, с точност до 0,001 примерно, паралелно с друг часовник гледаш как ти се движат клапаните. Дълбокомер има пак на база индикаторен часовник,
Но основно си го ползват стругарите за проверка на изработените детайли, заедно с още...към стотина инструмента, примерно...може и повече да са.

Аз питах конкретно колегата fordmaniac колко струва при него тази манипулация за да мина през севиза да провериме от къде аджеба е тази вибрация при спиране, въпреки, че дисковете и накладките са ми на около 3000 км купувани от официялния вносител на Brembo

Ясно. Аз реших, че питаш машината колко струва...

S_C написа:Ясно. Аз реших, че питаш машината колко струва...

Чукчи писател, не читател!

nautica_ написа:Колко струва струва едно такова измерване?

S_C написа:Един часовник е 20-тина лева, стойките бяха и те там някъде. ....
....
Полезен инструмент.

Що не му обясни на молекулярно ниво нещата?

Колеги явно трудно се намира такава информация, бихте ли споделили според ваши наблюдения какви са оборотите на мотора да речем при 100км/час за комби, хеч и седан ако има наблюдения? Отново благодаря !

สมัครบาคาร่า