КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги, тъй като се реших да си оправя Ескортчето след 2 седмици влиза за кърпене и боя, та обаче днес забелязах че се е разкрачила цялата дясна страна и двете десни гуми предна и задна са по този начин ""\" видимо е а и колата взе много осезателно днес да дърпа вдясно. Та може ли да минем само с кърпенето понеже отдясно наистина си е зле прагове няма а и има 2 дупки в пода под пасажерското място и роговете отзад са тръгнали не са гнили но са ръждясали и оттам да е избягало или съм си за нов мост отзад. Направо ме е страх да я карам вече по този начин да не се изпотрепя някъде по пътищата.........

Ти хубаво само ти да се затриеш, ама да не затриеш някое семейство

Точно затова вече докато стане време за майстор да я карам в краен случай само до работа защото в тия жеги не е добре пеша а работя на неудобно място и там точно нямам спирка за градски транспорт ..... та ще се внимава леко леко до работа и обратно и толкова.

Има коли за продажба за по няколко стотин лева, които са в добро състояние и се карат ежедневно. Според мен не си заслужава от техническа и от икономическа гледна точка да се захващаш

Така е но не се знае колко са добре те щом са за продажба винаги им има нещо ..... до онзи ден бях по автокъщите вярно бяхме на лов за голф 4-ки пасат 4-ки и бора и т.н. под 4000 лева немаше нищо което да е добре ...... винаги нещо не им работи нещо не е в ред, ходовата им част на повечето е леш на 3 пасата бях свидетел прагове от стиреопор и кит и отдолу намазана с боди да и се придаде търговски вид и след една зима и ще цъфне като моя форд. Аз когато го взех форд-а поне кво беше по отношение на ръждата човека си ми го показа и още тогава бях говорил с майстор и беше кърпене за 250 лева, викам си айде не е много взех го викам айде да я обслужим масло филтри ролки ремъци, и сега лятото да му я карам с представата че сега е лято не би трябвало да стане по зле. Да ама не почна да пада лака на покрива по предния капак се появиха люспички ръжда предна дясна врата и задна дясна вежда набъбнаха и сумата вече за кърпене и боя вече и тя набъбна до 800 лева. Отделно за 5 месеца и предницата почна да поклопва защото се кара предимно градско във Враца кадето водния ни цикъл още не е приключил и един трап заобиколиш в два скочиш но няма значение. Аз затова искам да си я оправя защото за 5 месеца и 7000 км не е ме оставила на път напук на хорските приказки.

Той си има кола за няколко стотин лева, друг такъв коптор не му трябва. То е ясно че щом е няколко стотин лева, значи е за Надин. За съжаление и на автора на темата колата е за там. Според описаното не виждам смисъл да се прави тази кола. И аз имам една с тръгнали прагове и вежди, но далеч по-нова и в по-добро състояние, но мисля скоро да я засилвам, просто не е рентабилно да се прави, нито да се кара. Всеки се простира според чергата си - ако не може да си купи нормална кола, има влакове/рейсове, пък като събере - тогава. Сега ще излезе ремонт над 1000 лева, по-добре в Надин - 300 - 400 лева + тези 1000-1500 дето ще похарчи на вятъра, и ето почти 2000, събира още 1000 и може да си купи сравнително читав автомобил. С повече търсене и късмет се намира. Разбирам да беше някой РС, а този Ескорт не е някакъв рядък и уникален екземпляр, че да се прави.