КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колага е Фокус 1,6 2001. Проблемът е че ръчната държи едва на последния зъб. Отзад е с барабани и лявото колело не помръдва като е дръпната, но дясното се движи. Там не хваща. Ще има ли полза да натегна от гайката под маншона или имам скъсано жило от дясно

Провери първо слабия барабан, може от вътре да идва проблема

Петък съм на сервиз и ще видят барабана. Реших да пробвам да натегна от винта в купето. Като вдигнах маншона обаче гайката за натягане е под метална планка


Така трябва да е


Дали се маха планката или няма начин да се натегне оттам?

Sent from my Lenovo K50-t5 using Tapatalk

Не се натяга от там. На никоя кола. От там си регулираш само хода на лоста. От купето регулираш едва когато всичко от самата спиракча е направено.

Планката се маха (и после вече не се слага) и се регулира оттам. Процедурата е следната: разхлабва се жилото максимално от гайката, така че жилото да е много хлабаво, напомпва се крачната спирачка за да се регулират хлабините на накладките (може и да се покара така няколко Км в града) и след това се натяга жилото. Ако след така направения реглаж няма ръчна спирачка, трябва да се отворят барабаните да се прегледа какво се случва вътре. После се повтаря гореописаната операция.

П.П. На Фокуса се натяга само оттам.

Оф , объркал съм се значи. Благодаря ти

Кое си объркал?

Проблема сигурно ти в барабана от винта само хода на ръчната може да регулираш а отдолу над топлинният щит изглежда така там няма какво да регулираш.

Хода на лоста се определя от натягането на жилата, малко говорите наизуст. От снимката мога да кажа, че има проблем в устройството за саморегулиране на хлабината на челюстите на дясното колело и то не държи, нито на ръчна нито на крачна. Или механизма работи, но барабана е отварян и не е изпълнена процедурата по регулиране на накладките и пак не държи.

Именно. Системата се саморегулира чрез шлицовите ексцентрици отзад в барабана. Този винт на лоста е вторично регулиране само за хода на жилата, примерно след като са сменями накладки. През останалото време те си се саморегулират. Иначе с износването на накладките лостът за ръчната трябваше да получава все по-голям ход. Обаче той си лови все на 5-6 зъб.

HACKO написа: ↑

06 сеп 2016, 23:43

Планката се маха (и после вече не се слага) и се регулира оттам. Процедурата е следната: разхлабва се жилото максимално от гайката, така че жилото да е много хлабаво, напомпва се крачната спирачка за да се регулират хлабините на накладките (може и да се покара така няколко Км в града) и след това се натяга жилото. Ако след така направения реглаж няма ръчна спирачка, трябва да се отворят барабаните да се прегледа какво се случва вътре. После се повтаря гореописаната операция.

П.П. На Фокуса се натяга само оттам.

Явно съм пропуснал да отбележа, че накладките в барабаните бяха сменени. Ръчната беше наред, но забелязвам, че от известно време за да държи, трябва да дръпна лоста докрай. Като махнах маншона видях, че планката на гайката все още е там. Има ли начин културно да я махна за да направя описаната процедура?

И аз има проблем с ръчната спирачките държат а ръчната я няма в понеделника свалих барабана да видя каква е хавата защото накладките са нови на около 20к също и спирачните цилиндри и маркучи са нови. Това което установих накладките са ок и механизма за натягане работи и не е клеясал проблема е май в жилото защото бялата планка не мога да върна обратно и май ще трябва да го сменям жилата а ръчната я ползвам често. Иначе механизмите се настройват лесно пъхаш една отвертка между зъбното колело и полумесца и го буташ на вътре в посока на главината като в това положение барабаните трябва да са събрани плътно може и с ръка да ги притиснеш към буталото. Слагаш барабана палиш колата и натискаш спирачката и ще чуеш щракания от механизма тази процедура се прави едновременно и на двете колелета.

Накладките ти изглеждат добре, а жилата и аз ще ги сменям. Цилиндърчето мисля, че не тече, а е омазано с нещо защото нямам загуба на течност. Ръждивите планки на накладките може би също ще ги сменя

Тази седмица ще мина да видя за жилата иначе само поръчах щипките дето държат жилата пластмасовите два броя за 9,90 кинта има ги само в МП Моите са счупени и жилата жилата висят леко на долу.

Тези пластмасови щипки къде стоят? Иначе това е задното жило, става отляво и отдясно. 15-тина лв е